全新豐田蘭德酷路澤4500柴油版依舊保持了碩大凶猛的外觀設計，迎面而來絕對難以抵擋它的霸氣。寬大的進氣格柵，設計時尚的前大燈，圓潤的線條一直延伸至車尾。略微向外凸出的輪眉、富有肌肉感的腰線和發動機艙蓋摺痕更增添了幾分威猛的感覺。新車實現了更高的豪華感、品質感，真正成為一款世界頂級的全地形越野車。
18款豐田酷路澤4500柴油版像以往一樣，延續了蘭德酷路澤的KDSS懸掛技術。在車輛低速行駛時，懸掛自動變軟，從而應對顛簸的路段，在車輛高速行駛時，懸掛自動變硬，讓18款豐田酷路澤4500柴油版153%32O1&37O3更輕鬆的應對高速行駛。KDSS懸掛技術讓17款豐田酷路澤4500柴油版從容應對各種路段，是真正的全地形越野車。
豐田蘭德酷路澤4500柴油中東版一直以來是豐田車系越野性能最強的車系，蘭德酷路澤4500加上柴油增壓版發動機讓本就號稱越野王子的蘭德酷路澤如虎添翼。蘭德酷路澤4500配備了最新的雙渦輪增壓版發動機，4.5升的發動機外加雙渦輪增壓器迸發出難以置信的動力。18款豐田酷路澤柴油版4500配備了油箱加熱功能，即使在寒冷的冬天，柴油凝固的季節，只需加熱不超過10秒鐘，就能輕鬆的讓柴油發動機釋放能量。
酷路澤4500是柴油發動機，8速變速箱，但在實際聽起來，在高轉速下並沒有強烈的咆哮。最大馬力173KW/3，200rpm ，最大扭矩達到614NM/1，800-2，200rpm，全新升級配備的KDSS動力調節懸架系，在良好路面上可抑制懸架收縮，崎嶇道路上則會放任懸架自由伸展。
豐田酷路澤4500GXR版像以往一樣，延續了蘭德酷路澤的KDSS懸掛技術，在車輛低速行駛時，懸掛自動變軟，從而應對顛簸的路段。豐田酷路澤4500豐田蘭德酷路澤系列一直以來是豐田車系越野性能最強的車系。最大馬力173KW/3,200rpm ，最大扭矩達到614NM/1,800-2,200rpm，四輪驅動，豐田酷路澤4500是一款越野神車，整車的越野性能非常強悍，性價比非常高，省心，保值，保養費用也很便宜。
酷路澤4500外觀較於老款變化改動不大，依然繼承老款的剛猛線條與充滿肌肉感的車身，迎面而來絕對難以招架它的霸氣，廣大的進氣格柵，計劃時尚的前大燈，圓潤的線條一直延長至車尾。華而不驕躁，粗豪的進氣格柵，豪氣卻不霸氣。車身極具氣力感的形狀計劃，再加上這巨大的體型，那種強勢與霸氣就表露無遺了。尾燈加倍凸出，流線變得加倍鋒利，後尾門增添了鍍鉻亮條。無一不彰顯豐田眷屬SUV的氣魄和風采。
豐田酷路澤4000中東版中控臺換成了具有磨沙手感的金屬板件，精良工藝締造完美傑作，生活的理性選擇。18款豐田蘭德酷路澤4000中控臺集合了多地形監測、8英寸GPS語音導航屏、天狼星衛星收音機、iPod和USB連接口、藍牙免提功能等智能信息系統。豐田酷路澤4000車內以舒適風格為主，設備人性化，空間也十分充足。高品質音響系統、後座娛樂系統等更為駕乘者營造出了一個高品質的、輕鬆休閒的車內環境。進入駕駛室可謂別有洞天，寬大的座椅，竟然能夠提供良好的前方視野。
18款酷路澤4500儀表盤、傾向盤和排擋等位置均配以桃木粉飾，盡顯豪華質感。操控臺沒有過於繁雜的操控按鈕，但卻凝結了型在簡便之間將所有用用鳩集於箇中的駕駛興趣。可讓咱們任意感觸感染它的高貴華麗，偏向盤經過桃木飾板的點綴簡直汲引了視覺檔次，多功效按鍵機關仍舊沒變。
豐田中東版柴油4500像以往一樣，延續了蘭德酷路澤的KDSS懸掛技術，在車輛低速行駛時，懸掛自動變軟，從而應對顛簸的路段。豐田酷路澤4500豐田蘭德酷路澤系列一直以來是豐田車系越野性能最強的車系。豐田酷路澤4500最大馬力173KW/3，200rpm ，最大扭矩達到614NM/1，800-2，200rpm，四輪驅動，搭配6檔自動變速箱。
豐田酷路澤4500作為一款擁有60年曆史的老牌車型，在全球有著很高的關注度，它有陸地巡洋艦霸氣的稱號。新一代蘭德酷路澤也越來越傾向於舒適性，弱化了硬派強悍的風格，但仍不失為大型硬派越野SUV的一款經典產品。此次小編帶大家實車測評這款平行進口蘭德酷路澤4500車型，希望能幫助大家挑選到，擁有高性價比的心愛車型。
