近日，一份《2017年春运网络购票大数据报告》，全面展示了春运期间国人的迁徙动态——哪条线路最热门、哪里的车票最难买、何时是本地区的出行高峰等。
又是一年春运时。铁路抢票、公路堵车、机票价高、水路运力有限，不少人感慨返乡回家行路难。
据报道，自1994年至今，春运期间铁路旅客发送量逐年攀升，今年全国铁路旅客发送量再创历史新高，同比增长9.7%，达到3.56亿人次。人口流向越来越集中于广东、上海、北京、浙江等沿海及一线地区，这很可能会加剧返乡难。有人骑摩托车返乡途中发生意外，有人辗转买票乘车被临时加价，有人乘长途车返乡被多次“倒卖”，诸如此类堵心事让不少人感觉回家之路的艰辛。
2011年铁路部门上线12306购票网站，包括各类票务网站在内，都利用互联网技术对乘客信息、热门站点和线路、高低峰时间段等有了一定的大数据积累，这些数据还在逐年扩充和不断完善。基于大数据形成的更加全面、系统、立体的春运迁徙图，对旅客出行、运力部署、处理突发事件等，应该具有比较精准的参考价值。
比如，相关数据显示，超过70%的火车票始发于广东、上海、北京及浙江四省(市)；72.5%的用户选择乘坐普通列车，高铁动车组中有超过80%的票为二等座，无座率为5.38%……从这些数据中能否发现一定规律，进而指导春运运力的科学部署、实现城乡交通顺畅接驳、精准发售中途票和全程票等问题？
因2017年春节相比去年提前10天，春运车票的预订大幕已经开启。为了方便用户提前安排春节出行，抢到一张炙手可热的回家车票，去哪儿网通过对60多万条飞机航线、50余万条铁路客运线进行大数据计算，正式发布《2017年春运大交通数据报告》，为回家旅客提供参考。
相比去年，今年春运最大的变化是，火车票预售期由春节前60天缩短至30天。从旅客往年预订情况看，在火车票开售后购不到票的旅客会转而选择乘飞机出行。然而，很多热门航线的机票已经进入预订高峰,大多升至全价甚至出现航班售罄的情况。去哪儿网建议，旅客应更合理地安排出行计划，做好备用的出行方案。
12月15日进入火车票抢票高峰 高铁占比超4成
众所周知，铁路向来是春运客运量最高的交通工具。相比去年，由于2017年春运火车票只能提前30天购买，火车票抢票形势更加严峻。
如图所示，2016年春节提前一个月，旅客进入购票高峰。去哪儿网大数据预测，2017春节将至，2016年12月15日将进入旅客春运抢票高峰，此轮去程购票高峰将和去年一样，一直持续到春节前结束。
2016年春运，互联网售票量占总售票量的64.6%，占比超过一半，其中手机APP发售车票1.5亿张，售票总量比例由去年的15.7%上升至39%。去哪儿网预测，生长在互联网时代的90后将是2017年春运的主力军。
在火车用户画像中，选择乘坐火车回家的男女比例分别为52.5%、47.5%，其中90后人群占比高达43%，80后人群为27.8%，两者占比超过70%，成为绝对的中坚力量。
近年春运，铁路最热门的出发地集中在北京、上海、成都、重庆和杭州。这些城市多属于超一线和新一线城市，外来人口集中，也是多条铁路线路的起始地。
一个显著的变化是，购买快速铁路车票的用户比例不断增加，选择乘坐高铁的人数占比达到了41.5%，选择乘坐城际铁路的人群比例也达到了10.3%，整体超过了总数的一半。
去哪儿网大数据预测显示，乘坐上海出发的高铁线路人数最多，杭州、长沙、北京、广州的票量紧随其后。
与热门出发地相对应的，重庆、上海、杭州、成都、郑州是往年国内最热门的目的地。这些城市周边铁路、公路、航空线路密集，以此作为中转目的地的旅客也不在少数，抢票难度成几何倍数增加。
非高铁、城际等高速列车的出发地，北京最为热门。不过与高速列车热门出发地不同，紧随其后的重庆、昆明、西安、郑州出发的票量与北京之间相差并不多。
最难买航线已经进入抢票模式 多数航班恢复全价
从2016年春运的大数据看，预定高峰期出现在距离春节20天，这一天的预订量创出近期以来的新高，与上个月同期环比增长100%。
大数据显示，2017年春运出发最集中的日期是2017年1月24日，已经进入了乘飞机回家旅客的人数峰值期，全国重要的机场将进入到繁忙状态。返程高峰则从大年初六即2017年2月2日开始。
85后成机票预订主力军 天秤座成“空中飞人
移动互联网时代来临，网上购票已经成为消费者最便捷的预订方式。来自去哪儿网大数据显示，选择乘坐飞机回家的旅客男女比例相近，天秤座在12星座中乘坐比例为9.8%，力压群雄。
从年龄段上看，85后人群成为机票预订主力军，占比高达36.9%;41-55岁的中年人比例为24.7%，位居第二;有意思的是，31-40岁年龄段的青年反而乘坐比例相对较低，这个年轻力壮的群体更多的是选择火车的出行方式。
家乡越北，越会提前购买回家的机票。去哪儿网机票专家分析，排名前十名的航线，以大机场往小机场飞为主，每天的航班数多在30班以内，是北京至广州这种热门航线航班数的三分之一。
根据去哪儿网大数据统计，北京至佳木斯的航线，在众多热门航线中并不起眼，但订票时间却比其他航线早得多，堪称最难买航线。在去哪儿网平台预订过年前三天回家的机票中，北京至佳木斯这条航线，用户平均会提前36天。从深圳回海口更早，一般提前43天。
十条热门空中回家路出炉 平均飞行1416公里
从热门航线看，北京-成都、深圳-重庆、上海-哈尔滨、北京-三亚、广州-重庆、深圳-成都、成都-北京、重庆-广州、北京-哈尔滨、上海-成都，这十条是往年最热门的空中回家路。
去哪儿网统计了往年春运返乡票量最高的50条航线，发现追逐梦想的人们，选择求业、求学城市距离家乡的平均飞行距离是1416.2公里，这几乎是从深圳到西安的里程。
通过去哪儿网平台订票的用户，大多选择在早上7点就坐上飞机，按照平均离家距离1416公里来计算，飞行时间近3个小时，98.8%的用户选择乘坐经济舱。
行李多礼物重专车成热门接送工具
春运期间，95%的旅客会有行李箱、背包以及各种礼品出行，为了能够快速到达机场、火车站，专车接送机/站成为热门出行工具。
在接送机/站的用户中，25-35岁年龄段人群最高，占比高达48%，35-45岁占比也超过2成。
去哪儿大数据显示，北京、成都、深圳、上海、三亚、广州、昆明、西安、哈尔滨、厦门等10个城市成为去哪儿接送机使用率最高的城市。
其中，在预约时间上看，男性一般提前在出发前3.5天-4.1天预订接送机服务;女性用户明显准备更加充分，其预约时间在4.1天-5.6天。
从出行时段上看，4点-11点为旅客乘车去机场、火车站高峰。其中5-6点出发人群最高，高达6.9%;10-11点又会出现小的高峰，出行占比为5.1%。数据显示，使用接送机/站的用户平均行驶27.2公里，平均时长为36分钟。
换句话说，现有的春运大数据对于站在更高层面去指导运力调度、帮助更多人顺畅返乡，尚需升级——以准确统计旅客往返程的时间点、目的地为基础，科学部署各热门线路的运力、精准投放及调配不同站点间的票量，让“中途票没有、只能买全程”、买了票却遭遇意外停运等无奈不再出现；统筹城乡交通接驳，让坐地起价、“倒卖”旅客、非法运营等“好像坐上了假车”的囧事不再发生。
乡愁是一张薄薄的车票，承载着千千万万家庭的团聚期盼。如果相关部门能充分挖掘大数据的利用价值，更精准指导春运交通调度，那么，我们回家的路途一定会更加通畅。
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