现代有轨电车是中等运能、环境协调、资源节约的绿色交通工具。具有品质优良、形象美观，平稳舒适、节能环保，灵活性强、适应性好，电磁辐射低、运行噪声小，震动影响小、对环境影响小等特点。现代有轨电车作为一种新型绿色的公共交通方式，从功能上来说，弥补了轨道交通未能覆盖、常规公交运量不足的缺陷；从形象上来说，现代有轨电车先进、低碳、环保，充分体现了“公交都市”的特点。
沌口有轨电车T1线位于武汉经济技术开发区，起于东风大道与沌阳大道交会处的车轮广场，在这里与地铁3号线沌阳大道站无缝对接，从地铁站台可直通有轨电车站台。市中心居民可通过地铁3号线换乘有轨电车T1线，前往后官湖郊野绿道漫步，前往官莲湖、汤湖公园、武汉商学院等处。
T1线沿线居民、学校师生、企业员工也可以通过有轨电车换乘地铁3号线，进入市中心。记者从末站得胜港站向首站车轮广场站试乘T1线，沿途停靠22个站点，全程耗时50分钟左右。线路已经于2017年7月23日试运行。
光谷有轨电车T1示范线北起珞喻路华中大站，南至光谷芯中心站(一期终点为光谷一路地铁佛祖岭站)，全长16.8km，共设车站22座，一期设站17座。线路沿珞瑜路、珞雄路、利嘉中路、关山大道、三环线、光谷一路、光谷大道布置，在“三环线当代国际花园站~三环线工程大学站”3站2区间与T2线共线运营，共线里程2.526km。光谷有轨电车T1线路于2018年1月18日当天试运营，于2018年4月1日正式开通。
上图是T1、T2线路图。目前只开通T1试运行。
有轨电车每个路口都是开放式的，按照红绿灯指示行驶，速度比地铁慢很多。
轨道内种植的草皮。
光谷量子号有轨电车技术很先进。
站牌信息显示。
一票制，2元，刷卡1.8元。
目前只支持APP扫码和武汉公交一卡通。武汉经开（汉南）有轨电车支持现金、武汉公交一卡通、QPass云闪付、手环等。
车厢内大屏显示器，确实很大。
光谷有轨电车属于环线。没有起点和终点的概念，乘客可以随时上车到目的地，不用在终点换车。与沌口有轨电车相比，光谷有轨电车颜值较高，外形讨喜，略胜一筹。此外，中法生态新城也规划了现代有轨电车，已经开建。
根据小编观察，随着武汉城市规模的不断壮大，未来中心城区以外的光谷、武汉经开（汉南）、中法生态新城现代有轨电车会进一步完善，同时临空港经开、黄陂、长江新城、江夏等地区也会考虑发展现代有轨电车。有轨电车相关技术和服务人员需求将增加。
此外，有轨电车正常运行后，相同线路上的公交车应相应减少，同时做好换乘线路的对接，实施换乘优惠后，将有效提高公共交通效率。