这段时间，常熟第三条（通港路高架）、第四条高架（新世纪大道北延）的新闻屡见不鲜。这一次，我们就再来聊一聊咱常熟的第五条高架！
常熟第五条高架即为G524安定互通至相城界的快速路，G524国道也就是改名之前的S227省道，这条路对常熟人来说可谓意义非凡。
G524可以说是常熟与苏州城区最传统也是最直接的交通通道，它位于常熟与苏州的中轴线上。值得一提的是，同样通往苏州的常台高速和苏虞张则位于两城的外围，不能替代两城中心区域的沟通，而辛庄大道和虞新线只有双向两车道，通行能力较弱。所以，总体来看，G524这条路的地位是无可替代的。
当前，苏州和常熟城区已建成快速路，苏州相城、吴中、吴江段也正在推动建设，随着常熟与苏州的一体化发展逐渐深入，524国道相城到常熟段的快速化改造势在必行！
根据《常熟市交通运输“十三五”发展规划》，十三五期间将对G524安定互通至相城界进行快速化改造，
常熟段全程拟采用连续上跨桥梁和节点上跨桥梁方案进行改造。
改造后的这条快速路将与苏州相城区正在改建的城市快速路（苏州北站高架路北延即S227相城段快速化改造项目无缝对接），以后去苏州就能享受到高架的便利了！
那么现在G524常熟段的情况究竟如何呢？
在刚过去不久的2018年，G524保通道路开工建设，主体工程已取得工可批复。2019年，计划G524保通道路完工，启动相城界至锡太公路南段改扩建主体工程建设。
据悉，524国道相城区段改扩建项目拟采用一级公路标准，全线设计速度为100公里/小时。不知到时候相城到常熟的这一段路是否也会是这个时速呢？
有网友对G524快速路常熟段进行了设计预测，未来匝道有可能是这样的：
S227（苏常路）高架快速路预测八对匝道，高架桥面双向六车道、地面道路双向六车道，连续、节点上跨桥梁和地面快速路相结合，全程约13公里。
·莫干路（两对匝道，此处要考虑今后昆承湖隧道的对接）
·三泾坝路（一对匝道，南向上匝道、北向下匝道，可预留为今后莫城南部和昆承湖南岸开发旅游创造条件）
·锡太公路（保留跨锡太公路连续上跨桥、改造两对快速互通匝道）
·新阳大道（两对匝道，西侧对接辛庄镇区，东部为新阳大道东延沙家浜（唐市）创造条件）
·隆力奇大道东延（一对匝道，北向下匝道、南向上砸道，为常南村和今后开发的陶荡生态湿地公园创造旅游快速走廊）
·石田路（相城区石田路为两市交界处，在此段与苏州即将开建的S227相城段实现无缝对接）
G524常熟段快速化改造能够实现常熟与苏州市区路网的快速对接，进一步缩短与苏州市区间的时空距离，达到与苏州同城化发展的目标，进一步南融苏州。
细数起来，常熟的三环快速路、昆承快速路、通港路高架、新世纪大道北延、G524安定互通至相城界快速路，如今已有5条高架出现，未来可能还有西三环、S342、青墩塘高架快速路···
彼时，我们就能由衷感叹
常熟，一座高架上的城市！