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文 | 李栩然
首發 | 栩先生(ID:superMr_xu)
1
8 月 24 日,浙江溫州樂清一名 20 歲女孩在上了一輛滴滴順風車後失聯。
25日,司機鍾某被抓捕後,承認了強姦並殺害女孩的犯罪事實。
目前,受害人屍體已找到,案件正在進一步偵查中。
上面的新聞事實只有三行,讀完之後卻讓人毛骨悚然。
因為,僅僅3個多月前,剛發生了鄭州空姐遭順風車司機殺害事件。
上一次事件後,有人奉勸女孩子大晚上不要單獨乘坐滴滴,遇到情況要及時求救。
但這一次,女孩子是下午一點多上的車,大白天啊!
上車後不久,司機開始載著女孩往無人的山區跑,女孩很害怕,給朋友發微信說“救命”、“搶救”。
然後手機再也打不通。
女孩的朋友則第一時間開始向滴滴平臺求助,並報了警。
滴滴平臺在接到女孩朋友的電話後,一直機械回覆:
”將有相關安全專家介入處理此事,會在一小時內回覆”、 “請您耐心等待”,甚至在一小時還差十分鐘的時候還表示“一小時還未滿,請繼續等待”。
警方也聯繫滴滴平臺,要求提供順風車司機的電話、車牌等具體信息,卻被滴滴平臺以“不能洩露隱私”為由,不予提供。
在長達數個小時,漫長的推諉扯皮後。
等來的結果就是新聞報道里的最終被害。
而這一下,滴滴公司效率奇高,僅僅只在一個小時後,就發佈了《關於樂清順風車乘客遇害的道歉和聲明》,裡面高調地寫道:
“在得知此事的第一時間,滴滴內部成立了安全專項組”、“協助警方
展示出了滴滴公司強大而可怕的危機公關和應急輿情處理能力。
問題是,人都已經不在了, 還來個“第一時間”、“3倍賠償”,怎麼著,是想讓大家誇你們幾句?還是想把喪事辦成喜事啊?
2
恐怖片裡,最恐怖的場景大概就是:
你躲在床底下,聽著可怕的腳步聲越來越近,期望這個過程中,會有人來拯救你,或者惡魔不會發現床底下的你。
直到,腳步聲停止,短暫的安靜後。
一張兇殘可怕、醜陋的臉突然出現在你面前。
當我設身處地去想象,自己就是那個坐上順風車的遇害女孩時,我打心底感到了一陣寒意。
即使是光天化日下,即使你已經發送了求救信號,你仍然只能在瑟瑟發抖中,迎來傷害和死亡的降臨。
這是怎樣的恐懼與絕望啊?
而整個事件中,真正讓人感到寒心和可怕的還有三點:
第一, 這件事發生在鄭州空姐遇害案後僅僅三個多月,血的教訓還歷歷在目;
第二, 女孩子是在下午大白天上的車,而且察覺不對勁後,已經開始了自救,在受害人朋友電話聯繫滴滴的時候,女孩可能還未被害,卻仍無法挽救自己的生命;
第三,犯罪的司機在幾天前剛剛被女乘客投訴過性騷擾,卻沒有處理結果,還一直在接單。
這說明,滴滴公司所謂的“安全體系”純屬一紙空文,鄭州空姐遇害事件後所謂的“整改”更是一句屁話。
假使,鄭州案後,滴滴能真正痛下決心,從根源上加強對司機的監管審核,這樣的司機可能根本上不了路;
假使,幾天前的投訴後,滴滴公司能重視一下,及時做出停運處理,女孩也沒有機會坐上他的車;
假使,在女孩的朋友和警察與平臺聯繫後,滴滴能有相應的應急預案,配合警方快速定位、有效處置,女孩也可能不會遇害。
但現在,所有的假設都已經毫無意義,一個鮮活的、無辜的青春生命,就這樣人間凋零。
地獄空空,因為惡魔在人間。
整個過程中滴滴的所有作為,既是蠢,也是壞。
上次鄭州案後,很多人替滴滴說話,說滴滴是在成長中的企業。
但是,無辜女孩的生命應該成為滴滴成長的代價嗎?
要付出生命的代價才能成長,滴滴公司是在搞獻祭麼?
3
我想起,大概一個多月前爆出的長生公司疫苗造價案,真相背後是高達200%利潤率的巨大利益;一週多以前,幾家中介公司開始聯合哄炒房租價格,北京等大城市的房租一夜之間暴漲40%,有人寫文章披露“為什麼中介哄搶租賃房源,因為販毒也沒它來錢快”……
所有觸目驚心的事件背後,往往都隱藏著資本不可告人的秘密。
這一次滴滴順風車司機殺害女乘客事件發生後,有很多人都提到了“福特平託車案”。
1971年的時候,福特汽車公司生產一款車叫平託車,這個車小巧,耗油量也低,賣的特別便宜。
但是平託車有一個問題,其他車油箱都是放在後軸承的上面,而平託車是放在下面的,帶來的問題就是這款車存在一個安全隱患,一旦後車追尾,容易引發油箱的爆裂,甚至是爆炸。
1972年,也就是這款車投放市場的第二年,在美國的加利福尼亞的高速公路上,兩個年輕人開車,被後面的車追尾了,引發了一場大火,其中一個年輕人當場死掉,另外一個年輕人渾身大面積燒傷住院了。
這個活下來的年輕人一紙訴狀將福特公司告上法庭。
在官司還沒有落幕的時候,有一個叫做道伊的記者,發表了一篇文章,叫《瘋狂的平託》。
道伊通過大量的調查發現,福特公司不是不知道它的設計有毛病,當時的工程師其實已經發現了這個問題,並且將這個問題提交到公司的管理層了。更可怕的是,當時的福特公司知道,只要多花11美元,就能夠解決這個設計問題。
但是,真正的黑幕還不僅僅如此。在法庭上,福特汽車承認在這款車投放市場之前就知道設計缺陷,後來的碰撞測試影像資料也證明了這一事實。但福特汽車算了一筆賬之後,卻未採取任何措施去彌補這一安全隱患。
福特汽車計算:如果要對這款車加裝安全裝置,則需花費約11美元,按1100萬轎車和150萬卡車的產量算,其成本大約為1億3750萬美元。
可如果不採取任何措施,按追尾事故致死率等算,充其量有180個福特平託車車主死亡,180位燒傷;另一方面,預計會有2100輛汽車燒燬;按當時賠償水平,每位死者20萬美元,燒傷者6.7萬美元,汽車成本為700美元,總計預估損失金額為4953萬美元。
不採取措施的成本與採取措施成本相差8797萬美元之多,因此福特汽車就對平託車油箱設計缺陷保持了沉默。
——摘錄自《大國不能不識數》
這個案件的關鍵不在於設計缺陷,也不在於補償多少,而是資本家們的“殺人邏輯”。
人的生命在他們眼裡僅僅是個單調的數字,通過成本收益一平衡,就會心安理得的,非常理性地做出決策,把一些人送到火海里。
這就是資本的可怕與醜陋之處,馬克思早就說過:
如果有100%的利潤,資本家們會挺而走險;如果有200%的利潤,資本家們會藐視法律;如果有300%的利潤,那麼資本家們便會踐踏世間的一切!
我不知道,滴滴公司是否也學會了這一套“殺人邏輯”。
出了事,算算賬,請各路公關公司出馬,等熱度降下來了再“給予3倍的補償”,比認認真真對順風車的准入、監管、客服、應急預案等流程進行徹底改造,划算多了。
君不見,網絡上現在已經有一堆大V帶節奏,往警察身上潑髒水,想把水攪渾嗎?
當事實對你有利的時候強調事實,當法律對你有利的時候強調法律,當事實和法律對你都不利的時候,要善於拍桌子把事情攪渾。
4
毛主席說過一句話:掃帚不到,灰塵是不會自己跑掉的。
在巨大的利益面前,如果沒有得到一次真正痛徹心扉的教訓,企業是很難去主動犧牲利益進行整改的。
更何況,多數時候出了事兒,也不過就是“自罰三杯”罷了。
比如,長生公司在這次疫苗案前,就已經被發現造假而遭到了處罰。
多少錢呢?300萬。
對於這種財大氣粗的大公司而言,幾百萬不過是九牛一毛。
滴滴公司現在的估值已經超過了4000億,別說3倍補償了,哪怕300倍也不過是隔靴搔癢而已。
對於像這樣的企業而言,違法必究已經不夠了,需要的是監管必嚴、懲罰必重。
要讓他們知道,作惡一次的後果可能是致命的,他們才會真正打心眼裡重視起來。
而不是出事以後,各種道歉聲明、各種總結教訓,結果卻是輕描淡寫地在運營成本里加幾筆公關費。
最後,借用一段曾廣為流傳的詩句,作為本文的標題和結尾:
起初,滴滴公司的順風車司機殺害了女乘客,
我沒有說話,因為我不是女生,也不坐順風車;
接著,醫藥公司造假疫苗,
我沒有說話,因為我不用再打疫苗,也還沒有小孩;
後來,中介公司哄抬房租,
我沒有說話,因為我不租房,也沒待在北上廣;
現在,同樣的事情再次發生……
終有一天,他們會奔我而來,
再也沒有人能站起來為我說話了。
這一次,希望能有更多的人看到這篇文章,有更多的人站出來為無辜的受害者說話。
你我的力量,總會有人看到。
該承擔的責任,就應該有人去承擔。
希望這樣的悲劇發生後,真正感到痛心的不止是我們。
更希望悲劇不再發生。