新隆高铁是纳吉布任内重要的大型基建计划，图为它在马国境内的首站马来西亚城站的设计图。（档案照片）
马来西亚总理马哈蒂尔说，前总理纳吉布以新隆高铁项目能制造就业机会为由来捍卫该计划是不切实际的，并称如果政府花费600亿至1000亿林吉特（约人民币966.66亿至1611.1亿元）却只能制造10万个就业机会，将是十分没有效率之举。
他前晚在布城会展中心出席开斋晚宴后，回应纳吉布指新隆高铁计划能制造11万个工作机会，因此希望联盟政府不应感情用事，仓促决定取消这项大型计划一事，发表上述谈话。
马哈蒂尔强调，他不会接受以大花费换小报酬的交易。“你要花费600亿至1000亿林吉特，以让10万人有工作，这不是很有效率。”
他重申，政府是在研究新隆高铁的细节后，才决定取消这项大型计划。
纳吉布周三在面簿撰文捍卫新隆高铁项目时说，这项计划能为马国制造11万个就业机会，而且预计可在2069年前额外增加约44万个就业机会，并为国家带来6500亿林吉特（约人民币10472.15亿元）的国民总收入。
他也说，前国阵政府当初估计，新隆高铁计划将耗资720亿林吉特（约人民币1160亿元），而非希盟政府所称的1100亿林吉特（约人民币1772.21亿元）。因此，他要求希盟政府解释有关建造费如何计算出来，并质疑“这数据是否跟之前的1万亿林吉特国债数据一样，经过政治操弄”。
对此，财政部长林冠英强调，新隆高铁项目总成本约1100亿林吉特，而这笔数额除了建造费，还包括整个工程所须支付的利息。
他也促请纳吉布诚实以对，道出真相。“请说真话，你要发言，但我们不认为你掌握实情。若加上利息的部分，远远超过1000亿林吉特。”
林冠英：还要检讨其他计划
林冠英还引述美国前总统林肯的名言反驳纳吉布说：“你可以一时欺骗所有人，也可以永远欺骗某些人，但不可能永远欺骗所有人。”
林冠英也透露，除了新隆高铁及吉隆坡捷运三号线计划，政府接下来还准备检讨敦拉萨国际贸易中心（TRX）和马来西亚城（Bandar Malaysia）这两项纳吉布政府任内的大型计划。
马哈蒂尔是在5月28日宣布取消新隆高铁计划。他当时表示，该计划费用过于庞大，而马国得益甚少，因此希盟政府决定取消计划，并估计马方须为此赔偿新加坡近5亿林吉特（约人民币8亿元）的违约金。