江铃汽车昨晚公告公布了分红预案，今日开盘一字涨停，报17.95元，总市值达到155亿元，盘前成交约399万元。
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江铃汽车送转方案
江铃汽车昨日公告称2017年度中期拟特别派息，每10股派送23.17元（含税）现金股息，共计提分红基金20亿元。
公司称，公司目前资产负债率处于行业较低水平，未来一个时期现金储备较为充裕，因此在保证公司健康持续发展的前提下，提出上述特别派息预案，加大对投资者的回报。
每10股派送23.17元（含税）现金股息，以昨日江铃汽车收盘价16.32元来计算，此次分红股息率达14.2％。
据中证网报道，江铃汽车2017年1-12月汽车销量为31万辆，同比增长10.32％。公司称，公司皮卡全年销量增长好于行业，福特品牌新全顺和新世代轻客产品销量同比大幅增长。
根据券商中国的报道，参照昨日收盘价，这一分红方案如果得以实施，江铃汽车A股投资者可以获得股息率达到14.2％（收盘价16.32元），B股投资者可以获得股息率更是高达21.32％（收盘价13.17港元）。值得注意的是，江铃汽车一直就是A股上市公司的分红奶牛，自1993年上市以来，已经累计分红18次，累计现金分红70.5亿元（上市以来累计募资只有3.22亿元），只是今年的分红更加豪气！
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不过，即便需要支付超高的股息，也仅仅是花费了两成现金。参照今年三季报，江铃汽车账面货币资金92.62亿元，20亿元特别股息只占货币资金的21.59％；与此同时，在累积年多盈利后，江铃汽车的未分配利润已达到103.97亿元，派发20亿元特别股息，也只会消耗其中的19.24％。
在派发20亿元特别股息后，大股东无疑会是最大受益者。据统计，江铃控股先持有江铃汽车41.03％股权，将在派发特别股息后获得8.21亿元，其次获益较多的是福特汽车，将获得派息6.4亿元。
值得一提的是，国家队的两个持股账户证金公司、中央汇金公司，也将分别从中获得5269.69万元和1665.14万元。
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中国神华高股息分红
据券商中国报道，在中国神华以前，“特别股息”几乎是个稀罕事，一般多见于境外市场较为常见，例如，港股市场中，常有公司因卖了某些资产和业务、派发大比例特别股息，导致该年股息率动辄百分之几十。
据证券时报报道，近年来，中国神华、上汽集团等公司“大手笔”现金分红受到各方点赞，市场也对这种分红行为反应积极。吉比特和上汽集团也都被作为大方派息的代表。吉比特曾在2017年发布公告称，拟每股派息4.1元，年度分红总额2.9亿元，占当年净利润49.84％；上汽集团拟每股派息1.65元，年度分红总额192.78亿元，占当年净利润60.23％。
2017年3月17日，中国神华宣布除了计划发放2016年每股0.46元的正常年度股息外，还将发放每股2.51元的特别股息，两者合计每股股息将达到2.97元。
每10股派29.7元，而当时中国神华的A股股价只有16.69元，对应A股的股息率达到17.8％，高出江铃汽车3.6％。
受此高股息分红影响，总市值3300亿的中国神华隔日收涨停，第二天继续涨超8％。
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在中国神华分红前，其每股未分配利润为10.51元，资产负债率为33％；江铃汽车目前每股未分配利润为12.05元，资产负债率为47％。
结合中国神华和江铃汽车高股息分红的案例，可以得出这个结论：
每股未分配利润高+资产负债率低的公司，将更有可能实施高股息分红。
选股宝为您梳理了A股每股未分配利润超过10元的公司：
本文源自选股宝
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