城市副中心与北三县交通一体化方案获重大进展！未来通州及北三县将被地铁及多条道路连接。
八通网（bjbato）获悉，今天，首都之窗发布《北京市规划和国土资源管理委员会关于全国政协十三届一次会议第0486号（经济发展类028）提案会办意见的函》，同意孟宪明委员提出的推进北京城市副中心与河北北三县交通一体化的建议。
通州区与廊坊北三县分属不同省市，目前缺乏规划统筹，城镇布局、生态空间、基本公共服务等发展不平衡，导致部分地区房地产过度开发、公共服务短缺、交通通勤压力大等城市病问题出现，严重制约了区域高水平、高质量发展。
2017年，北京市规划和国土资源管理委员会与河北省住房和城乡建设厅联合启动编制《通州区与廊坊北三县地区整合规划》，规划范围包括通州区以及廊坊北三县地区的全部行政辖区，为探索推动京津冀协同发展模式提出了新举措，搭建了协同治理的新平台。
我委同意委员提出的推进北京城市副中心与河北北三县交通一体化的建议。其中部分项目我市已与河北北三县完成规划层面对接，部分项目还在研究论证过程中。
京秦高速
京秦高速连接北京通州、天津蓟县、河北秦皇岛等地区，为《国家公路网规划（2013年-2030年）》中项目，项目建设对于加强京津冀区域合作、促进区域交通协同发展、缓解通州北部地区与河北省三河燕郊地区的现状交通压力以及带动道路沿线地区经济社会发展等方面具有重要意义。
京秦高速已纳入2017年/2018年市政府重点工程项目，计划2018年实现竣工通车。该区域道路网规划将合理引导廊坊北三县地区进出北京中心城区使用高速公路，降低穿越性交通对北京副中心发展的影响。
徐尹路
在北京城市副中心核心区北部除京秦高速外，还将形成徐尹路对接燕郊北外环路等骨架网络。
通州连接大厂
在核心区南侧，也研究了通州连接大厂相关道路的骨架性通道。
通州连接大厂，最令人魂牵梦萦的，就是厂通桥了。在大厂看过房的，应该都知道这座传说中的神桥。为什么厂通桥如此重要？
目前大厂和通州的唯一通道-友谊大桥，到北京界内后，是一条不是那么宽敞的路，沿途是通州村镇，要去副中心，需走河堤路。并且友谊大桥建的早，位置靠南，双向四车道，早晚交通压力大，经常拥堵。
因此厂通桥的修建就显得很有必要。一旦开通，一河之隔的大厂潮白新城与通州潞城将实现瞬间通达。大厂的区域价值也将提升。
关于厂通桥的谋划，河北方面此前多有提及。因此北京方面的意见引起了各方的关注。而这次北京市规土委的函，则为厂通桥的修建增加了非常大的希望。
今年1月，大厂县委十一届三次全会报告摘要公布，据摘要显示，将谋划实施厂通大桥工程。
今年3月9日，廊坊发改委正式发布了《关于廊坊市2017年国民经济和社会发展计划执行情况与2018年国民经济和社会发展计划》，该计划中明确了2018年要加快厂通桥西延跨潮白河大桥工程。
通州连接香河
研究加强连接香河秀水街西延，副中心连接香河的骨架通道规划。
平谷线
目前，我委正在组织开展近期规划建设的M22线（平谷线）经由燕郊通勤客流走廊的方案优化工作。下一步，我委将继续加强与河北对接，深化两地规划整合工作，推动交通方面基础性工作，实现一张蓝图干到底。
关于平谷线前一阵子传言不少。现在可以明确平谷线在燕郊段将进行优化。期待吧!