文/匯通網編輯 六六
上週一美油5月期貨合約史上首次跌至負值區域後，接下來，國際負油價或將成為常態！
全球市場原油的需求大幅下降，但反之原油的供應還在繼續增長，國際原油供需已經嚴重失衡，這也是近月來國際油價不斷下跌的主要原因，不過如今來看，除了供需失衡的施壓之外，原油正面臨更大的壓力，即全球儲油設施存儲能力即將耗盡。
最新數據顯示，美國大部分地區的陸上油罐都是滿負荷的，全球其他地區的儲油空間也接近僅限，絕望的交易商和產油商們竭盡所能儲油，美國西海岸洛杉磯外海停泊著大量超級油輪，這些石油目前積壓在海上，帶來了巨大的成本和儲存壓力。
儘管OPEC+此前已經達成新的減產協議，但是按照協議，減產將從5月正式開始，不過當前已有大量油輪艦隊將開往各處，釋放超過4000萬桶原油，其中大部分艦隊將開往沙特阿美在德克薩斯州擁有的Motiva煉油廠，但煉廠的整體產出已下降至67%，並可能繼續下降。
市場已經普遍認為，OPEC+達成的減產遠遠不足以抵消原油市場需求的下降幅度，並且OPEC+的減產並非一步到位，但顯然，全球的儲油空間下降的速度並不能等到那一天，而且若煉廠最終不願意生產原油，那麼原油幾乎沒有價值，若生產了原油但無處儲存，那麼油價將跌至負值。
高盛預測，全球的儲油空間將在3到4周內耗盡，這樣看來，一旦等到期貨交割日期到來，如果無法交貨的話，那麼可能石油價格將再跌跌回負數。
接下來，國際原油市場負油價或將成為常態！
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