2019年12月24日，南昌昌北国际机场三期扩建暨昌九客专建设动员大会隆重召开，而这也标志着南昌昌北国际机场三期扩建和昌九客专项目建设进入了正式实施阶段，近日，该项目又传来新进度，项目预可研以及可研编制单位进行了走场等等前期工作。
勘察现场
据民航机场规划设计研究总院有限公司发布消息，近日，民航总院设计人员驻场南昌昌北国际机场，按照项目总体规划及建设计划，拟定具体实施方案，组织相关专业开展设计调研及沟通工作，同时为满足工期需要，民航总院将以总规修编方案为依据，开展昌九客专线位所牵涉的变电站、供冷供热站、南工作区雨水调蓄池等设施迁改以及东三路（货运路）改道等前期工作。
▲三期建设规划
据悉，南昌昌北国际机场三期扩建工程按照满足目标年2030年旅客吞吐量4500万人次的使用需求建设，将新建一条3600×45米的F类跑道、1条F类平行滑行道、1条E类平行滑行道、2组垂直滑行道。新建80余个机位。新建T3航站楼32万平方米，配套建设通信、导航、气象、GTC、停车场、办公楼、供油、供水、供电、消防、旅客过夜用房等生产辅助设施。
除了此次调研以外，昌北国际机场航站区概念规划及T3航站楼建筑方案国际招标也正式启动。
航站区概念规划及T3航站楼方案招标
南昌昌北国际机场飞行区等级为4E，现有1条跑道，T1、T2两座航站楼共计约15.83万平方米（含T2在建指廊3.47万平方米）。本次方案征集规划建设T3航站楼，近期目标年（2030年）航站区按照满足年旅客吞吐量4500万人次的使用需求进行规划，共3座航站楼，总建筑面积约50万平米。现状航站楼满足2000万旅客量需求；规划T3航站楼满足2500万旅客量需求。
远期目标年（2050年）航站区按照满足年旅客吞吐量8000万人次的使用需求进行规划，共4座航站楼，总建筑面积约87.5万平米。改扩建T1航站楼满足1300万旅客量需求，现扩建T2航站楼满足2000万旅客量需求，T3航站楼满足2500万旅客量需求，T4航站楼满足2200万旅客量需求。
招标范围
本次征集范围为在提供的规划设计条件下，提出南昌昌北国际机场T3航站楼建筑方案、航站区规划方案、综合交通中心规划及方案设计，包括但不限于以下内容：
（1）T3航站楼建筑方案设计；
（2）T3航站楼空侧站坪和站坪滑行道系统平面设计（含固定和活动廊桥、停机位设计）；
（3）航站区规划方案设计；
（4）综合交通中心规划及建筑方案设计；
（5）航站区陆侧交通设施规划：航站楼前集疏运体系、航站楼与进场道路、高架桥、交通中心、工作区等交通衔接方案设计；长途客车、机场巴士、公交车、出租车、网约车、贵宾车辆、私家车等进出流线及停车方案；
（6）航站区陆侧景观及泛光照明规划设计。
据悉，南昌昌北国际机场三期扩建工程是省重点工程，该工程要求2020年底开工，具体完工时间未定。
