路线：喀什--塔县红旗拉普口岸--Sost--Hunza--Gilgit--吉德拉尔--Kalash山谷--白沙瓦--伊斯兰堡--拉合尔--北京
前 言
从巴基斯坦回来几天了，旅行中的一幕一幕不断的出现在睡梦中，巴国兄弟的音容笑貌常常闪现在脑海里，他们的朴实、真诚、善良以及对我们兄弟般的情谊给我留下了深刻的印象，他们虽然穷，但是还是表现的那么的快乐，那么的慷慨大方，那么的乐于助人！
但今年随着习主席访问巴基斯坦，并看到各媒体报道巴基斯坦对中国关系好的亲如兄弟，又激起了我强烈的愿望，决定克服签证条件也要尽快圆我巴国之行的梦想！
第一部分：喀什，中国陆路通往巴基斯坦的门户
第一天： 乌鲁木齐----喀什
北京飞乌鲁木齐，乌鲁木齐乘火车到喀什。没有直接从北京飞到喀什是因为想看一下乌鲁木齐及其到喀什一路上相比16年前有什么变化，16年前还没有火车通往喀什，那时乘汽车要几天时间才能到达，一路经过多个小城无数个村庄、穿过茫茫戈壁，当时社会治安也不好，小偷、骗子横行、险象环生。而如今乘火车安静的斜躺在舒适的卧铺上，看着沿途城市高楼林立，高速路宛如盘踞在戈壁上的长龙，现代农业绿洲与大漠风光交替互现，这十几年来，祖国基础设施变化还是很快的。
喀什
第二天 喀什---塔什库尔干县
火车经过20多个小时的运营，第二天早上10点到达喀什火车站，火车站距离市区有点远，由于今天要赶往塔什库尔干县城，时间比较紧就打了个出租车前往塔县在喀什的办事处乘车。火车站的出租都是不给打表的，议价，也可以拼车，根据远近每人10-30不等。同司机商量，稍微绕以下，以便大致浏览一下久别重逢的喀什之城。
上图是喀什古城，古城其实是新修建的，16年前是看不到这个古城的。
喀什街道已经看不到16年前的样子了。这个历史悠久的城市，它地处欧亚大陆中部，西南与巴基斯坦、阿富汗接壤，西部与塔吉克斯坦相连。周边邻近国家还有吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、印度3个国家，应该是中国西部重要的国际贸易门户，更是我国陆路直接通往巴基斯坦的必经之地。
喀什 艾提尕尔清真寺
喀什艾提尕尔清真寺，大门坐西朝东，好像重新刷了。它是新疆规模最大的清真寺，也是全国规模最大的清真寺之一，在国内外宗教界均具有一定影响。每天到这里礼拜的人达到2-3千人，星期五主麻日下午男穆斯林的礼拜人数达到6-7千人。古尔邦节时，全疆各地都有穆斯林前来礼拜，通宵达旦地狂欢。
喀什街道，变得很现代化，很新很干净。
去巴基斯坦要先从喀什到塔什库尔干县的红旗拉普口岸出境，我错过了每天上午10点半从喀什天南客运站的大巴车，需要到喀什的塔县办事处乘车前往塔县，办事处有商务车和桑塔纳一样的小轿车，人坐满了就发车，一个人120元到塔县，5、6个小时就可以抵达。这个车出发后，先开到客运站接受车况的安检，然后会由司机统一到车站买票，也是客运站正规的车票，乘客可以到了塔县客运站再付钱给司机。赶不上大巴车的建议到塔县办事处乘坐拼车，虽然贵了一半，但是比大巴车节省时间，可以随时停车，也舒适一些。
第二部分：踏上中巴友谊公路----喀喇昆仑公路（KKH）
喀喇昆仑公路（KKH）
从喀什开始就算踏上世界上最美的公路之一---喀喇昆仑公路了。
喀喇昆仑公路（Karakoram Highway，简称KKH），北起中国新疆喀什，穿越喀喇昆仑山脉、兴都库什山脉、帕米尔高原、喜马拉雅山脉西端，经过中巴边境口岸红其拉甫山口进入巴基斯坦；公路全长1032公里，其中中国境内416公里，巴基斯坦境内616公里。上世纪修建喀喇昆仑公路时，中巴双方共约700人（官方数据）献出了生命，相当于每公里公路是用一条人命换来的。其实我在乌鲁木齐至喀什的火车上，遇到一位老大爷，他就是当年修建这条公路的人之一，他给我描绘了当时何等的艰苦，而每月收入只有几十元钱，当时参与修建的人有2万人，牺牲的有上千人。我默默地注意到他的几个手指都是断了的，也没有好意思问他是不是当年留下来的。
喀喇昆仑公路（KKH）
喀喇昆仑公路被称为世界上最高最美的公路，整条公路中国境内最低海拔1154米，最高海拔4733米，被评为”世界十大险峻公路”之一。这条路上有着很多听起来就比较震撼的词，比如帕米尔高原 、克什米尔、丝绸之路、玄奘、喀喇昆仑山 脉、喜马拉雅山脉、K2、风之谷、印度河、塔利班等……
有资料表明，喀喇昆仑公路始建于1960年代，动员超过1.5万人经过十余年的努力，1979年喀喇昆仑公路正式宣告建成，1986年5月正式对外开放。在冷战时间，它成为联系中巴的纽带，被喻为中巴友谊的象征，且因修建难度之大，又被称为世界第八大奇迹。整条公路上有主桥二十四座，小型桥梁七十座，涵洞一千七百 多个，共用了八千吨炸药，八万吨水泥，运送土石三千万立方米。
路过喀什境内的布仑口水库，水库在群山的环抱中，近处是奇特的沙石地貌，远处是雪山，简直就是一副很奇妙的画卷。
迎面又是一座雪山。
公路经过帕米尔高原
接近塔什库尔干县了。
由于时差，达到塔县还比较早，塔县是个很干净的小城，KKH中巴友谊路从中间穿过，就是塔县的主街，沿主街横向有几条商业街道和生活区，规模都不大。
马路上人很少，车辆也寥寥无几，据说60周年国庆，某领导人来新疆视察来了，加油站都停止加油，很多车没有油都跑不了，也遇到一些来塔县自驾游的游客因为加不到油而滞留在这里，哪里也去不了。仔细想想，加油站停止供油确实是个维稳的好办法。
入住塔县北纬37度青年旅馆，塔县有两家有些名气的青年旅馆，另一家叫：K2 ，床位40元，通铺30，没有订上标间。
由于是中秋节，当天晚上老板亲自下厨做了火锅，说今晚啤酒敞开免费供应，管个够，其实也没有喝几瓶，由于天冷，我还是出去买了瓶白酒，和客栈遇到的旅友一起喝，大多都是来塔县旅游的，也有几个也是等待出关走KKH去巴基斯坦的，只是大家的线路不尽相同，相见就是缘份，相识就是朋友，就着火锅，趁着酒劲，侃着大山，吹着牛皮等待明日出关了~
这就是旅馆的通铺，30元每人，当时去的时候只有另外一个小伙子小白我门两个，当我晚上睡一觉醒来时周围已经躺下了好几条躯体，挤得满满当当的，门口还有几个男人对我指手划脚的”往里点，往里点“，再往里我就钻人家被窝了好不？！
早点睡吧，明早还要早起去海关买去巴基斯坦国际大巴的车票，第一晚就这样过去了！
第三天 没有国际大巴，滞留塔县
红旗拉普海关
头一天下午踩好的点，因为据说巴国的商人很多，国际大巴的车票比较紧张，所以今天天不亮就前往海关国际大巴售票处排队，要赶在老巴前面。
红旗拉普海关
这个售票窗口在海关南边那个门口的小房子里，在大门里面的窗口排队，上午11点才开始售票，早上7点天不亮就来排队，也够拼得吧？
等到9点左右就陆续来了很多老巴，有的手上拿了很多本护照，看着架势票源确实紧张。可是等到11点了，仍不见售卖票的来人，海关都上班了，售票窗口仍紧闭。人越聚越多，还来了个日本旅行团也要等着过关，他们也要买票乘大巴过关。
红旗拉普海关
等到11点多仍不见卖票，就去海关大厅问工作人员才知道今天中国班车发不了，原因是在喀什检修回不来，呜呼~海关人员解释这他们也很无奈，客运不属于他们管，古尔邦节大家都放假了，就他们不放假也很委屈，可是不放假没有班车开关也毫无意义，所有出境的旅客，除了特殊人员必须乘国际班车才能出关。
卖票的是塔吉克族的男子巴库先生，他也不去售票口说明，我找到他问情况时他也一脸无奈，说不知道什么时候有车，建议他去和排队的人说明一下，既然没车了就别让人排队了，他笑笑：他们愿意排就先排着吧。
一个海关人员解释说中国这种国庆你们也知道，这里又是新疆，希望大家能理解，他建议大家找海关管委会，大家去了海关管委会，整个大楼门锁紧闭，只有一个女工作人员在院子里解释原因，称领导都外出了，可以打电话协调，又被推到去海关等待消息。
最终也没有得到任何确切的可靠消息，什么时候能有车出关，明日是否有车出关？大家只好解散，各自回旅馆，等待明天继续早起排队等待命运的安排。
贴士：红旗拉普海关每年11月至3月闭关
第四天 塔县--红旗拉普口岸--Sost--Hunza河谷
第二天又早起排队，终于买到了车票，巴基斯坦的国际大巴车很旧，很多椅子都是坏掉的，每个车上都配一个边防警察护送到红旗拉普口岸出境，海关距离中巴口岸还有120多公里路要走。
红旗拉普海关
大巴车很旧，很多椅子都是坏掉的，每个车上都配一个边防警察护送到红旗拉普口岸出境，海关距离口岸还有120多公里路要走。
继续踏上喀喇昆仑公路前往红旗拉普口岸
喀喇昆仑公路（KKH）
到了红旗拉普口岸，四周已经白雪皑皑。
喀喇昆仑公路（KKH）红旗拉普口岸边检站。
喀喇昆仑公路（KKH） 红旗拉普口岸边检站。
车子到这里，有警察上车检查一下护照就放行了。
红旗拉普口岸 中国国门
这个大门就是中巴两国的分界，就是国门，大巴通过这个大门就算是到了巴基斯坦的地界了。过门不需要停车。这是KKH的最高点，海拔为4733米的红其拉甫山口。
红旗拉普口岸巴方国门
这是巴基斯坦的国门，比中国的简陋一些吧
喀喇昆仑公路（KKH）
大巴穿过国门，继续沿着KKH行驶。KKH在巴基斯坦境内有616公里，最美最险的应该是红旗拉普至吉尔吉特（Gilgit）之间的这段。
喀喇昆仑公路（KKH）
国际大巴沿红其拉甫河、洪扎河、吉尔吉特河和印度河蜿蜒而下，3次跨印度河，穿越喀喇昆仑山脉、兴都库什山脉、 帕米尔高原、喜马拉雅山脉西端，一路上地质情况极为复杂，雪崩、山体滑坡、落石、塌方、积雪、积冰、地震等地质灾害经常发生，沿途路面和桥梁设施多处遭到破坏， 据说常常发生车毁人亡的惨剧，在秋冬时节，因为天气状况原因喀喇昆仑公路大部分时间会被封闭。通常11月以后就会被关闭海关，不再通行。
喀喇昆仑公路（KKH）
喀喇昆仑公路是是通往首都伊斯兰堡及南部沿海地区的交通要道，也是巴基斯坦北部地区的交通纽带，也算是巴基斯坦最好的公路之一，对于巴基斯坦和中国的国家安全都具有重要的战略和军事意义。同时这条公路也是中国通往巴基斯坦地区及南亚次大陆的交通要道。
喀喇昆仑公路始建于20世纪60年代。1965年第二次印巴战争快结束时，巴基斯坦方面和中国政府进行了接触，经过商讨，双方很快签订了共同建设喀喇昆仑公路的协议。1966年两国工人在帕米尔高原炸响了开山第一炮。地质和气候作用相结合使这里成为不稳定地带，高峰与悬崖分崩离析剥落入河，而这些河流已深深切入年代久远的死火山和古海岸残余部分中，雨季大面积的山体滑坡一直影响着公路的畅通，变化多端的冰川也时常导致洪水冲垮桥梁。
1979年喀喇昆仑公路正式宣告建成，1986年5月正式对外开放。在冷战时间，它成为联系中巴的纽带，被喻为中巴友谊的象征，且因修建难度之大，又被称为世界第八大奇迹。
KKH--巴中友谊隧道
整条公路上有主桥二十四座，小型桥梁七十座，涵洞一千七百 多个。
喀喇昆仑公路是自人类建造金字塔以来的最大工程。在巴境内809公里的喀喇昆仓公路中，中方援建路段长达613公里。这条公路为巴基斯坦北部小山村的人们打开通往外部世界的大门，为巴北部地区的经济发展带来了翻天覆地的变化。
KKH--巴中友谊隧道
公路建成后，因地质情况极其复杂，需要常年养护，巴基斯坦军队特别成 立了军队工程师专门负责公路的维修抢险。
地质情况极为复杂，雪崩、山体滑坡、落石、塌方、积雪、积冰等地质灾害经常发生，沿途路面和桥梁设施经常遭到破坏，许多路段难以通车。
目前看到的KKH公路实际上是经过扩建后的面貌，已经相当的不错了，当时中巴双方为了减少对马六甲海峡的依赖，决定把中巴友谊路建成一个战略能源通道，双方商定在2008年2月，由中国路桥工程有限责任公司负责实施了喀喇昆仑公路改扩建工程。截至2015年9月14日才算完全竣工通行。
车子沿着喀喇昆仑公路行驶，在未到SOST之前有一个检查站，外国人要交8美元的门票，中国人免费，这是我巴国之行第一次见证中巴友谊，全车只有一个去罕萨的韩国女性被领下车去购买门票，她是韩国大学的一名年轻教授，计划去巴基斯坦罕萨生活一段时间，研究罕萨地区的文化。
公园的牌子，说是公园门票，其实就是变相的手外国人的过路费。
喀喇昆仑公路（KKH）-SOST
从那个小路牌子上可以看到前方就是巴基斯坦的第一个小镇SOST了，这也是办理巴方入境手续的地方。
喀喇昆仑公路（KKH）-SOST海关
大巴到了终点站就是SOST小镇，下车直接进入巴方出入境办公室办理入境手续，很简单，填一张入境表，然后排队给护照盖章，由于工作人员使用电脑比较生疏，办的速度很慢。
喀喇昆仑公路（KKH）-SOST小镇
办理完入境手续就可以光明正大的在巴基斯坦溜达了，来到SOST大街上，首先要换巴基斯坦的钱卢比，1元人民币=巴基斯坦16卢比，很多商店都可以兑换，也有人会主动问你是否需要换钱，基本都可以信赖。
SOST的一个商店上写着中巴友谊万岁，很多地方写着中巴友谊万岁，以后十几天的旅行让我深切地感受到了这句话的含金量，巴国人民对中国人的那份情谊确实名副其实！
喀喇昆仑公路（KKH）-SOST小镇
SOST是个很小的镇，只有KKH一条大街从中间穿过，路边有一些商铺，当时想办理电话卡，结果系统出现问题，要等一个小时以后才可以，巴基斯坦的时间没谱，说一个小时谁知道要等几个小时呢，还是赶紧找车赶往第一个旅行目的地罕萨（Hunza）吧。
去罕萨要先到罕萨所在的小镇阿里阿巴德，然后再从阿里阿巴德转车20分钟就可以到罕萨河谷的Krimabad村，宫崎骏《风之谷》的取景地。
班车每人200卢比，但是要挤满人才走，很挤，只能到下面的阿里阿巴德镇，路上的时间较长。如果包车需要3000卢比直接到Krimabad村，车子坐7、8个人很宽松，挤一些也可以坐10多人。包车用时2个小时。
车子再次上路，继续沿着巴基斯坦境内的喀喇昆仑公路行驶。
喀喇昆仑山脉是地球上最令人敬畏的山地景观之一，它绵延数千公里，呈西北—东南走向，平均海拔在都6000米以上。因此，这里也就成了世界地质学家、登山家和旅游者们瞩目的地方。
喀喇昆仑公路（KKH）--PASU
经过美丽的村落PASSU，这里也是徒步旅行者的天堂，很多国际徒步爱好者前来。
喀喇昆仑公路（KKH）--PASU
喀喇昆仑公路（KKH）--PASU
喀喇昆仑公路（KKH） --堰塞湖
车子快到阿达巴德时，经过了一个巨大的堰塞湖，这是2010年1月4日该地区发生大规模山体滑坡，滑坡体截断山下河流，形成的一个20多公里长的堰塞湖，从而导致了喀喇昆仑公路部分被淹没，通行中断了五年之久，中短期间要想通过必需先乘船通过堰塞湖。幸运的是就在上个月14日，由中国路桥工程有限责任公司负责实施堰塞湖改线段项目竣工通车了，喀喇昆仑公路重新贯通，这不仅将巴基斯坦北部地区与中国再次连接起来，也便利了巴基斯坦国内的南北交通，也必将吸引更多的游客前往中巴边境旅游，大大促进边境旅游和经贸的发展。
堰塞湖曾为人们的通行带来了不便，但也形成了一个非常美丽的自然景观，人们路过此地纷纷下车拍照留念。在我拍照期间，巴基斯坦的兄弟们主动争相要求合影，还从车子里拿出苹果仔细擦了干净送给我吃，他们的热情是发自内心的，他们一定知道中国帮助了巴基斯坦修建公路，当然这些都是国家战略的互惠互利，但是巴国兄弟有个感恩的心，而有不少国家得到中国的帮助后并不知道感恩，这也许是巴基斯坦人民天生的热情、善良、真诚的性格决定的。
喀喇昆仑公路（KKH） --巴中友谊隧道
这就是刚刚竣工的堰塞湖改线项目：巴中友谊隧道，在这群山之间共建了5条总长7公里的隧道，2012年开工，历时3年。
KKH--巴中友谊隧道
车辆等待通过巴中友谊隧道。
当天路过时，法国一家电视台在此采访隧道通过情况。我想，这必将是巴基斯坦的一件大事，甚至是影响整个世界交通网络的事件。我在出发前曾在google上规划线路时，该地点怎么也行不通，要想通过堰塞湖到对面的罕萨，gooigle给的线路竟然是绕道到塔吉克斯坦和阿富汗，我的天啊？
第三部分：巴基斯坦的香格里拉---罕萨（Hunza）河谷
罕萨(Hunza)河谷是我在巴基斯坦旅行的第一个重要目的地。它是一处被喜马拉雅山包围的地方，位于海 拔2438米的山区，由 Rakaposhi（7,788 m)， Ultar（7,388 m）， Bojahagur Duanasir （7,329 m）， Diran（7,266 m），Bublimating （6,000 m） 等几座6、7000米以上的雪山环抱，长161公里，宽5公里，有居民4.5万人。这里风景如画，恬静如诗，被称为巴基斯坦的香格里拉。
第五天 罕萨（Hunza）河谷.Karimabad
晚上当地时间7点到了Hunza的Karimabad村，天已经完全黑了。到了提前预订好的酒店位于村子的中部，标间1500卢比，不到人民币100元。喜欢景观房的可以住更高山上的Eagle’s Nest Hotel，房价大约2500-3000卢比，但徒步上去约需要2个小时，也可以拦个车带上去。很多背包客会住相对便宜的old hunza inn，大概也就800卢比左右。其实Karimabad有很多酒店和家庭旅馆可以选择，平时无需预订，丰俭由人，价格都不贵。地方小，去哪随便问个人都会告诉你。
罕萨（Hunza）河谷.Karimabad 早上醒来，推开窗户才发现这是个美丽如画的地方，村庄、原野、河流、雪山尽收眼底。走出去散步，路上人很少，但几乎每个男人都会对你微笑打招呼，也会把你当朋友般的拉着合影拍照甚至送给你吃的喝的，他们如此的淡泊、热情、友善，目光如此的柔软而具有亲和力。
罕萨（Hunza）河谷.Karimabad
据说，日本动画大师宫崎骏当时到了Hunza之后，以这个山谷为原型，创作了风之谷，所有大家也称Hunza为风之谷。
Hunza地区，是丝绸之路上的毕竟之路，在古时候都是一个个小的王国，也曾是属于中国中央政府管理，在1974年才正式被巴基斯坦政府收编——中巴政府上世纪六十年代的协议，用Hunza交换了克什米尔走廊。
罕萨（Hunza）河谷.Karimabad
远望海拔7388米的Ultar雪山。
Hunza河谷分两个小镇，Aliabad镇位于KKH沿线，属于当地人生活聚集的地方，而游客大多都会住在不远处山上的Karimabad。这儿四周4座7000米以上的雪峰，Hunza河从山谷中蜿蜒穿过，各种果树挂满枝头，映衬着绿色的田野、雪山，被称为巴基斯坦最后的世外桃源。1933年，英国作家詹姆斯·希尔顿来到巴基斯坦的罕萨山谷，在领略了当地的风土人情后，他写出了闻名世界的《失落的地平线》。在书里，他把罕萨称为“香格里拉”。
罕萨（Hunza）河谷.Karimabad
位于村落最高处罕萨王国的遗址巴尔提特堡（BALTIT FORT），在喀喇昆仑公路开通前，这里是罕萨王统治的独立王国，只有绝壁上的数条小道连接着外面的世界。当年的罕萨王国只有两万多人，却有着自己独特的语言、服饰和习俗，人类学家至今没有搞清楚罕萨人的祖先究竟来自何方?1986年才有第一批游客来到这里。
罕萨（Hunza）河谷.Karimabad
顺着村子中间的街道向上一直走，穿过这个房子再向上就可以到达古堡。
罕萨（Hunza）河谷.Karimabad
巴勒提特 （Baltit Fort）古堡建筑外观，古堡虽规模不大，但是建筑相当威严，攻防兼备，里面设施一应俱全，会议室、卧室、监狱、娱乐厅一样不少。
罕萨（Hunza）河谷.Karimabad
进入古堡内部参观，门票要500元，拍照要另外收费，有免费的导游讲解。
罕萨（Hunza）河谷.Karimabad
登上古堡，鸟瞰整个罕萨河谷。坐在古堡里，被群山和美景环抱，是什么一种感觉，我无法用文字来确切的表达出来。
罕萨（Hunza）河谷.Karimabad
古堡上与当地游客合影留念。
古堡里收藏有多代国王肖像
还有来自中国的银票。
周恩来与罕萨国王亲切握手的历史镜头也再次保留。
罕萨（Hunza）河谷.Karimabad
罕萨（Hunza）河谷.Karimabad
近年来，随着中巴友谊公路的开通以及旅游业的发展，罕萨人生活得到了很大提升，他们一些人从事旅游服务，谋取收入。这辆车很酷吧，罕萨有很多这样越野车，去冰川、徒步、探险都可以包车前往。罕萨的房子都是永久产权的，价格从几万人民币到几十万人民币不等就可以买到一个很漂亮的院子带别墅式的楼房，位于古堡边上的一套二层别墅式的院子约价值人民币25万元。
罕萨（Hunza）河谷.Karimabad
学校，据说罕萨非常重视教育，当地的教育水平在巴基斯坦算是比较好的，几乎每个人都会讲英语。
罕萨（Hunza）河谷.Karimabad
当地的学生是不是都很精神！
小学生，估计也就是幼儿园。
罕萨（Hunza）河谷.Karimabad
女学生略显羞涩。
罕萨（Hunza）河谷.Karimabad
罕萨（Hunza）河谷.Karimabad
建在悬崖上的酒店，风光一定无限。
罕萨（Hunza）河谷.Karimabad
苹果和杏是当地的特产水果。杏子是罕萨人的最爱。他们充分地利用杏子制造成多样化的食品，包括：杏子果酱、杏子果脯、杏子饼、杏子汁、杏子干等等。更绝的是，罕萨人还将果核内的果仁磨成杏子油，用以烹饪。
在我徒步在村子的时候，看见有两个当地人正把苹果进行分类以便出售个好价格，他们看见有朋自远方来就特意挑了个很大的苹果送给我吃，再次证明巴国兄弟的厚道。更让人感动的是两个学生放学看见了我，他们羞涩的不善言语，但是他们爬到路边山上的苹果树上摘了两个大大的苹果，自己吃一个，另一个一直攥在手里，等追上我时默默地递给
罕萨（Hunza）河谷.Karimabad
在罕萨，你不必刻意安排什么旅游节日，只要准备一份悠闲的心情，在山路上随意溜达，便能被被醉人的美景所迷惑，更能收获到意外的惊喜。
罕萨（Hunza）河谷.Karimabad
徒步罕萨闲逛一天还是挺累得，中午路边的小店解决午餐，一种油炸食品，里面包的土豆丁，味道可口，一碗鸡蛋淀粉汤加起来50卢比就解决了，午餐相当于只用了3块钱人民币，晚餐一个人找了一家当地饭馆，点了一个鸡肉炒饭和一碗蔬菜汤消费约30元人民币。
罕萨很美，美的让人陶醉，美的让人留恋，美的让人想就此生活在那里，罕萨人朴实，罕萨人热情、罕萨人真诚，罕萨人让我更加喜欢罕萨，这里人和平相处，一年四季都美不胜收，他们古朴的生活习惯使他们远离了现代社会的恶性竞争，在这里吃得蔬菜、水果、粮食自给自足，不用化肥农药，在这里喝得都是自然融化的冰川雪水，虽看似混浊，却含有大量丰富的矿物质。
罕萨有诸多美，有诸多赞，有诸多自豪，但是我们毕竟只是匆匆过客，我们只有带着彼此的祝福再次背上行囊走向远方，因为我们是一位旅行者！
祝罕萨人永远幸福~
罕萨（Hunza）河谷.Karimabad
贴士：
1、罕萨电力缺乏，每晚上都会停若干次电，这个要习以为常，不过稍大一点的酒店都会自备柴油发电机。
2、当地大小酒店、家庭旅馆很多，如无特殊爱好无需提前预订，到了喜欢哪一家住哪一家也很好。
3、到了罕萨第一天可以随意走走，先熟悉一下情况，然后再安排各种徒步、看冰川 等项目比较好。
4、当地自来水未经过滤，为天然雪山融化而来，如肠胃不好尽量不要直接饮用，烧开最佳，如烧水不便干脆直接饮用瓶装水，大瓶60卢比每瓶，酒店卖90卢比。
5、当地吃得不是很丰富，尤其淡季街上基本没有太多餐馆营业，随便走走看哪一家开门就进去吧，实在吃不惯就去找大酒店，里面的餐厅基本都能满足到胃，就是价格贵。
7、截至目前karimabad没有银联可以取钱，要取钱须到下面的aliabad镇。
8、最重要的是巴基斯坦女性普遍不喜欢拍照，因为传统，不要轻易把镜头对准人家，除非征得同意。
第六天 罕萨( Hunza) --吉里吉特( Gilgit)
今天上午离开罕萨，继续踏上KKH中巴友谊公路前往交通重镇吉里吉特( Gilgit)。到吉里吉特只有两个原因，一是拜祭因修建KKH公路而牺牲的中国英烈，二是从这里转车前往我的第二个目的地---卡拉什山谷探秘巴基斯坦最少的民族卡拉什人。
去吉里吉特，要从karimabad到aliabad去乘车，从karimabad到aliabad做小巴30卢比一人。然后到这个运输公司的小店面买票去吉里吉特。
罕萨（Hunza）河谷.的 aliabad街景。
乘坐的就是这种小车，到吉里吉特200卢比每人，想体验做上面的感觉，征得同意，爬上车顶，沿着KKH，经过2个小时就可以到达吉里吉特的大的长途汽车站。汽车站离市区很远，打车到旅馆要300卢比，其实可以不到汽车站时就可以提前下车，这样就可以100卢比的搭车费到市区旅馆。
第四部分：吉里吉特( Gilgit)
吉尔吉特，巴基斯坦克什米尔西北部城市。位于吉尔吉特河南岸，自古为丝绸之路经过的重镇，曾为佛教中心，是佛教传入中国的重要站点，法显和玄奘也曾到过这里，现为克什米尔北部经济、交通中心，也是巴基斯坦北部的交通枢纽，进入北部山区要从这里转车。
吉尔吉特（GILGIT）在喀喇昆仑山和兴都库什山脉（HINDUKUSH）的分界河--吉尔吉特河边上，离喀喇昆仑公路十多公里。
世界上有哪个地方的人，能在两千年里，先佛教，再印度教，最后伊斯兰教，变换着信仰？只有位于丝路要道上的吉尔吉特的人！
吉尔吉特（GILGIT）
到了吉里吉特，入住Madina Hotel,600卢比每间。房间凑合着住，感觉不是很干净，没敢脱衣服。
电话：05811 53536 www.madinaguides.com
吉尔吉特最热门的背包客旅馆，有个不错的花园，地点也很好。
Gilgit的Golden peak,据说也不错，有床位。
吉尔吉特（GILGIT）
附近的一家饭馆，生意很好。
吉尔吉特（GILGIT）
一锅牛肉，解馋。
吉尔吉特（GILGIT）
这是什么饼？黑黑的，看着吃不下。
吉尔吉特（GILGIT）
海尔专卖店，国货阿，激动！
吉尔吉特（GILGIT）
海尔旁边就是一家古董店，没有几件古董，这里可以兑换货币，人民币1：16的汇率，就在大市场进去不远处就可以看到。找不到可以打上面的电话。
吉尔吉特（GILGIT）
吉里吉特的电信营业厅，可以办理电话卡业务，不过需要当地人身份证才能办理，如果你是外国人想办理电话卡就要拼人品，你可以让旅馆老板、买东西时认识的商贩 、路上遇到的热心巴国兄弟都可能是帮助你对象，聊对了，他们就会无私的帮助你，毫无回报要求，老巴就是那么的仗义！
另外，这里可以蹭网，营业厅的wifi还是比较快的。
吉尔吉特（GILGIT）的街道
吉尔吉特（GILGIT）的街道
吉尔吉特（GILGIT）的街道
上面的白色牌子用中文写道：巴基斯坦葱岭丝绸之路钢铁有限公司，是中国人的公司吗？
吉里吉特的清真寺，有持枪的警察把守。
吉里吉特照样经常停电，大部分商店都自备有柴油发电机。
学校里正在进行足球比赛。
比起外面的世界，学校显得干净了很多。学校外面整个吉里吉特市被汽车尾气弥漫着，那些多来自日本的二手车也许没有任何环保标准，烧的油估计也没有经过高标准的处理，排出的尾气有极大的臭味，这是在巴基斯坦遇到了第一个被汽车尾气如此污染的城市，在今后的白沙瓦和拉合尔的污染基本差不多。
吉尔吉特（GILGIT）中国烈士陵园
趁着天亮，踏着落日的余晖去吉里吉特中国烈士陵园拜祭因修建KKH公路而牺牲的中国英烈。这是埋葬着为修筑公路而牺牲的88位中国建设者，其他牺牲的人员被埋在新疆喀什市5公里的“烈士陵园”和疏勒县以及当时的施工地。
每一个走在喀喇昆仑公路上的中国人都应该来此祭拜一下，没有他们就没有这天跨越天险的世界闻名之路。
中国烈士陵园
陵园按中国的方式修建，面积不大，处在一片开阔地带之中，四周用围墙圈了起来。陵园种满了苍松翠柏，使陵园显得宁静肃穆。每一个墓碑上都写着建设者的名字。另外还有20座未立墓碑的空墓，是为20位尚未找到遗骨的烈士留下的。据说，直到现在还有很多当地的巴基斯坦人把中国牺牲者墓碑的照片挂在家中，以纪念那些长眠在他们国土上的中国朋友。进入21世纪的85岁的阿里·马达德和52岁的阿里·艾哈迈德，始终义务看守着陵园。
贴士：
1、从罕萨到吉里吉特要先花30卢比搭车到山下的阿里阿巴德镇乘车，车子是类似于金杯大小的商务车，路费每人200卢比。
2、吉里吉特长途汽车站距离市区很远，可以提前告诉司机在距离市区最近的地方下车，以免浪费时间和打车费用。
3、吉里吉特入住Madina Hotel,600卢比每间，有热水，WIFI永远上不去。这是吉尔吉特最热门的背包客旅馆，有个不错的花园，地点也很好。但房间只能凑合着住，感觉不是很干净，睡觉没敢脱衣服。
电话：05811 53536 www.madinaguides.com
Gilgit的Golden peak,据说也不错，有床位。
4、吉里吉特有银行，但不是每个银行都可以取出现金，大市场门口进去不远，紧邻海尔专卖店的文物商店可以兑换货币，人民币汇率为1：16。
第五部分：深入塔利班的活动区，探访神秘的kalash人
本次旅行的第二个重要目的地是位于北部山区的Kalash山谷，前往探访一个被穆斯林包围却不信仰伊斯兰教的Kalash部落。北部山区由于与阿富汗接壤，大部分的路在兴都库什山脉中穿行，也曾是塔利班活动的区域，曾2010年外媒报道本・拉登藏身该地区，以美国男子携带枪支和刀具自称要寻找本拉登，后被警方逮捕，2011年8月底400名塔利班份子袭击Kalash山谷附近的边境警察造成约40人死亡，从此该地区高度紧张，重兵层层把守。
去往Kalash山谷路途遥远，至少花掉一天半的时间。要先从吉里吉特乘坐NRTCO公司的班车到Mustuj小镇，然后再从Mustuj转车到北方重镇Chitral，从Chitral再前往Kalash山谷。
第七天 吉里吉特--Mustuj
吉里吉特 NRTCO公司售票地点
昨天下午去NRTCO公司买好票，今天6点就赶到了售票地点乘车，车票上写的6：30发车，因为装货物，等到7点半才发车，在旁边的早餐店吃了早餐，有奶茶、油饼、煎蛋等。
吉里吉特到Mustuj的车票，如果不知道买票的地点，就问旅馆老板或当地人，在巴基斯坦，Kalash人是唯一不信仰伊斯兰教的民族，很出名，一般人都知道Kalash，你就说去Kalash，他们就告诉你该去那里买票了。车子外观尚可，里面很破。
吉里吉特到Mustuj的第一道检查站
刚出吉里吉特不久就开始有检查站，要求下车登记护照等信息。一路上有十几个这样的检查站。下车自己拿本子填就可以，一看你是中国人，随便你写什么他们也不看对不对 ，哈哈，看看登记的本子，前往的游客很少，一个月也就两三个，有时候几个月也没有一个登记记录，在我之前的几天有2个中国人的记录和一个日本人记录。没有看见欧美人的记录。
登记室的墙上贴着恐怖犯罪分子的照片。
该地区由于塔利班势力曾转移到此，游客数量非常少，一年也就只有几百人。其实现在塔利班的基地已撤离多年，这一带及Kalash山谷也不再那么危险，但游客依然稀少，大概担心仍有塔利班的残余势力存在，这个担心也不无道理，从数量众多的检查站和警察必须随身保护来看仍不可掉以轻心。
登记完上车，自此开始就会有一个持枪警察跟随在你的身边，大部分是每到一个检查站就会换一个警察，也有一个警察连续跟了两三个检查站的。
警察持枪坐在车的门口，时刻保持高度警惕。
这个检查站登记本需要现场拿个尺子画表格，蹲地上就把登记表完成了。
这个简易的检查站只有一个帐篷，上一个警察把我移交给另一个穿皮衣的警察。
从吉里吉特到Mustuj一路上景色很美，河流的一边是兴都库什山脉，另一岸边是喀喇昆仑山脉。
沿途河上有很多这样的桥，连通着两岸。
路况一开始尚可，走了大约一半就开始不行了
经过一个小镇。
加油站
这个破车只要停下来就打不着火，必须人工推动才能打着火继续前行。
走着走着，“嘭”的一声，车胎爆了，大家都下来等待。
村里来了几个孩子没见过中国人，开始拍照都不敢，扭扭捏捏的，后来混熟了就随便拍。
路越来越差了，完全变成土路了。
乱石堆里走出一条路。
车子继续在兴都库什山脉里穿行，到处是乱石、这是我继16年前走新藏公路后遇到的最差的一条路，茫茫的群山一毛不拔，心想，这如果山里出现几个恐怖分子就完蛋了，那个保护我的警察估计根本不是什么对手，他会不会跑得比谁都快？
走到天黑了，还不见终点站，问一下身边的巴基斯坦人，有说快了，3小时，又说快了5小时，根本没有普。
到了个军方的检查站，这身装束比警察的酷多了！
他们拿走我的护照登记去了，全车人都得等，没有一个人有怨言，想想我一路上因为十几个检查登记护照浪费人家全车人多少时间阿！无聊就拍照合影吧，大家都过来，都很开心，拍了又拍！
到了Mustuj 村镇
大巴车在距离Mustuj还有1个小时的路程时，在进入Mustuj检查站时就不往前走了，很多人到家了，继续前走的都下车，换到了一辆越野车上，小小的越野车上挤满了12个人，警察交待了一下就不再跟随了，他说他要返回吉里吉特。
越野车又开了1个多小时到了一个黑乎乎的村子，似乎是个小镇，什么也看不见，没有路灯，没有电灯。这就是Mustuj。此时已经夜里11点多了，今天行程300公里耗时15个小时。
一下车就有个警察过来又我把接收了，我说我要去Kalash，警察表示时间太晚了，根本无法前行了，只能住在Mustuj，她指指旁边低矮破旧的房子说：HOTEL ，这个HOTEL 可真够大的阿，破旧低矮不说，客厅就是大通铺，里面昏黄的灯光下横七竖八的躺了很多老巴，当场表示不会住这里的，有没有更好的地方住？
警察带着我，打着手电来到一个家庭旅馆模样的院子，里面房间很大，看着床单还算干净，里面现给装了个手电筒灯泡大小的灯，微弱的灯光都是奢侈的，一会就停电了。
房间价格不菲，要价1500卢比，这明显是看太晚了没地方住宰人一刀，好在经过一通的游，给降到1000卢比。
Mustuj 村镇 的指路牌，第二天早上拍到的Mustuj中心叉路口的路牌。
第二天早上拍到的 Mustuj的街道。
Mustuj 村镇
左边的就是昨晚警察开始让入住的HOTEL，同来的当地人都住在里面。
警察仍形影不离，不知道昨晚他睡哪里了，反正起来的时候他已经在门口了，他带着去马路边等去吉德拉尔（Chitral）的车。
Mustuj街边的枪店
试一试，很沉感觉想打好枪法并不容易。
Mustuj 街边枪店老板
老板从1987年就开始为政府制造、维修枪支了，说起来他好像很自豪，还拿出来年轻时的照片给我看。
Mustuj街道
等车等了一个多小时，过去了几辆都是满员，这里的交通工具都是吉普类的越野车。
第八天 Mustuj –吉德拉尔（Chitral ）--卡拉什（Kalash valley）
终于等到一个敞篷的小越野车，要300卢比，差不多4个多小时才能到吉德拉尔（Chitral）。Mustuj的那个警察和司机交待了一下就没有在跟车一起走，感觉终于自由了。
Mustuj到吉德拉尔（Chitral）的路仍很烂 ，很多都在土质的悬崖峭壁上行驶，下面就是河谷，掉下去就没有生还的可能。
到了一个检查站，本来都过去了，结果被值班警察发现车上有外国人，就过来查护照要求登记，登记完了他就打了一通电话，然后就跳上车跟随了，他走的太匆忙，外套都没有穿，敞篷车风很大，看他冻得实在不轻，就帮他借了司机的皮衣披上。
中午就到了吉德拉尔（Chitral），强烈要求司机送到容易找到去Kalash valley车子的地方。那里停了很多私人车辆，要一个一个去问是否到Kalash 。
吉德拉尔（Chitral）
也许吉德拉尔 （Chitral）这个地方距离阿富汗比较紧的原因，并不是很安全，街道上有很多持枪警察。这里在2011年8月以前的10年间都过着平静的生活，但就在2011年8月底，Chitral 附近的边境警察被 400个塔利班一锅端，死了40多个人，从此打破了Chitra地区的宁静，由于袭击地点距离Chitra的卡拉什山谷很近，所以去卡拉什山谷更是让人担心塔利班的侵扰。
吉德拉尔（Chitral）
吉德拉尔 县是巴基斯坦西北边境省的一个县，位于该省最北端。西邻阿富汗，东邻巴控克什米尔，是西北边境省面积最大的县。当地主要语言为科瓦语。该县尚存着一个古老而独特的小民族——卡拉什人(Kalash people)，据称是古希腊人的后代，他们仍保留着古老的传统信仰。
我要从这里前往卡拉什（Kalash）山谷探望卡拉什人。
吉德拉尔（Chitral）警察局
在找车的时候，遇到了一个在中国乌鲁木齐留过学的当地人沙菲克先生，他会讲中文，父亲是银行的，他帮忙带着去找车，正找着突然来了两个便衣警察，他已经得到消息有中国人来到了Chitra，就主动来找，结果被要求带到警察局登记，这个警察局很大，象模象样的。到了警察局请进办公室登记，办理去Kalash valley的通行证，几个警察都很友好，一边办理一边要求拍照合影，墙壁上挂着Kalash 人的民族服饰的头饰，还拿下来让试戴。
登记完手续，他们就安排了一个警察跟随，要求一路护送并全天候陪同在Kalash的每一天。
由于拼车要等人满了才走，也不知道什么时候会有人去Kalash ，干脆包个车去吧，警察给找的车，送到Kalash valley1500卢比，折合人民币不到100元，可以接受。
吉德拉尔 通往卡拉什山谷的第一座桥
出城过桥又开始踏上烂路了，桥头检查站要检查警察局办理的通行证。
从吉德拉尔 去Kalash山谷的路上。路很烂 。
从吉德拉尔 去Kalash山谷的路上。到处都是泥石流冲毁的地方。
从吉德拉尔 去Kalash山谷的路上又遇检查站，要检查警察局办理的通行证。
卡拉什山谷入口的警卫
进入山谷要先交200卢比，相当于门票或税，说是给Kalash人的补贴。这是我见到的第一个Kalash人。这是两个山谷的岔路口，一边通往Kalash山谷，另一边通往Rumbur山谷，Rumbur山谷也是居住着Kalash人，但Kalash山谷更原始一些。
就是这个警察要全程陪我在Kalash山谷的旅行。
卡拉什山谷的村子
车子已经进入Kalash山谷，Kalash村子就在山谷之间的河岸边，这条河床里都是巨大的石头，每当山洪暴发，巨石顺着河水滚滚而下，无比凶险。
卡拉什山谷的河
这座房子就被洪水冲到这里，想象一下山洪的力量是多么的巨大，房子的质量似乎还不错，竟然保留下来的框架。
清澈的Kalash河水
河岸是生长玉米及农作物的良田
Kalash山谷位于巴基斯坦西北部，邻接阿富汗和塔吉克斯坦的兴都库什山脉里，这里是仅存的4000名Kalash部落人的家园。
Kalash村中心道路
到达Kalash 村，让司机尽量往里开，入住HAPPY GUEST HOUSE,这是村子里相对较好的客站，类似于度假村似的，里面每一个房间都是单独一个小院子，一共大概有四五个院子的样子。每个房间1500卢比每天。
HAPPY GUEST HOUSE的独立院子，但是也是经常停电，有独立卫生间，但是没有水，必须有服务员打水到房间，热水也是厨房烧开后送过来。
这个就是HAPPY GUEST HOUSE得全职服务员兼导游，他会带你在附近的几个村子转悠并讲解。
村子里有军人驻扎，到了村子后，警察或GUEST HOUSE的主人要把通行证的信息上报给他们。
军队是在2011年附近发生塔利班袭击边境警察后为了保护安全而入住的，但大多村民并不赞成，他们认为军队和警察应该驻扎在边境而不是村子里，这样塔利班袭击他们的时候也会牵连到附近的村民，对村民的安全构成威胁。
向上级汇报，村里来了外国人，请指示！
村子里也有很多穆斯林居住，也许是有个别卡拉什家庭开始信仰了穆斯林。
卡拉什人是巴基斯坦人口最少的一个非穆斯林民族，他们被认为是希腊马其顿亚历山大大帝东征军的后裔，据说在2300年前亚历山大大帝东征到今阿富汗东部时，麾下的某位将军带领一队士兵与当地人成婚，从此留在了今天的Kalash山谷。虽然留下的原因不得而知，但他们却因征服者的骄傲而保持着自己的传统并拒绝接受此后的民族与文化融合，最终形成了外界所称的“Kafir Kalash人”。另一种说法则是，卡拉什人的确是古希腊的后裔，但先于亚历山大和他的军队抵达这一地区。他们酿造葡萄酒，死后葬在雕刻木棺中，并在公元前327年的春天迎接了亚历山大大帝的到来。但也有说是很久以前从中国以北草原部落迁徙过来的一个民族，更有人说他来自南亚，所有说法均没有得到科学论证，卡拉什人的身世仍然是一个谜。
卡拉什人所在的卡拉什山谷以前原属于“卡菲尔（Kafir）斯坦国”，“卡菲尔（Kafir）斯坦国”的边界曾经穿过兴都库什山到达今天的阿富汗境内。其实“卡菲尔（Kafir）斯坦国”不是一个政治实体，也就是不是一个真正意义上的国家，但在文化上不仅覆盖了卡拉什人，还覆盖了居住在阿富汗努里斯坦邻近山谷的好几个部族。尽管每一个部族都有自己的神殿和方言，但文化却是大致相同的。他们喜欢在庙宇、住房及家具上雕刻上华丽的装饰，喜欢喝酒，喜欢坐低矮的椅子，不喜欢坐在地上。在墓地，他们一般会竖起祖宗的雕像。牲畜，尤其是山羊，对他们来讲有着重要的仪式意义。所以他们至今仍不信仰穆斯林而信奉属于穆斯林进入“卡菲尔（Kafir） 斯坦国”以前的卡菲尔（Kafir） 文化，穆斯林称其为“异教徒”。
这样，痛恨神像和酒的穆斯林人感到被冒犯了。1895年到1898年，阿富汗埃米尔兴兵镇压卡菲尔（Kafir）斯坦的 “异教徒”，并强迫他们改信伊斯兰教，并把卡菲尔（Kafir）斯坦的名字也改为努里斯坦，意思是“光明之地”，并将其吞并。由于卡拉什人当时隶属于(非自愿地)英国势力范围内的吉德拉尔国而逃脱了被迫改变宗教信仰的命运，成为最后的卡菲尔（Kafir）人。古老的文化习俗在阿富汗境内的努里斯坦地区已经难以找到任何踪迹，而卡菲尔（Kafir）斯坦的文化传统却在现在的卡拉什人中间流传了下来。
每年节日期间，卡拉什妇女都会穿上这种艳丽而精美的长裙，并戴上装饰着丝线、纽扣和贝壳的头饰，让人眼前一亮。
kalash人的语言不是英语，也不是乌尔都语，不知道什么语言，只学会了一句你好：Ishbata（伊斯巴塔）
卡拉什山谷 的商店
卡拉什山谷 的居民
看样子这是个相对富裕的家庭，楼上的姑娘闺中待嫁，他们不象穆斯林那样那么保守，虽然也很羞涩，但是熟悉之后就很大方了，他们无需把脸包裹起来，他们在周围都是男女禁忌森严的伊斯兰教文化包围下，显得很出格，甚至受到穆斯林的嘲笑。Kalash人的爱情观很开放，会选择自己喜欢的对象结婚，不像穆斯林那样由父母包办。
在以伊斯兰教为主的巴基斯坦境内，这些卡拉什女人享受着她们的穆斯林姊妹连想都不敢想的婚恋自由。卡拉什人的婚礼一般也不举行盛大的仪式。两个人只有一起生了孩子，才算真正结婚。
卡拉什人的婚俗中有一条严格的戒律，规定婚姻双方必须历经几代(父亲一脉上查六代，母亲一脉上查五代)都没有血缘关系。这就大大减少了选择伴侣的机率，因为一共三个山谷的卡拉什人加在一起也不过三、四千人。
穆斯林和卡拉什人通婚的现象也很普遍，他们新组建的家庭映射着两个族群的融合、差异以及彼此之间的尊重与宽容。浓艳的服饰是卡拉什人最后的旗帜。
如果不是服饰，外来客几乎难以分清卡拉什人和当地穆斯林的区别，2000多年的时光几乎将一切潜在的差异融合。区分他们最直接的标志便是妇女们身上的黑袍以及头上的饰冠。那有别于穆斯林女性的浓艳服饰是这个少数族裔最后的旗帜，在更好的生活与更多的卡拉什人之间，他们永远选择后者。他们的目光透露出某种恐惧，也许就是某一天消失在穆斯林当中的担心。
这个老人103岁了，这里纯洁的空气和无污染的食物使得卡拉什人健康长寿。导游特此带着去看了看这个百岁老人。
卡拉什人的古老民居。老房子基本都是石头砌成，中间穿插很多木头，可能是为了牢固抗震。
村子里有山泉和小溪通过，他们修了水渠将这些水引向河谷里。
老房子
依山而建的老房子 木石结构一般为二到三层。底层存放物资和牲畜，中间层住人，顶层可以晾晒衣物和粮食。
他们的图腾崇拜应该是羊，门口有木雕的羊头。
这是传统的卡拉什人房屋的木门，门把手上雕刻有花纹 。
卡拉什人的女屋。卡拉什人认为女性在月经期间和生孩子期间是不干净的，拒绝他们住在家里，会送她们到村子里专门建的这个房子里，等经期和孩子生完后才可以回家居住。
每个村子都有这样的女屋。
这个应该是妇幼保健中心。这是希腊政府捐资修建的，希腊自认为卡拉什人是他们的后裔，为卡拉什人修建了妇幼保健中心和博物馆。
卡拉什人的原始崇拜，他们认为这是他们的祖先。
他们的祖先，一男一女，这里以前都是这二位的土地。
导游带着来到一个阴森的树林，那些被存放于此的骨骸和棺木赫然横陈在林地上。尽管近年来这种“天葬”的方式已经改为令人们普遍接受的地葬，但卡拉什人对生死的概念似乎一直不曾改变，而与亚洲普遍的生死观颇为迥异。
这样图案不仅体现在他们的棺材上，在他们所有生活的地方包括房子、聚会的广场、祖先的雕像上都有一个类似太阳的图案。
卡拉什山谷
卡拉什老人正悠闲自得的坐在自己房子上发呆。
卡拉什村的毛驴仍然是很重要的交通和运载工具，虽然个别家庭有破旧的二手车，但这里最实用的还是毛驴，它把一袋袋的沙子从河里驮到村子里用于建造新的房屋。
这个车要比毛驴的运输能力强吧，都不是每一家都能拥有一辆。
第九天下午 返回吉德拉尔（Chitral）
吉德拉尔（Chitral）的傍晚
短暂的卡拉什之行结束了，和警察一起搭车回到了
酒店一个年轻的服务员说再有三个月就办下来护照和签证了，他要到中国的一个酒店里打工，具体哪个酒店什么城市他也不知道。
吉德拉尔的餐厅，入住酒店后警察带我去吃晚餐。
晚上警察不知道为什么非要求和我睡一个房间，也许是担心我的安全，担心我一个人出门乱跑或者怕我偷偷溜掉，他的任务是明天送我登上长途大巴离开Chitral才算完成，才能回去写交差报告，所以他不希望在最后一刻我出现安全问题。
他用了五分钟的时间回警察局带来的当地人喜欢穿的睡衣，黑长袍子，在卡拉什村时不知道他怎么睡的，反正我起床时他已经在大门口站着了。
这个警察还很上进，晚上她拿出了一个很旧的书本，黑乎乎的书皮被磨得油光滑亮的，我拿过来一看是乌都尔语和英文对照的学习手册，他在努力的学习英文，希望有朝一日也能到中国工作。巴基斯坦的警察大部分不会英语或者很差，也就和我的水平差不多。
今夜无眠，Chitral县城的夜晚并不让人安静，虽没有了摩托三轮等车辆的TUTU声，但不时的阵阵狗叫划破宁静，偶尔一声妇女的惨叫让人想象不到这座漆黑的城市里发生了什么，轻微的地震也使得人心余悸，警察与我一夜无语，只是彼此无论谁有点动静，对方都会警觉。
贴士：
1、前往卡拉什山谷的班车不在吉里吉特的搭长途汽车站，在清真寺后面NRTCO客运公司售票处，NRTCO公司的班车不能直达卡拉什山谷，要先到Mustuj，一天仅此一班，要在前一天买票，以防售罄。如果找不到可以随便问当地人：卡拉什BUS。票价：800元。晚上到Mustuj后住下，第二天早上再转车到吉德拉尔（车子不同大约200—300卢比），然后再在吉德拉尔转车或包车去卡拉什山谷，包出租车费用1500卢比。
2、Kalash山谷有三个村子，坐车进山谷时会见到一个牌子，标有12Km和8Km，这是指其中的2个村子，还有一个在12Km处村子往里走更远的村子，距离12公里村子大约4小时山路的的样子，据说交通更加不便，要去那个村子，可以在村子里租车去，来回路上时间4小时左右。租车费约3500-4000Rs。
3、一路上电力供应都跟不上，最好带手电筒，或手机、充电宝提前充满电。
4、ZONG手机卡在整个北部地区手机信号几乎消失，只有吉德拉尔县城有点信号。
5、吉德拉尔距离阿富汗边境，虽然现在塔利班份子受到打击，活动大大减少，但安全仍需注意，仍有很多亲塔利班份子。
6、卡拉什山谷住宿有很多，可以到了根据自己喜好选择；
7、吉德拉尔建议入住AL-FAROOQ HOTEL，旅馆价格从500卢比到3000卢比不等，500卢比的没有热水，房间较小，1500的标间有热水，这家免费wifi很给力，感觉是巴基斯坦北部地区速度最快的wifi。
8、由于村子里的很多孩子羞涩，带些糖果小礼物给孩子有助于你接近他们。
第六部分：勇闯白沙瓦
要去白沙瓦，这是这次行程中坚定不移地计划，在很多人看来，白沙瓦是世界上最危险的城市之一，也有恐怖袭击之城的称谓，更有塔利班份子屡次绑架游客的新闻见诸报端。最近几年也多次有游客被极端分子斩首，2012年一个中国女性在街头当场让人用枪打死。去年震惊世界的白沙瓦学校惨案造成超过140人死亡。今年年初，白沙瓦一座清真寺１３日下午遭到自杀式爆炸袭击，１９人在袭击中丧生，另有至少４０人受伤。就在上月18日，巴基斯坦塔利班武装分子对白沙瓦附近的一处空军基地发动袭击，共造成29人死亡，恐怖阴影一直在白沙瓦上空笼罩着，我对此次前往白沙瓦之行信心坚定却心存余悸，但白沙瓦是巴基斯坦的重要的城市，是通往阿富汗的重要交通要道，是古代丝绸之路的贸易中心，是早期佛教从次传入中国的重要站点，更有高僧、法显、玄奘取经至此多年，我有什么理由不去白沙瓦？难道是害怕塔利班？ 用白沙瓦人的一句话说：如果你真的害怕他们了，那么你就输了！
对我来说，不去白沙瓦就等于没有去过巴基斯坦。
第十天 沿着阿富汗边境来到白沙瓦
今天一大早不到6点，借着手机的亮光洗把脸，就和警察一起赶往汽车站计划乘坐最早的车前往白沙瓦。吉德拉尔汽车站是个很小的汽车站，基本 没有看见一辆大巴车，只有几辆象金杯车大小的二手商务车，小小的车里挤满了19个巴基斯坦人，几乎没有活动的余地，腿脚都无法伸展，每排要乘坐4个人，我去的太晚了被安排在最后一排。每人800卢比就可以送到白沙瓦，我想，既然这么多人去白沙瓦，应该没有传说的那么危险吧？警察看着车子启动出发了才肯离开，和他一声道别，我便离开了吉德拉尔。
路上仍有很多检查站，路况时好时坏，总体比我想象的要好很多，起码比吉里吉特到吉德拉尔要好很多，只是车子坐着太不舒适了。
检查站里照样挂着恐怖分子和坏蛋的通缉照片。路过马尔丹市的一个检查站的时候，警察借登记之名 非要去他们办公室坐一下，他们买来了一大桶七喜，热情地倒满杯子让喝，这边天气很已经很热，冰凉的七喜还真是清爽。一路上警察对中国人都特别有好照顾，一般看见是中国人就会放行或只作简单的登记。
白沙瓦夜晚的街道
车子于晚上大约8点到达白沙瓦。一进入白沙瓦，看到马路上车水马龙，街道和商铺灯火通明，人来人往好不热闹，高楼大厦也很多，感觉在我眼前的是一个很现代化的城市，这里哪里象世界上最危险的城市之一？哪里象恐怖袭击之城？哪里恐怖？我看到的只有一片和谐与繁荣！
白沙瓦一个酒店门口
车子到了白沙瓦汽车站，汽车站在新城，很大，人和车的流量都很大，下车司机就帮忙给叫了一个TUTU车（摩托三轮车），巴基斯坦也印度一样，TUTU车是主要的城市交通工具。从汽车站100卢比就可以给送到一个位于老城的知名背包客旅馆rose hotel ，但到了前台一问，告知没有房间，事实上后来才知道，他们不愿意接待中国人了，因为第二天打电话预定电话里说有房间，但到后来确认时又说没有房间，再后来也证实确实不愿意再接待中国人了，据说三年前一个住在该旅馆的中国游客被枪杀，另外据说很多小规模的旅馆都不愿意接待中国人，他们并不是不喜欢中国人，而是因为中国人经常是被袭击和绑架的对象，安保成本较高吧，他们不愿承担那么大的风险！
可是我只知道rose hotel这一个住处，他们无奈告诉了另一个住宿的地址，就在他们旅馆出门左手步行10分钟的距离，一个叫EMARAAT hotel的酒店，很高的楼顶有牌子，很远就可以看到，显得高大上，但也就是个三星级标准，这个酒店安保措施比较好，每晚2500卢比，有独立卫生间、能洗澡、有免费网络。
白沙瓦老城区 的夜晚灯火通明 、车水马龙
白沙瓦的肉铺
在酒店办完入住手续要出去寻些晚餐解决饥饿问题，刚要出门就被酒店的持枪警察，也许是保安，拦住，他表示晚上必须要由他跟随保护才能出门，并且不让走的太远。顺着酒店门前的马路行走，就被一家巨大的烤肉串吸引，他们的肉在店内现切割现穿串现烤，还可以有其它不同的烹饪方法。
白沙瓦街道边上的餐厅
这个西红柿炒羊肉看着非常有食欲。
一公斤羊肉900多卢比，买完旁边就可以烤，可以炒。
白沙瓦的烤串
这是烤得巨大的羊肉串，看着就让人流口水。
第十一天 白天走上街头，我感受到了真实的白沙瓦
白沙瓦是巴基斯坦最具有民族特色的城市。虽然白沙瓦对于接待中国游客比较谨慎，但是到巴基斯坦如不去军事重镇白沙瓦将是一大憾事。白沙瓦属于西北边境省，人口约有57万人。白沙瓦曾经在公元前58年被贵霜王朝犍陀罗的迦腻色伽王一世定为国都。由于地处中亚多个的贸易要道上，当地在多个世纪以来都一直是南亚大陆与中亚之间的贸易重镇。现代的白沙瓦仍然肩负着中亚和南亚之间的贸易通道。
白沙瓦 街头
白沙瓦由新城区和老城区组成，在白沙瓦老城里行走，你仿佛回到了上个世纪，你似乎感觉到这是一次时间上的穿越之旅。
白沙瓦街道
白天的白沙瓦更加真实，它去除了黑夜遮掩的面纱，一切都曝露在你的面前。10点以后的白沙瓦一样车水马龙，花花绿绿的公交车，满大街的摩托三轮车，黄色的类似奥拓大小的出租车互不相让的向前冲着。
白沙瓦的公交班车，这花车都是拉人的
也许是因为生活被战争和恐怖威胁的太过于压抑，他们总喜欢车子装饰的非常花哨，以此来引起别人关注和增加喜庆的气氛，这样的乐观的心态使他们能在极其困难的条件下生活依旧乐观。
白沙瓦 的街头
白沙瓦的街头
当白天走在街头看到很多场景时，昨晚白沙瓦给我的安全感觉顿时变得越来越少了，也许也许是昨晚的夜色掩盖了种种恐怖的气氛。虽然大家都很轻松的走在大街上，但是谁也不知道随时会发生什么？你永远不知道明天是否还是这个样子！你看到街道上的车水马龙，一片祥和，你很放松警惕，但当你抬头地一瞬间，你会发现，你的头顶很多高处都有军人持枪居高临下的凝视着路人的一举一动，你也许根本没注意到，他们或就在某一拐角处架着机枪，让你眼前一震！
白沙瓦街道建筑楼顶无时不刻的有人盯守，居高临下的监视一且恐怖份子和不法之徒的行动。
白沙瓦街头拐角架起机枪保护白沙瓦的安全。
机枪、火箭炮都用上了，我的安全感顿时全没有了，从昨晚到看见这一幕之前我还是感觉安全的，但是我看到约越多的机枪大炮时我有点恐惧了，我心想：如果这个城市安全的话，他们会动用这么大的武力、警里和武器来维护吗，他们只是在尽最大的努力来维护这个城市的安全？
白沙瓦
机枪、火箭弹后面的院墙里是来自阿富汗的难民营。
白沙瓦的交通工具之一，这样的交通工具在白沙瓦的老城区很常见。
白沙瓦
白沙瓦
很亲密的样子，巴基斯坦和印度的男人与男人之间表现的很亲密，大街上牵手、挽胳膊、甚至公交上搂抱着都很常见。
白沙瓦学校门口的教师和安保人员
老城区的一个学校门口，也有持枪保安站岗，他们热情地打招呼，要求合影。
这是用中国传统姿势在同我打问好吗？
炖鸡，肌肉可能比牛羊肉便宜，所以几乎是他们的地主要肉食。
他们在公交车上老远都给你打招呼：“Photo,Photo"。
喝一杯纯正的甘蔗汁的功夫就围观过来很多人，看热闹的，要求拍照的都有。在巴沙瓦的街头，外国人一直都会是他们关注的焦点，我真的不敢停留太久，只要你停留5分钟就会有很多人围观过来，你不知道他们中间都是什么样的人，他们的目光是复杂多样的，有温和的、有善良的、有羞涩的、有毫无表情只是看着你的、有目光锐利的、有恐惧的等等，有人说在巴沙瓦不能同他们的目光对视，确实有些目光让你有某种的恐惧，但是当你同他微笑的打招呼后，他也变得柔和起来，甚至要求同你合影。
也许巴基斯坦人天生就喜欢照相，反正走一路都有拉着你请求照相的，有个小伙子骑着摩托追了一站地要求合影。但是我不敢在一个地方停留太久，一般只要有人围上来我就得马上走。
板球爱好者要求拍照，拍完后看也不看一眼照片就心满意足的离开了。
男人可以这么亲密的抱住人家，抢镜头的有没有？
中间这个男人的姿势是不是有点像上海女人？
选举宣传海报矗立在十字路口。
诱人的烤鸡新鲜出炉了！
老城区大巴扎狭窄的街道，这里是大巴扎的集聚区，有很多的专业的大巴扎市场，类似于早期的批发市场，卖宝石、卖衣服生活用品的、卖鞋子的、卖汽车摩托车配件的、卖五金锁具的，什么都有。
女人永远只露着两只神秘而又吸引人的大眼睛，让人想象面纱后面她有多么的 美丽。 比起巴沙瓦的男人，白沙瓦的女人则把头包的非常严实，你永远别想看到她那一张神秘的脸容，更有一些女人身穿一种叫“波尔卡”的衣服，全身从头到脚都裹得严严实实，眼前只留一个纱窗一样的眼罩，象个监狱的窗户，她们只能透过这个小纱窗了解眼前的世界。
身穿波尔卡的妇女在街上匆忙的行走。
“波尔卡”，是一种巴基斯坦西部、西北部一些边境地区及阿富汗妇女的传统服装，据说，已有上百年的历史。也是当今世上最保守的女性服装之一。一般来讲，在阿富汗女孩大约在16、17岁，进入青春期后外出就要穿着“波尔卡”。长袍将女人从头到脚罩在里面，双眼也被遮在带网眼儿的面罩后面，眼前只留一个纱窗一样的眼罩，她们只能透过纱窗样的眼罩看眼前的世界，如同生活在监狱里一般。
据说，塔利班对于妇女穿着“波尔卡”的严苛规定更是被推向了极致。比如妇女必须用“波尔卡”把身体包裹得严严实实；在街上行走时绝对不能让面罩滑落，风起时更要注意压住长裙的裙脚，因为按照塔利班的规定，只要足踝露出超过一英寸，就会招致轻则蔑视的眼光，重则乱石袭来的惩罚。
手捧恰巴提如此端庄的走在风尘仆仆的大街上，想必这才是巴基斯坦美食的真正味道。
商店的商品琳琅满目，这里物资并不短缺。
路过一个学校，大多学生都披着白色头巾。也有个别不听话的索性摘下头巾，大摇大摆的走着，有种爱咋地咋地的气势！
白沙瓦
白沙瓦
从这个大门走出来顺着宽阔的马路就可以到达新城。每天人们在新城老城直接切换着，犹如在时间隧道里穿梭。
通往白沙瓦新城的路
顺着马路走到新城，新城里也一样繁华，经常出现堵车现象。
新城略显现代化，高楼大厦、街心雕塑、豪华酒店、麦当劳、高级银行一样也不少。
白沙瓦新城区
白沙瓦新城区
白沙瓦新城区
白沙瓦新城区 很高级的银行建筑。
希萨尔城堡（Bala Hisar Fort）是白沙瓦最古老的建筑，玄奘也曾经造访过这里。现为军方总部，禁止游客及普通人进入参观。
白沙瓦博物馆
那就去参观白沙瓦博物馆吧，门票200卢比，白沙瓦博物馆是白沙瓦是犍陀罗（Ghandara）文明的展示中心，馆藏大量犍陀罗时期的佛教雕像，独具特色，有着希腊艺术的风格。从这里你可以感受到佛像艺术的早期发展及特点。在公元七世纪玄奘在取经途中路过此地——白沙瓦博物馆牌匾上第一句话写道。
博物馆里面宽敞明亮，除了一些学生没有其他游客，中间的大堂占据了两层楼的空间，旁边是伊斯兰式的拱门和另外两个展厅。展厅里陈列着各种从白沙瓦一带的寺庙里收集来的佛像。诸多健陀罗艺术风格的佛像靠着柱子站着，有的比真人还高，慈祥地俯视着参观者，另一些则沉浸在冥想之中。除此之外，还有一排排半身雕像和头像，色彩鲜亮，表情或悲伤或安详。
博物馆还珍藏有以前巴基斯坦使用过的工具个武器、陶器，还有一些人物 肖像和服饰。
参观完博物馆，去白沙瓦大学参观一下这座世界知名学府。
白沙瓦大学里的学生
白沙瓦大学里很多女学生穿着时尚，但也有很保守的，裹得严实的女学生和什么也不裹得女学生都有，两个黑衣女生，虽然黑袍加身，也能感受到她苗条的身材和青春的活力。
这是学校里的一个重要路口，人来人往，我只能远远的拍几张。
在白沙瓦大学拍了几张照片后，看到一个院子，一个铁门里面出来很多学生，应该是大学里的一个学院。我凑上去对门口的警卫说，我想进去参观一下，结果问题来了，一个中年男子就过来要求检查我的护照、签证，他可能是学校负责安保的头儿，我以为查完后就可能让进去了？结果他非常严厉，检查完护照发现没问题，但是仍不让我进去，也不让我走，让我呆在原地不要动，很严肃的样子。然后他就打了一通手机，然后又来了个学校领导模样的人，他们又打了一通手机，然后又来了两个警察，安保、校领导、警察，他们三者之间叭啦扒啦的互相说着，就是不让我走！
我表示，如果你们不希望我参观我离开就是了。安保模样的中年男子依旧严肃，不让我走，我有点生气，坚决要走，然后不搭理他们径直离开，走到校门口，结果还是被拦住了，要请我进门口的小屋，我说啥坚决也不能进去，万一进去就什么也说不清楚了，说不定需要动用国家外交才能出来。我就站在门口，后来两个警察模样的也跟过来了，警察很明显的是帮助我说话，希望我顺利离开，但校方的安保就是不让走，警察和校方明显在争执着什么。后来警察解释道，白沙瓦很不安全，学校更是敏感的地方，去年一个学校就发生了恐怖袭击的事件死了很多人，学校里有很多年轻激进的分子。
经过警察与校方的互辨，最后那个安保让我登记了一下护照信息，又让出示了入住酒店的钥匙，证明住在哪个酒店，最后又叫来了警车，说不能自行离开，必须由警察送回酒店，以确保安全。
学校安保叫来的警察护送我回酒店
学校安保叫来的警察护送我回酒店
学校安保叫来的警察护送我回酒店途中给我展示来自中国的AK47步枪
警车过了几个路口又把我移交给另外一辆警车和另外的几个警察，一路上他们遇到堵车就很紧张，就会把枪”咔嚓“一声上膛，手始终不离扳机。
我对他们说：这里感觉很安全啊。他们说：你感觉安全，其实意想不到的事情随时可能发生，尤其是针对外国游客，我们必须要保证你们的安全。
回到酒店大堂，遇到一个中国武汉的宝石商人，他身穿白色长袍，一副当地人打扮。他自称在白沙瓦这个酒店已经住了9年，从事宝石生意，他说这里的宝石并不便宜，由于受全世界的关注，价格都炒高了。当谈到白沙瓦是否安全时，他说，你只要不乱跑，基本没有太大问题，但是白沙瓦由于枪支泛滥，是走私枪支的集散地、又是是毒品的交易中心，汇集三教九流，各种组织在此都有机构和很多便衣，你如果被他们一旦盯上就很危险了，尤其是游客，尤其是中国人，因为中国和政府的关系较好，他们认为政府的朋友就是他们（塔利班）的敌人。
听了他这番话，我决定还是尽快地离开白沙瓦。
再见了，白沙瓦！
贴士：
1、吉德拉尔至白沙瓦最早的班车是6点半，金杯大小的商务车，每人800卢比，快到白沙瓦时走一段高速，到了白沙瓦再付钱。上午应该有3趟车到白沙瓦。路上很多检查站不敢当地人还是外国人都要检查证件，行程大约需要13个小时。
2、白沙瓦到伊斯兰堡很方便，豪华大巴380卢比，班次很多，行程2个小时可达。
3、知名背包客旅馆rose hotel目前不会再接待中国人了，就不要再去了，它左手直行有个EMARAAT hotel的酒店安保措施比较好，每晚2500卢比，虽然比rose hotel贵一些，但是安全，对于中国人来说价格完全可以接受。
4、推荐EMARAAT hote门前直行500米的那家烤肉馆，很有名气，生意很好，羊肉纯正。
5、如果你一定要去白沙瓦，一定要去老城区，那里才是真正的白沙瓦，但记住，在一个地方不能停留太长时间，遭围观时一定要及时离开，以保安全。
第七部分：一个正在崛起的现代化都市---伊斯兰堡
伊斯兰堡 塞雷纳酒店SerennaHotel
我收拾了行囊，赶往车站，在夜幕降临中赶往了比较安全的首都伊斯兰堡。由于问了几家家庭旅馆也都很贵，既然贵不如索性选择一家好的酒店享受一番。于是入住了习主席访巴期间曾下榻过的塞雷纳酒店SerennaHotel，该酒店的保安措施比较严密，路口设有路障及警察哨岗，有几十个持枪及盾牌的武警路口值守，进去就要过安检，出入大门都不是很随便。
这几乎是巴基斯坦最好最安全 的酒店了吧，夜色下非常漂亮。
注意：白沙瓦到伊斯兰堡乘坐豪华大巴380卢比，终点站不能直接到伊斯兰堡，而是到伊斯兰堡20多公里外的拉瓦品第，大部分来伊斯兰堡的车都只能到拉瓦品第，然后再乘出租或直接在车站拼各种车转到伊斯兰堡。出租大约500卢比。
伊斯兰堡 塞雷纳酒店SerennaHotel
在巴基斯坦很难喝到酒，因为莫斯林国家限酒，也许伊斯兰堡相对开放一些，在房间冰箱里竟然有一小瓶啤酒，牌子是：BARBICAN，这个品牌的酒后来在伊斯兰堡的一个加油站的超市里也见到了，差不多折合10元人民币一瓶。
伊斯兰堡 塞雷纳酒店SerennaHotel
伊斯兰堡 塞雷纳酒店SerennaHotel
酒店有乐师演奏巴基斯坦民俗乐曲。
伊斯兰堡 塞雷纳酒店SerennaHotel
酒店的早餐厅。
伊斯兰堡 塞雷纳酒店SerennaHotel
一种饼，很甜，我想说的是太甜了，食物的味道和中国同级别酒店比起来还是有相当的差距。
伊斯兰堡 塞雷纳酒店SerennaHotel 早上拍的酒店图
伊斯兰堡
伊斯兰堡的街道。
伊斯兰堡城市比较分散，靠走路寻找酒店或者去购物逛景点是不行的，搭车是最好的选择，一般都是200卢比起步，当然不打表，都是议价。
伊斯兰堡
巴基斯坦移动通讯的广告牌，“ZONG”运营商是中国移动在巴基斯坦投资的，信号相对较好，说是4G，基本都是3G、2G，在很多山区根本没有信号，我走的整个北部山区也很少有信号。
参观了巴基斯坦国家清真寺，这是巴基斯坦乃至南亚地区最大的清真寺，规模在全世界排在第六位，是由已故沙特国王出资兴建，土耳其著名设计师达罗凯设计，占地19万平方米，四座尖塔高88米，主祈祷厅高40米，可容纳万人礼拜。这个清真寺设计独特，在全世界清真寺中很少见，可谓独树一帜。
清真寺的宣礼塔
夕阳下的清真寺，雄伟壮观，大理石铺的地面光亮无比。
寺内空间宏大，可容上万人在此礼拜。
悠闲的呆在清真寺广场上也是一种享受，听者寺里传出的古兰经的唱颂声，整个疲惫的身心都会得到放松。你看这女孩多么宁静的望着前方，也许她在想象她的未来在哪里，应该在一个更加幸福的地方，巴基斯坦一定能给她一个更加幸福的未来。
你的微笑足可以弥补我不能进入费萨尔清真寺内参观的遗憾。也许是因为带着相机，也许是非穆斯林人不让进入内部的原因，门口的穆斯林守卫不让我入内，不会解释什么，只是表示不可以进去，以前在其它国家的清真寺里礼拜时确实也有不让进入内部的情况。
广场上的巴基斯坦人争相要求合影、照相，
伊斯兰堡美女
伊斯兰堡的女人要开放很多，她们不用把头包得很严实，而且接受照相，这在其它城市很少见的。
好吧，随着落幕的穆斯林礼拜声结束，我们告别了费萨尔清真寺，乘出租前往伊斯兰堡的 巴基斯坦国家纪念碑参观，晚上去可以看到很漂亮的夜景，这个时间安排的恰恰好。
国家纪念碑在伊斯兰堡的夜空中显得璀璨耀眼。
国家纪念碑在穆沙拉夫当政时期修建，历时两年，造价5亿8千万卢比，约合人民币7千万多。纪念碑造型大气优雅，由四个大花瓣和三个小花瓣组成。四个大花瓣象征巴基斯坦四大省份：旁遮普省、信德省、俾路支斯坦省、西北边疆省；三个小花瓣象征巴基斯坦三块领地：北部辖区、巴属克什米尔地区和联邦直辖部落区。正前方有一座小型五角尖碑。从顶上看去，7个花瓣围成的新月形，环抱着尖碑的星形，正好是巴基斯坦国旗的星月标志。花瓣上都有浮雕，雕刻有主要是巴基斯坦各地风情古迹、国父真纳、国民诗人伊克巴尔等。
站在国家纪念碑广场上眺望真个伊斯兰堡，城市的灯光犹如繁星点点，冥冥之中，我方看到了一个现代化城市的崛起，看到了伊斯兰堡正在世界的舞台上放射出更加明亮的光芒！
回来时路过中国政府援建的“巴中友谊中心”，它在夜色中显得安静而温暖，他是巴中友谊又一最好见证，是一座集会议、展览、学术交流、文艺演出、经贸往来于一体的多功能综合建筑，是未来中、巴文化交流活动的重要场所。
今晚入住这个家庭旅馆，别墅院落，2500卢比一个房间，含早餐，早餐为面包、饼、煎蛋、奶茶。
这个是在伊斯兰堡遇到的东北两个旅友入住的家庭旅馆，为中国人的家里，也是一个别墅的院子，30美金一个人，含一日三餐，据说吃的不错。
贴士：
1、无论从白沙瓦还是拉合尔或者其它城市前往伊斯兰堡均在距离伊斯兰堡25公里的拉瓦品第上下车，然后搭车或拼车前往伊斯兰堡市区。搭车费大约500卢比。
2、伊斯兰堡的住宿相对于其它城市要贵很多，也有很多中国人经营的家庭旅馆可以选择，由于是大城市，网上也可以预订。
3、伊斯兰堡街道和景点比分散，乘坐出租车是最好的出行选择，可以议价，一般距离是200—300卢比。
第十二天 塔克西拉---伊斯兰堡郊区被穆斯林包围着的佛教圣地遗址
作为佛教文化爱好者，寻找佛陀的足迹是我旅行中不可少的计划。今天约了在伊斯兰堡的另外东北旅友一起包车前往塔克西拉（Taxila）古城感受2000多年以前那里的佛教盛景。
塔克西拉位于巴基斯坦首都伊斯兰堡西北约50公里处，东南距拉瓦尔品第35公里。这是一座有着2500年历史的著名古城，其佛教遗迹有2000多年的历史，覆盖了2500平方公里，是举世闻名的犍陀罗艺术的中心，也是南亚最丰富的考古遗址之一。中国高僧法显、玄奘等都到过这里。塔克西拉的古城遗址也是世界著名的考古遗址，曾是佛教中心。
公元前6世纪，塔克西拉已经成为犍陀罗王国的首都。公元前5世纪，古城所在地区成为兴起于亚洲西部伊朗高原上的波斯帝国的一部分。公元前4世纪，来自于欧洲东南部巴尔干半岛上的马其顿国王亚历山大大帝在灭亡波斯、征服中亚之后至此，古希腊文化也开始在此扎根，古城名字也改成了希腊文“塔克西拉”。公元前3世纪，印度孔雀王朝君主阿育王将塔克西拉归至麾下，因阿育王信仰佛教，塔克西拉逐渐成为香火鼎盛的佛教圣地和学者云集的哲学宗教艺术中心。
公元405年到411年，法显访问过此地，公元7世纪，玄奘来到塔克西拉，当时这里佛教已经衰败，他在《大唐西域记》中描述到“伽蓝虽多，荒芜已甚，僧徒寡少”。
公元8世纪以后，阿拉伯势力开始进入这一地区，随着伊斯兰教的压力，塔克西拉最后成为穆斯林居住的地区，现在整个地区以伊斯兰教徒为主，佛教在这里只剩下遗址而已。
佛教遗址达磨拉吉卡（Dharmarajika）窣堵波。
据说达磨拉吉卡系公元前3世纪阿育王为放置佛舍利而建，其基坛为圆形，以石砌成，直径46米，上积土石为半球状，外砌石块。上部现已倾坍，但残存部分仍高约15米，周围还有大量附属建筑，可以想见当日的雄姿和规模。该窣堵波旁边的小礼拜堂，还曾发掘出佛舍利、镌有塔克西拉名称的银牒等珍贵文物。
注：“窣堵波”原为埋葬尸骨的坟冢，佛教兴起后，成为埋藏佛陀或有道高僧舍利子的墓葬建筑物。
塔克西拉
达磨拉吉卡（Dharmarajika）窣堵波
据说这一个个孔洞是当时喝水的池子。
佛像遗迹，已经被破坏的很严重了
佛像的双足
塔克西拉
遗址里的附属建筑名里面供奉有佛像，均已经严重损坏遗失。
塔克西拉
达磨拉吉卡（Dharmarajika）窣堵波周围的附属建筑。
塔克西拉
塔克西拉
加工食物的石磨，想必玄奘当时也在此吃过这个石磨磨出豆腐吧？
塔克西拉
塔克西拉
佛教遗址：莫赫拉莫拉都寺院
莫赫拉莫拉都（Mohra Moradu）寺院，里面有佛塔和僧院，配置得井井有条。保存有塔克西拉最精美的泥雕佛像，佛像和佛塔被关在铁门里保护了起来，进入后有值班人拿钥匙打开可以参观并讲解。
塔克西拉
莫赫拉莫拉都（Mohra Moradu）寺院得激讲经台，分两层，四周一个个隔断是一个个小小的打坐间，中央大厅则是众多打坐台，打坐台上有许多当年的佛像雕刻，残破的外表似乎在讲述着当年香烟缭绕的盛景。拾级上到第二层，中央是一个宽人的天井，一般的听讲者可在其中席地而坐，周围是一圈听讲的小间，属于层次较高的佛教徒。不过上面一层已经无法看到，但残留一个石梯证明着历史。据说靠近铁门里面角落的一间就是玄奘当年住的房间。公元405年晋代高僧法显到达此地，并居住了长达6年之久，不过当年的遗迹已经荡然无存。
著名的唐代高僧玄奘在公元650年来到塔克西拉，在此讲经、说法整整两年。
塔克西拉
走进玄奘的房间，想象当年玄奘大师在异国他乡取经讲经之情景，不知道思乡之情是不是也会偶尔萦绕他的心头。房间遗址都是经过修复过的。
塔克西拉
这应该是佛教界最早的佛塔之一了吧？泥塑的佛塔身上雕有佛像。
塔克西拉
锡（西）尔卡普（Sirkap）古城内的佛教遗址。据说来自各地的高僧、菩萨都到这里修行打坐。
塔克西拉
塔克西拉 佛塔
塔克西拉 古城内的神庙
塔克西拉
站在这里根据影子可以确定出时辰，这就是古城内最早的“钟表”。太阳历遗址。
以上佛教遗址都是说明的当时佛教的兴盛，遗址所在的都城也一定是当时世界上最繁华的都市之一。整个遗址群规模很大，是很多个朝代经历千百年遗留下来的古城遗址和佛教遗迹。
目前遗址得到了巴基斯坦人的精心维护和看守，很多佛像被移送到了博物馆，当然丢失损坏也很严重，遗址里活跃着个别小贩，手里拿着小佛像“文物”向游人兜售，虽然大多都是假的，但也不乏他们有真实的文物出售。遗址里的工作人员都是穆斯林人，他们口里念着“安拉”的名字，同时也用心的守护者释迦牟尼留下来的遗产和精神财富。
第八部分：拉合尔--巴基斯坦人的灵魂
“巴基斯坦的灵魂”拉合尔为巴基斯坦的第二大城市，是巴基斯坦的文化和艺术中心，有2000多年的历史，曾是莫卧儿帝国首都，素有“花园城市”之称（估计是指新城）。
巴基斯坦人说：一个巴基斯坦人要是没有去过拉合尔就等于白活。公元630年中国唐代高僧玄奘曾来此访问，他曾在著作中详细介绍了在这座城市访问时的见闻，成为历史上关于这座城市的最早纪录。
拉合尔和白沙瓦一样分为旧城和其南部的新城两部分。旧城由7米高的红色砖石城墙围绕，建有l4座城门，城墙外蜿蜓着护城河。东部朝印度德里方向的城门叫德里门，而德里红堡朝向拉合尔方向的正门则取名拉合尔门，这昭示了这两座城市之间的深厚历史渊源。
我本次巴基斯坦之行把拉合尔作为最后一站，也是为了和去年的印度之行来个完美对接，让我的印巴之旅有个完整的结局！
第十二天 伊斯兰堡---拉合尔
上午乘出租车赶往拉瓦品第DAEWOO EXPRESS的汽车站，出租司机一开始搞错了，拉到了伊斯兰堡郊区的一个破旧的汽车站，那里去拉合尔的车要10个小时才能到，我向懂英语的 人出示了从白沙瓦到伊斯兰堡乘坐的DAEWOO EXPRESS车票，意思是要去坐这个快车去拉合尔，懂英语的人翻译给了出租车，结果是在一个反方向，又加上堵车，上午10点多才到拉瓦品第。DAEWOO EXPRESS拉瓦品第到拉合尔的车是最近才开通的，1小时一班，最近的一趟已经售馨，最后买到了11点半的车票。
DAEWOO EXPRESS的车票。建议时间紧张的旅友可以提前网上订票，网址见票面。车上提供免费的饮料、简餐、和免费WIFI。
拉瓦品第至拉合尔目前应该是巴基斯坦境内最好走的高速公路了，DAEWOO EXPRESS也应该是巴基斯坦目前最好最豪华的城际大巴了，全程4.5个小时抵达拉合尔，折合巴基斯坦大部分地方的交通相比，简直就是天堂之路。
拉合尔新区的街道
大巴进入花园般的新城。道路宽阔，绿树成荫。
拉合尔 新城区的街道
各种车辆很多，也不乏有奔驰、宝马类的号车。这大大刷新了我对拉合尔在大脑中的想象。
拉合尔的夕阳
到了汽车站，出租车、TUTU车蜂拥而上，把人围的水泄不通，她们拉客的场景一点也不亚于印度，我仿佛回到了印度。
杀出重围，走几步谈妥一辆TUTU，前往了HOTEL ONE酒店，这是一个相当于三星级的酒店，服务设施完善，就在老城区大巴扎边上。
拉合尔老城区的巴扎
酒店出门左拐就是大巴扎，这个古老的大巴扎市场好像是批发文化用品的，各种纸张、书本、文具充斥着每个店面。
拉合尔老城区的巴扎
晚上是一天最热闹的时候，也许是因为白天天热，晚上天气相对凉快。巷子里挂满了拉合尔大选的宣传海报，这个老巴看见有外国人就索性跳起舞来，便跳边唱，也许他是这个大选拉票点的负责人。
拉合尔老城区的巴扎
大巴扎之大，仿佛你永远走不到尽头，犹如迷宫一般，里面狭窄的街道四通八达，很容易迷失方向，拿着GOOGLE地图才能在里面顺利穿行。
拉合尔老城区的巴扎
这个是古城大巴扎里几个路口的交汇点，热闹非凡，其建筑看样子非常古老，有种恍然若是的感觉，象进入了古代电影里。
拉合尔老城区的巴扎里
卖牛奶的，用塑料袋装。
顺着大巴扎里的小街巷一直向北穿行就来到了巴德夏希清真寺，夜晚中的清真寺大门紧闭，灯光点缀。
清真寺南边的一小段马路在白天时应该是步行街，是古城里比较干净的一条街，这条街有一家餐馆显得异常高大上。
在餐厅顶上用餐，遗憾的是当时身上的现金很少，又不能刷卡，只点了两个很便宜的菜，味道相当的不错。来此就餐的多是政、商人士及外国人。站在餐厅里就可以鸟瞰清真寺的全貌。
在餐厅鸟瞰清真寺的全貌。
父子俩个，他们要求照相，照相后不用看一眼照片就很满足。
街头抽大烟的人。
拉合尔伊克巴尔公园里的摩天轮，是这里晚上最耀眼的娱乐设施。
巴士公交在夜里被装点得五彩缤纷，花红柳绿的。
一个好像是小寺庙的门口坐满了人正在吃东西，寺里有一具类似棺材的东西安放在门口的厅堂里，有人守候旁边，我想应该他们的家人去世了，这应该是他们的风俗习惯。
拉合尔老城的夜晚是扑朔迷离的，是神秘的，显得真实而又虚幻，有吵杂但也有安静之所，竟然还有一个有酒味的人非要让乘坐的他的摩托车免费送酒店去，拍着胸脯说：中国，兄弟，免费！我用狭隘的疑虑拒绝了他。我已经习惯行走，因为行走可以让我看到更多真实的东西。
第十三天 拉合尔古堡--巴德夏希清真寺--巴印边境降旗仪式
今天按计划游览拉合尔城堡和巴德夏希清真寺以及傍晚去看印巴边境降旗仪式。
拉合尔城堡
交通工具TUTU车是便宜又实惠的方式。100卢比就送到了拉合尔城堡。
走进拉合尔古堡
很多人说，拉合尔被称为巴基斯坦的灵魂，但到访拉合尔的游客只有踏进市中心这座著名的拉合尔古堡，才能真正触摸到巴基斯坦的灵魂。
城堡的城墙全用巨大的红褐色岩石筑成。里面有亭台楼阁、喷泉池塘和园林花圃。
拉合尔城堡
城堡门口有导游，要价1000卢比，可以陪你游览古堡以及清真寺，应该可以讲价，但是当时身上现金不多了，说希望付给他人民币，他就答应了。其实听不懂，但是可以带你走嘴节省时间的线路，并帮你拍照。
拉合尔城堡
这座古堡的前身是泥筑的堡垒，始建于公元1021年。当时只是一座用泥土筑成的军事要塞。
公元1566年，莫卧儿王朝强盛时期的阿克巴大帝为了抵抗外敌入侵，在拆除旧城后修建了高墙环绕的砖石结构堡垒。随着拉合尔逐渐成为南亚次大陆上的商业中心和夏都，历代莫卧儿王朝的皇帝不断在古堡内增修、扩建了花园、喷泉和宫殿，使得原本只具有军事功能的古堡成为一座金碧辉煌的皇家宫苑。
拉合尔城堡
拉合尔城堡
镜宫。
拉合尔古堡，最为动人心魄的是一段儿女情长的凄迷爱情故事。传说当年沙·贾汗与爱妃泰姬爱得死去活来，两人发誓同生共死、形影不离。一天晚上，泰姬在古堡的宫墙上仰头观赏灿烂的夜空，动情地对沙·贾汗说，她多么希望自己能拥有一座神奇的寝宫，即使躺在床上也能在一睁眼时便看见那满天的星斗。于是，对爱妃从不说半个“不”字的沙·贾汗下令全国的能工巧匠在拉合尔古堡内为泰姬修建这样一座寝宫。
拉合尔城堡
在匠人的精心构思下，寝宫用上乘的大理石造就，宫殿内侧顶端有一个穹形圆顶，四面墙壁上镶嵌了各色珍贵宝石，穹顶和四壁粘贴着90万片红色、蓝色和褐色的玻璃镜片，只要在大殿的中央点起一根蜡烛，各色镜片便可交相辉映出一片浩瀚的星河，其情其景着实气象万千、动人心魄。这座华丽得登峰造极的寝宫因而得名“镜宫”，是整个拉合尔城堡中最为美轮美奂的经典之作。镜宫的拱门和柱子上饰以繁缛的装饰，地面用磨得滑腻透亮的灰色大理石铺就，行走在上面恍如神仙穿行在云间。
令人惋惜的是，镜宫于1631年完工，但泰姬在此之前一年便不幸在现今的印度境内离开人世，至死未能住进这座精心打造的寝宫。痛失爱妃的沙·贾汗万念俱灰、茶饭不思，为了表示对她的怀念，便就近为她修建了泰姬陵。我去年在印度阿格拉泰姬陵时看到的也是同一个悲惨而又传奇的爱情故事。这就不难理解，印度和巴基斯坦时间的历史渊源何等的深刻与悠长。
拉合尔城堡
拉合尔城堡
拉合尔城堡
拉合尔城堡
拉合尔城堡
拉合尔城堡
会议大厅
拉合尔城堡
拉合尔城堡
拉合尔独立纪念塔
站在古堡上面，可以看到不远处的拉合尔独立纪念塔 。独立纪念塔是巴基斯坦著名的纪念性建筑，靠近拉合尔古城，耸立在伊克巴尔公园内。1967年为纪念巴基斯坦国父真纳在这里召开群众大会宣读建立巴基斯坦的拉合尔决议而建。
拉合尔巴德夏希清真寺
站在拉合尔古堡上面可以清楚地看到巴德夏希清真寺的顶部建筑。
拉合尔巴德夏希清真寺
巴德夏希清真寺就紧挨着拉合尔古堡，一条小马路之隔而已，参观清真寺是免费的，要脱鞋寄存在门口，取鞋时一般给20-50卢比的小费。
巴德夏希清真寺曾经是巴基斯坦最大的一座清真寺。它于莫卧儿帝国皇帝奥朗则布时期兴建，于1673年竣工。在费萨尔清真寺建成前，它是巴基斯坦最大的清真寺，广场可供10万人同时礼拜。建筑上属莫卧儿建筑风格。由拱门、广场、礼拜殿三部分组成。主体建筑为礼拜殿，殿顶及两侧有三个圆顶。围墙四周有四座高53.75米的宣礼塔。
拉合尔巴德夏希清真寺
巴德夏希清真寺也是世界上最大的清真寺之一。是莫卧儿王朝后期最有代表性的建筑。。
拉合尔巴德夏希清真寺
在走廊的一个地方，导游让我盘腿而坐，神奇的是你只要口中默念一句话，不用出声，耳边就回荡你心中默念的那句话。
拉合尔巴德夏希清真寺
透过廊门看望清真寺广场
拉合尔gpo邮局
拉合尔gpo邮局，建筑很有特色。
拉合尔gpo邮局 邮局办公大厅。
拉合尔gpo邮局二楼。往中国邮寄一张明信片的价格是50卢比。
第九部分：巴印边境降旗仪式
在巴基斯坦拉合尔市以东17公里处与印度阿姆利则以西18公里处的两国边境，每天傍晚双方仪仗队都会举行降旗仪式，两国士兵在号角声中挺起胸膛，神气十足地走向彼此，然后庄严地降下自己国家的国旗。边境仪式虽然没有刀枪相见、硝烟弥漫的火爆场面，但这对冤家在仪式中依然表现得剑拔弩张。而在外人看来，他们彼此过于夸张的行为却增添了更多可爱搞笑的成分。因此成为举世闻名的奇特景观。
巴印边境的降旗仪式从过去五十多年来每天都要在相同地点、时间，以相同的方式上演，看似隆重、紧张的场面，因过于夸张而带上了些许幽默的成分，双方进行爱国主义教育的同时，也不愧为一种娱乐，尤其是吸引了很多外国人前来观看。
巴基斯坦这边叫旁遮普省，印度那边叫旁遮普邦，这两个地方原本就属于一个国家，1947年8月，一条人为划分的界线不但催生了印巴两个国家，也将旁遮普拆成了两个，一扇铁门割断了多少种族部落家庭，从此也埋下了几十年的仇恨。
参观印巴降旗仪式
去年8月我在印度阿姆利则的印度一方体会双方的降旗仪式，现在我在巴基斯坦拉合尔一方体会双方的降旗，无论站在哪一方的土地上，我们都可以透过双方之间的那扇铁门望见对方的仪式和听到对方的呐喊。
从巴基斯坦的拉合尔前往边境并不是很方便，由于游客很少，又没有一个集中的乘车点，所以要包一辆TUTU车前往，往返价格是1000卢比。而在印度的阿姆利则前往印巴边境就要方便很多，在阿姆利则大金庙门口每到下午3点以后就有很多车和人前往，价格可以商量，无需单独包车。
在巴基斯坦，车子达到边境后要经过2道检查，然后还要花50卢比换乘上图那样的观光车经过几分钟才能进入参观现场，而在印度车子停在边境附近后可以直接过安检走进现场。
参观印巴降旗仪式
在巴基斯坦这方，路上有机枪大炮严阵以待，而在印度一方的明显处却没有看见类似规格比较高的安保。
参观印巴降旗仪式
巴基斯坦进入参观席的大门。最里面的那道门就是巴印双方的分界线。
参观印巴降旗仪式
巴基斯坦一方降旗现场，今天是周五，所以人很多，现场几乎都站满了人，但换能看见一些空的席位。但是在印度一方，几乎每天都爆满，观看人数要比巴基斯坦多很多，可能是因为印度人口较多，乘车比较方便，外国游客比巴基斯坦多的缘故吧。
参观印巴降旗仪式
旗手在人声鼎沸、锣鼓喧天、呐喊口号声中激情四射的跺着脚走向位于双方的大门处的旗杆。
参观印巴降旗仪式
站台上有专门的人摇旗呐喊、助威，他们努力的营造气势以压过对方印度的声音。
参观印巴降旗仪式
站台分男女分开，男人站一边，女人站一边，也有男女混和的区域，一般为一家人或亲戚朋友一起的会在男女混合区。看来拉合尔也有不少打扮时尚的女性来参观降旗并激情呐喊，他们有很多已经不用蒙上头巾。
当我来到现场正在他们前面的混合区域时，上千双眼睛聚焦在我的身上，并响起来的雷鸣般的掌声，他们似乎更加兴奋了，更加激情的呐喊，我为了表达他们对中国人的友爱，也加入他们呐喊的声音，为他们助威，他们显然非常高兴，很多人举起相机、手机拍照，附近的人都要求和我合影，包括羞涩的女生也忘记了他们不喜欢照相的传统，要求合影留念，并不介意靠的很近。
参观印巴降旗仪式
这应该是学生组团来的。降旗仪式也是双方重要的爱国主义教育形式。
参观印巴降旗仪式
参观印巴降旗仪式
大门两次一侧为巴基斯坦的国旗，另一侧就是印度的国旗，双方旗手同时在国歌声中把旗子缓缓降下。
参观印巴降旗仪式
对面印度一方的声音很宏亮，阵阵呐喊犹如滚滚惊雷，又如波涛汹涌。
参观印巴降旗仪式
参观印巴降旗仪式
国旗降下来以后他们就折叠好护送离开，每一个动作都很标准、有节凑、夸张甚至有点搞笑。
参观印巴降旗仪式
降旗仪式结束后，双方的大门几乎同时在士兵的推动下“咣当”一声关闭。很多人涌到大门处拍照，还有人对这印度来个飞吻。看来两国人民不仅只有仇恨，也有爱恋，如不是这道铁门把它们分为两个国家，他们的现在会是什么样子？降旗仪式虽然在表现自己的威武给对方看，其实更多的让人体会到人们对和平的渴望与美好生活的向往。
参观印巴降旗仪式
站在我附近的几个年轻人，女孩打扮得也很时尚，他们又最时髦的发型，女孩也不用蒙头巾，他们不停的对我拍照合影，可以看出他们很喜欢中国并深深的向往。
参观印巴降旗仪式
仪式结束后，有一对年轻的夫妇把孩子塞到我的怀里，表示要我和孩子合影，他们一定是一个非常美满的现代化家庭，脸上洋溢着无比的幸福与快乐，我深深地被他们感染！
参观印巴降旗仪式
我也和旗手合个影吧，下一次来巴基斯担不知是何年何月了！
印巴边境
从降旗结束一路走回停车场，路上不停的被人围住，要求合影，以致阻碍交通，在警察的驱散下才得以脱身，我此时很有名星的感觉，我也深切感受到了明星的苦衷，但累并快乐着！
当我看到最后一丝落日的余晖消失的时候，我知道我的巴基斯坦之旅就要结果了，短短的巴基斯坦之行虽不能让我了解这个国家的全部，但一路上的见闻和感受，足以让我有理由深深地喜欢上这片土地和这里的人们。一路上警察的保护让我有了安全感，一路上他们热心的帮助让我省去很多麻烦，一路上与他们合影拍照让我增添了许多快乐，他们在艰苦的环境下乐观的精神，让我更懂得如何面对生活的困境；他们在自身并不富裕的情况下还乐于助人，让我们更懂得如何善待他人。也许我们生活中面临很多困难和矛盾，但生活还要继续，比起巴基斯坦的生活，尤其是每天面临恐怖袭击威胁的白沙瓦，我们还有什么值得担忧的呢？
再见，巴基斯坦，希望有机会我们再续前缘。
第十五天 科伦坡飞北京
第十部分：巴基斯坦旅行建议：
一、巴基斯坦最佳旅游季节是每年的10月到次年4月间。习惯上巴基斯坦的气候分为四季：3月-4月为春季，不热不冷，比较温和，但干燥；5月-8月为夏季，6月份的 气温最高，有时高达45°；7、8两月多雨，通常称为雨季；9月-10月为秋季；11月-次年2月为冬季，冬季昼夜气温变化大，白天气温可达25°，夜间 有时会降至冰点。 每年7月至8月期间（具体时间每年不同）是当地的斋月，斋月期间商铺等很多地方只营业半天，建议尽量避免在斋月去。
三、如果从陆路进入巴基斯坦，喀什的红旗拉普口岸时常关闭，要提前电话确认是否开关和是否有国际大巴正常运行。
四、如果你是一位普通的自由行游客，建议只选择去相对比较安全的罕萨、伊斯兰堡和拉合尔这三个地方。若去在北部山区旅行尽量不要单独行动，在外面尽量不要离开警察或当地百姓的视线。
五、巴基斯坦女性传统保守，在未经同意的情况下不可以随意拍照，除了在伊斯兰堡和拉合尔，基本上大多数女性都不会同意拍照。
六、巴基斯坦饮食单调，很多人吃不惯，可以带些自己喜欢吃的食物，但决不可以在当地餐厅食用，如果需要可以说明是清真食品，征求人家同意。
七、女性在伊斯兰堡、拉合尔以外的地方旅行一定要带头巾，着装不可以暴露，这没有法律规定你必须这么做，但这是为了你的安全和对穆斯林文化的尊重。
八、在除了首都伊斯兰堡以外的任何地方如果遭到围观都要尽快离开，安全第一。虽然大多数巴基斯坦人对中国人很友好，但是谁也说不清楚人群里什么时候会冒出个激进份子或塔利班的跟随者。
九、巴基斯坦电力不足，大部分城市每天都停电无数次，带上手电筒和足够量的充电宝是明智的。
十、巴基斯坦很多地方没有手机信号和网络，出发前告知亲朋好友旅行路线和计划是有必要的，把所乘车辆和所在地点及时记录下来。
附：巴基斯坦拉合尔Wahga口岸过境印度攻略
1、持中国护照（大陆、港澳）和巴基斯坦护照，从巴基斯坦过境印度必须坐车，其它外国人可以步行，但从印度过境巴基斯坦，持中国护照却也可以步行过境。
2、购买过境车票：在拉合尔PTDC Office（谷歌地图可找到），票价：到德里4000Rs，到阿姆利则1500Rs，到德里为每星期1、3、5，到阿姆利则为每周的2、4、6；
3、乘车地点：在Wahga口岸（需打车过去，没有公交车），去德里必须早6:30到，晚上7点到德里，去阿姆利则必须早上8点到，一般11点就可到阿姆利则。车是封闭的，从发车开始，无论是到德里还是到阿姆利则，中途不能离开或下车，只有到了目的地才可以自己走。坐上去德里的车想在阿姆利则下车是不可以的。
如果遇到节假日，PTDC Office不办公就必须在放假前，预先购买好车票。比如你要买下星期一的车票就必须在星期六或以前买好星期一的车票，不能在星期天，因为PTDC Office休息。