【1】
华夏价格“腰斩风暴”席卷北三县
以价换量，市场成交回暖，单月销量破1000套
4月份，整个北三县新房销售量已经突破千套，这应该是自从北三县限购以后的首次销量回暖。
其中大厂的销售量应该突破700套，尤其是潮白新城的三个项目，紫薇园、雅瑞园及早安北京，每个项目售罄基本上用时不到3个月的时间。此外，香河应该接近200套，燕郊由于几乎没有新盘上市，成交量估计不到50套。
谁也没有想到，进入2018年，资金紧张的华夏会采取如此激进的价格促销力度。
潮白孔雀城，高点时期曾经卖到3万+，而同样属于潮白孔雀城的紫薇园和雅瑞园，开盘价格仅有15000元/平米！
紧接着早安北京项目，以14500元/平米的超低价开盘。
大厂县城的大厂中央公园及香河北部新城的大运河孔雀城，再次刷新市场价格底线，目前市场成交价已经达到11000元/平米起的白菜价！
一场价格的腰斩风暴席卷了整个北三县！
虽然北三县价格已经接近底部，但是对于北三县未来投资价值，很多人依然存在较大的疑虑。
今天这篇文章，大山老师将对整个北三县的投资价值基础进行全面起底。
根据北三县的四条横线交通干道，整个区域可以分为以下五大投资板块：
【2】
城市副中心+厂通桥+通燕高速+轨道交通
燕郊南和大厂潮白新城定位城市副中心东拓展区
首先第一投资价值板块，首推燕郊南和大厂潮白新城板块，通过通燕高速及厂通桥，打造成为城市副中心的东部拓展核心区。
以上两个板块，通过通燕高速及未来开通的厂通桥，达到城市副中心核心区的实际距离已经控制在10公里之内。
而关于厂通桥的规划，在即将公布的城市副中心交通规划中，已经有了相对明确的规划示意，预计在未来三年内开工，预计五年之内开通使用。
此外，两个区域板块内，分别均有两个轨道交通站点可以利用。
燕郊南的轨道交通站点主要是平谷线的燕郊北站，预计在2020年开通使用。
而大厂潮白新城板块目前没有规划地铁站，但是拥有京滨城际铁路的大厂站，距离城市副中心仅有2站，10分钟可直达城市副中心站，预计2020年开通使用。
同时由于大厂潮白新城已经确定了人民大学东拓展区项目的落地，因此整体上看，潮白新城板块的投资价值要略高于燕郊南板块。
目前两个板块的市场价格在18000-22000元/平米之间，未来的价格有望突破3万+，其价格完全要看未来城市副中心的价格来进行市场定位。
【2】
首都机场+京平高速+平谷线
燕郊北有望成为首都机场后花园
燕郊北板块紧邻京平高速，同时向南可以直接抵达平谷轻轨线，因此整体上受到首都机场的辐射效应相对较大，从燕郊北板块去首都机场，时间可以控制在30分钟之内。
燕郊北部目前已经打造了燕郊空港物流园，未来整体定位于首都机场空港经济圈，辐射定位于首都机场。目前区域内也主要是顺义机场相关的工作人员购房比例偏高。
由于整体区域基础设施建设滞后，且目前均价高达19000元/平米左右，整体上如果与潮白新城板块的18000元/平米比较，该板块的性价比偏弱。
【3】
欢乐谷+环球影城+京哈高速+尼克主题文化乐园
香河北部新城定位娱乐经济带
对于香河北部新城而言，最核心的价值来自于京哈高速。
西起东南四环的北京欢乐谷乐园，东延到东南六环的北京环球影城乐园，再到大七环的香河北部新城尼克文化主题乐园，一条京哈高速娱乐经济带已经基本布局完成。
香河北部新城的尼克主题文化乐园，占地高达4500亩，总投资可能达到100个亿左右，2022年建成，首年预计吸纳约600万游客，创造就业岗位约3万个。
如果加上北京环球影城的年接待量1000万人，北京欢乐谷的400万人，京哈高速主题乐园经济带的年接待量将会达到2000万人！
目前该区域的大运河孔雀城售价仅有11000元/平米，基本上属于白菜价。
【4】
大厂县城及夏垫两大板块，核心卖点是轨道交通
剩余的两个大板块，包括大厂县城及夏垫板块，其核心卖点还是在于轨道交通价值。
夏垫板块距离平谷线齐心庄站仅有5公里左右，属于地铁辐射范围圈之内。而大厂县城则距离京滨城际的大厂站点，也仅有5公里左右。
以上两个板块目前的价格差异较大，夏垫板块的路劲国际城，高层售价高达16000元/平米，而大厂县城的华夏中央公园项目均价仅有12000元/平米左右。
综上所述，北三县作为北京新城市中心的最主要辐射区，随着城市副中心的建设，其地理位置已经比大多数北京近郊区要优越得多。
除了城市副中心之外，首都机场、平谷轻轨、京滨城际，外加上众多的主题乐园产业辐射，北三县的投资价值平台已经铸就。
从以上五大板块的长期投资价值来看，我个人认为燕郊南及大厂潮白新城板块已经成为投资价值高地，除此之外燕郊北及香河北部新城两个区域由于自带产业光环，投资价值也相对较高。
而大厂的夏垫及县城等两个板块，主打轨道交通，则会成为真正意义上的睡城。