鵬程先森
維特拉和途觀哪款車越野能力更強?兩款車的定位有所不同,維特拉為小型suv,途觀為緊湊型suv,而且途觀在銷量上遠遠的超越維特拉。途觀自從上市以來,銷量一直非常火爆,甚至曾經有過加價5萬元提現車的現象,是一款綜合性能比較均衡的車型。而維特拉則是一款叫好不叫座的車型,所以在銷量上就沒有途觀那麼幸運了,尤其是目前銷量非常低迷。不過不能否認維特拉是一款好車,它延續了鈴木家族越野傳統,有很強的越野能力,那麼途觀和維特拉哪款車越野能力更強呢?
目前途觀絲綢之路版全係為兩驅車型,並沒有搭載四驅系統。途觀絲綢之路版,雖然在底盤高度和動力方面佔有一定的優勢,但是越野並不是途觀的強項,所以從專業性上考慮,過一些溝溝坎坎還是沒有問題的,但是在極限環境下脫困就不如維特拉了。
維特拉採用了內嵌式梯形大梁,不但增強了車身的剛性,而且抗扭能力極強。維特拉雖然為小型suv,但動力卻很強勁,採用了1.4t發動機,最大功率為140馬力,最大扭矩為220牛米,採用了六檔手自一體變速箱,從發動機數據看,動力性能非常充沛,而且還搭載了一套全時四驅系統,並帶有中央差速器鎖止功能,在極限的環境下,前後軸的扭矩會固定在50:50,以提高脫困能力,維特拉的越野能力,目前是國內在售的小型suv中獨一無二的。
通過以上對比,如果單純從越野能力上講,維特拉完全超越途觀。
生活點點觀
上海大眾途觀/鈴木超級維特拉(進口)對比
對於超級維特拉和途觀的對比,相信也是很多朋友關心的話題之一,這或許也曾困惑過很多朋友,今天我們就來對比評測下這兩款車。途觀
平臺特色:1.8TSI渦輪增壓缸內直噴,4MOTION四驅(瑞典HALDEX合作)
當四個車輪上與ABS共用的轉速傳感器檢測到前輪有打滑傾向時,它會迅速的產生一個命令信號通過CAN-BUS總線系統(汽車上電腦與各種伺服器和傳感器之間的通信系統)傳遞到控制液壓的電磁閥上。一旦電磁閥打開,液壓則被接通,那麼活塞有了足夠的力量推動離合器片接合把動力傳遞給後輪。
不過途觀畢竟是多片離合器式中央差速器,並不是齒輪式的咬合結構,想要達到傳遞扭力給後輪的硬連接,時間長了,無法避免的會出現摩擦片過熱而失效的問題。但瑕不掩瑜——它性能上已經接近一些全時四驅結構的車型;同時又兼備適時四驅結構簡單、質量小、造價便宜的優勢;而且通過多項電子設備對車輛輪胎的監控,變被動響應為主動干預,保留了多片離合器式反應速度快的優點。相比豐田RAV4或者本田CR-V來說,途觀的四驅更強大。
維特拉
平臺特色:縱置後驅,底盤梯形梁,機械式中央差速器,低速四驅
SUV之家
首先,這兩個車都是城市SUV,均為承載式車身,不能去真正意義上的越野。
然後,途觀現在是全系兩驅,維特拉是高配1.4T的有中央差速器為多片離合器的全時四驅系統,單從四驅方面來說維特拉是較強的!底盤方面兩個懸架均偏硬!
維特拉接近角17°以及離去角29°
途觀接近角18°以及離去角28°
這方面是差不多的!
最後,根據題目問點,在售的維特拉1.4T全時四驅版本相對更勝一籌!希望我的答案能幫助到您!
布魯斯的車
維特拉的越野能力還是不錯的,超級維特拉的2.4L發動機對於越野來說遊刃有餘;
途觀定位的是一款城市型SUV,車身採用的是轎車化的承載式車身,所以只能應付一般的路面,適合城市跑。
繪畫的故事
兩者的定位不同,售價上途觀的最低配也比維特拉的高配貴。但是按照你的需求,你要是想在15萬以下的這個價位找到全時四驅的車型,那維特拉真的是個不錯的選擇。14.38萬以上的車型就是標配全時四驅系統,還有運動,越野,雪地等多種駕駛模式可以選擇。所以相比較而言,維特拉更加符合你的需求。
車市小諸葛bot
對於維特拉和途觀的越野能力比較問題,大家都觀點應該都基本一致,那就是維特拉相對更強點。
大眾汽車家族中,除了途銳可以越野外,其他的都算了吧,即便有個四驅系統,也只是裝裝樣子,心理安慰而已。
而在鈴木家族中,大大小小的越野車不計其數,鈴木吉姆尼,超級維特拉,都是硬漢越野車,得益於血統,國產的維特拉業不甘示弱,雖然比吉姆尼,超級維特拉差點勁兒,但比途觀要強的多了。
話說,那個吉姆尼換代後還進不進大陸了啊?誰有消息?
讀盡天下
是長安維特拉嗎,還是超級維特拉,要是長安維特拉的話要說越野和途觀比,個有多長吧,四驅系統還是維特拉強點,多種模式選擇,根據路段,接近角沒有新途觀大,但是軸距短是優勢。兩車越野談不上,不好路面都能通過,看自己選擇北,想買大點的,銀子不差的還得買途觀四驅,維特拉就是省油是優勢,空間小點,個人喜歡不一樣
評論車哥
維特拉太小眾了,保養維修配件都很不方便,朋友買了一個,竟然要跑到濟南去正規保養。再說鈴木已經宣佈退出中國市場了,現在再去買長安鈴木的車也是不好買了。只從口碑,銷量來說,它是比不上大眾的。
千戶大人3
屁話,途觀跟寶駿比比還可以,跟維特拉比,純粹找死
寧波鄉下擰
都是瞎扯,真正的SUV只有森林人,開過了就明白了。