雄安新区的设立有二个启示：1，不要嘲笑大胆创新的想法。
今天聊聊。
【1】
感谢关注郑州楼事八卦。我们先看北京雄安新区的选址条件是什么，看下图：
上图：雄安新区位置。
这位置用官方话说就是：综合考虑了交通、地质、水文、建设成本等各方因素，经过反复深入论证选定的。总结起来，按照重要程度，新区要具备5个基本条件：第1，人口密度低，开发程度低，如同一张白纸，具备高起点、高标准开发条件。第2，环境优美，水域宽广，雄安的白洋淀美不胜收。第3，地势平坦，好建设。第4，交通便捷，四通发达。
我们按照这些条件猜测一下河南的“雄安新区”会在哪？首先要在中原经济区内，这个不需要解释理由。看下图：
排除法：西南不可能：都是山区，不满足条件3，其实，许昌洛阳郑州之间的地带登封是最佳选择，满足了除了地势之外的所有条件，且郑洛许是河南最强的3个城市，可惜，新型城区不能建在大山之上。东北不可能：在环境、交通、开发度上均没有优势。正北也不可能：不满足条件1，开发程度太高，区域内汇集了平原新区、武陟，获嘉，博爱，新乡县，以及焦作和新乡的城区延伸。
在这样的情况下，只有“孟州-温县”和“尉氏-鄢陵”一带基本具备上述的几个条件：开发程度低、环境优美、交通便利、地势平台，且距离郑州距离在60公里左右。从个人感情上来说，个比较喜欢这个区域，因为区域紧邻太行山和小浪底水库，且区域开发成熟度不高，位置河南第一大城市和第二大城市以及最大的山水旅游城市之间。但是，孟温若成为新区有一个硬伤，也是唯一的硬伤，即交通并不是很便利，目前区域没有高铁和稠密的高速公路，且不具备大量修建的条件。而且南部距离黄河过近，并不具备长远发展的条件。那剩下的就只有“尉鄢新区”了。如下图：
如上图：先看图中的3个黄色三角形，中牟开封尉氏三角形偏离城市发展方向，与主要城市形成不了战略对称。中牟新郑尉氏组成的三角形距离城区过近，高铁南站与机场均在其范围内，且与航空港区重合，而尉氏长葛鄢陵三角形貌似距离城市又过远，可以预见未来的“雄安新区”就在许昌、新郑、尉氏和鄢陵之间，可以称之为尉鄢新区。尉氏鄢陵一带，几乎满足了1-4条件：开发成熟度低（卫星图可看到），环境还行（花都鄢陵和药乡尉氏），交通便利（高铁南站南），地势平坦，与郑州分享机场和高铁南站。最重要的是这个片区还有二大优势：1，在郑州东南发展方向主线之上。2，郑州开封许昌的重心位置。
【3】
如果雄安模式要推广，河南必须要一个新型新区。如果河南要建豫版雄安，一定在中原城市群之间。中原城市群中选雄安，一定是尉鄢地带。当然，雄安的主要功能是疏解北京非首都功能，而郑州的省城功能正逐步东移，实话实说，豫版雄安并不承担疏导郑州非省城的功能，但雄安模式的试点扩散更多的是承担“探索城市新的开发模式”的功能。所以，大胆预测：河南不设雄安则罢，设必尉鄢！
直接说吧：这个可能设立河南雄安新区的地方其实就是航空港区！而南港可能将承担这个创新型新区的核心区域。
众所周知，2013年成立的航空港区是我国首个上升为国家战略的空港发展先行区，和郑州市平级，这也预示着未来有可能实现“郑州&港区”双城记的发展战略，一个是常规城市发展，一个逐步变革为新型城市发展模式。而一旦敲实这个战略定位，那么航空港区就是真真地成为河南的“雄安新区”，脱离于省会再建一个新城，只是在发展模式，至少在地产的发展模式上仍存在很大差异，未来会不会调整，尚未可知。
直入主题：南港现在值不值得入手？怎么入手。先看一下南港的格局吧！如下图：
从房地产的角度看，南港以梁州大道和南水北调运河为界分为三个组团：以4000亩盛世城邦为首的西北片区，以1200亩绿地香河湾以及刚刚摘得地块的建业、招商为首的西南片区，当然还有1700亩瀚海航城为首的东部片区。
受土地供应能力影响，未来南港的主要竞争将在东部和南部展开。价格方面，根据建业和招商已摘得楼面价在4500-5500元/㎡的地块来看，未来区域的成本价在11000元/㎡，目前低于这个价格置业，基本不用考虑可以购置。东部的瀚海航城项目占地1700亩，总建面300万㎡，产品属于瀚海晴宇2.0产品，分六期开发，业态涵盖生态住宅、综合商业、疗养院、运动公园等，自身建设10万㎡商业以及500亩运动主题公园。相比另外3个组团，从上图，可以很直观的看出瀚海航城的区位优势极其明显，其恰好处于郑州南站、园博园和双鹤湖商务中心南港这三大核心发动机的中央地带！绿地香湖湾规模也比较大，首期的产品业态十分丰富，相应产品也丰富，对应的价格也远高于航城。
二个盘，航城宜投资兼居住，香湖湾宜自住。
作为“新区”的航空港区，它面临着和“雄安新区”一样的最大问题，即配套问题，配套的发展靠什么？靠大的发动机带动周围小配套裂变产生，从郑州周边的区域配套可以看出这个规律，绿博组团配套最成熟的就是绿博园周边，连霍北配套最成熟的是黄河迎宾馆，大孟庄配套最成熟的奥特莱斯，而航空港区的发动机可谓是秒杀郑州其他区域，双鹤湖、机场一二三期，高铁南站，园博园，领事馆区……一旦这些大的发动机成熟进入运营后，其周边的配套将产生急剧裂变，衍生配套，进而完成整个港区的配套。（全文完）