随着2018年逐渐走向尾声，最让青岛人津津乐道的，莫过于即将通车运营的济青高铁了，这条350公里/小时的全省命脉铁路，将极大地促进济、青两大核心城市的联系。目前时速可达350公里/小时的“复兴号”已开始驰骋在青岛段，未来有望实现青岛到济南的1小时通达。
当青岛人们沉浸在1小时抵达济南的喜悦中时，央视却传来一个炸裂性消息，中国将研发最高时速4000公里/小时的新型“高速飞行列车”，小编掰着指头数了数，青岛到济南竟然只需要6分钟！
新研发高铁最高时速4000公里/小时
近日，一张“全球高铁建设公里数”数据图走红网络，中国在运营高铁线路27684公里，建设中的高铁线路10026公里，成为全球新建高铁的“主战场”。
与基建能力成正比的，是中国制造和中国速度的技术支持。
No，No，No！我国此前公布了将研发“高速飞行列车”的消息，最高时速达4000公里/小时，在技术研发层面将其他国家和地区远远甩在了后面。
4000公里/小时是什么概念？举例来说，即将通车运营的济青高铁，最高时速达350公里/小时，而目前我们乘坐的高铁最高时速一般350-400公里/小时，就连国内最快的磁悬浮，最高运行时速也只有430公里。
也就是说，“高速飞行列车”一旦建成，最高时速将达到现在高铁的10倍以上，济南到青岛只需不到6分钟的时间，半小时之内即可横跨大半个中国。
据航天科工集团“高速飞行列车”项目技术负责人毛凯介绍，高速飞行列车的技术是利用真空环境以及超声速外形减小空气阻力，可以将空气阻力降低到传统高铁的3%。此外，还会通过磁悬浮技术，降低与地面摩擦，
新研发的高铁会飞？这也许就是传说中的“超级高铁”了。值得一提的是，“高速飞行列车”在全球首次提出了“超声速”的目标，不仅能拉近城市之间的时空距离，还具有不受天气影响，不消耗化石能源，可与城市地铁无缝接驳等诸多优点，是世界公认的未来交通工具的发展趋势。
未来，“高速飞行列车”将按照最高1000公里/小时、2000公里/小时、4000公里/小时三步走，逐步实现国内城际间、国家主干线、“一带一路”沿线国家的飞行网络，成就继航天、高铁、核电之后的中国新名片。
65%的动车组从青岛驶出
也许会有人觉得4000公里/小时的设定，太过痴心妄想，但是在这个科技日新月异的时代，现实与幻想从未停止过对接实现。君不见中国研制成功第一台载人磁悬浮列车，到如今即将取得“高速磁悬浮关键技术”，也不过20多年的时间。
何况高铁作为中国走向世界的名片，早已声名在外，获得了全世界的认可。而这之中，“青岛造”功不可没。
青岛的轨道交通装备产业产能规模位居全国前列，每年全国有65%的运营动车组从这里驶出。此外，“青岛造”动车组还早早抢占了国际市场，登陆了美国、新加坡、阿根廷、印度尼西亚、巴西、埃及等全球20多个国家和地区。
当然，这些都离不开青岛技术研发环境的支撑。青岛拥有以中车四方股份公司、四方车辆研究所、四方车辆有限公司等100余家轨道交通装备企业，落户了全国首个国家高速列车技术创新中心，并以此为契机，加速打造独具产业、创客、宜居、智慧、低碳五大特色的世界动车小镇。
作为“中国制造”动车组的代表，青岛中车四方始终以高精尖技术为武装，从2006年开始，自主创新，领跑全国，创造出了中国高铁的多个第一。
中国高速列车产业化基地
2006年，第一列国产时速200-250公里高速动车组；2008年，世界最快的时速380公里高速动车组；2011年，时速605公里的实验室滚动试验最高速；2014年的耐高寒抗风沙动车组；2017年，我国具有完全自主知识产权的中国标准动车组——“复兴号”……均从这里驶出。
而早在今年1月25日，由中车四方牵头提交的时速600公里高速磁浮交通系统技术方案，便已经在青岛通过专家评审。预计将于2020年研制出时速600公里的高速磁浮样车。
在轨道交通方面拥有绝对优势的青岛，在全省，全国，乃至全世界的轨道交通装备制造及研发领域始终处于领先地位。未来，青岛在建设自身的现代化轨道交通网的同时，也将为轨道交通行业提供更多的技术支持，使“青岛造”成为光彩夺目的“金名片”。