原油期貨合約跌出了負數的價格，讓人大跌眼鏡，等於你去買油不用花錢，別人還要倒貼錢給你的情況，已經不是正常商業交易可以理解的範疇了!
這個時候很多人就問，原油價格跌了那麼多，我們的成品油零售價格還是按照40美元一桶的原油價格地板價去衡量，沒有來個成品油也跌到負數，加油不用錢，是不是不合理啊?
我覺得合理。原油是原料，成品油是產品，不能用原材料的價格去衡量產品價格，實際上最近我們使用的煤氣，汽油都已經有了價格優惠，只是大家覺得原油暴跌，我們的石油製品也要暴跌，感覺大家要的不是便宜，而是免費，最好不用錢，順便出錢幫你養車。更完美。
其實消費者只看到了原油在成品汽油上的貴，卻忽略了原油是工業的血液，大宗商品之王的地位，原油還有一個稱號是液體的黃金。不可再生資源，影響的是世界能源經濟的走向。
我們衣食住行都是要用到原油為材料的產品，周圍的東西都存在原油材料，只是大家感知不到!
按照這個意思，原油跌到負數了，口罩的原料還是石油熔噴布呢，以前幾毛錢的口罩為什麼漲價呢，是不是應該變幾分錢才算便宜?材料便宜了，就一定產品便宜?這邏輯不對。
最近原油市場有些詭異，各種大跌，前段時間因為俄羅斯和沙特都不減產，大家價格戰，所以原油大跌，美國頁岩油都失去了成本競爭優勢，出來當和事佬之後，最近價格戰已經有所緩和，準備共同維護能源和工業體系的穩定。
這個時候卻來了一個原油期貨合約出現負數的原油價格，簡直是破天荒，在全球疫情蔓延下，原油這個工業血液沒有了需求，經濟暫停了，工業生產需求 大幅下降，原油價格失去了基本的支撐。
生產和經濟恢復秩序，原油作為工業原料的需求才會穩定，低價囤油是機會，可是也有成本的。囤油儲備的成本如果超過原油價格，那還屯啥呢?
至於汽油這個原油煉化的系列產品之一。國內汽油價格是有調價窗口的，40美元是最低的調整價格，跌破不再以國際市場原油價格參考，當原油價格超過130美元，也不再參考國際原油價格做調整，這是在保護我們不受到國際原油價格波動給工業體系帶來的衝擊。也是保護能源企業的同時，讓原油價格波動帶來的通脹，不會影響我們正常的物價水平。
最近汽油價格調價回到了5元時代，加一箱油可以節約40元，已經是對有車一族的福利了，而且這個5元油價還會維持很長一段時間，現在原油定價權不再我們手上。
歷史性的負油價出現後，印度也爆出了原油寶事件！
印度多種商品交易所(MCX)成為事件的主角。在4月20日美油期貨暴跌後，MCX同樣以每桶-2884盧比(約為-37.63美元，約合-268人民幣)的價格來進行平倉。據瞭解，MCX有全印度94%以上的原油期貨交易量，按照當天收盤時MCX仍持有11000手合約計算，該交易所當日共虧損41.8億盧比，約合3.875億人民幣。據悉一些經紀商已經向孟買高等法院提起訴訟，對於MCX確定的最終平倉價格提出了質疑。
此外，香港證監會在本週五發佈公告稱，發現有兩家商品期貨經紀行嚴重地違反速動資金管理規定，原因是在海外原油期貨市場波動時，它們追繳保證金時未能收回大額的保證金。這兩家期貨公司大概率已經出現了穿倉情況。對此香港證監會發出通函顯示，要求商品期貨經紀行採取防範措施，管理買賣原油期貨合約的風險。
“原油寶們”風險事件頻出，投資者的心路歷程可能是這樣的：
4月21日當該合約到期後，持有人不得不在俄克拉何馬州的庫欣儲油中心提取原油。但是世界上到處都是石油，他們沒有地方儲存石油。所以他們不得不不惜一切代價來擺脫這種義務。之所以會出現這種情況，是因為疫情封鎖措施導致全球無法使用石油，但仍有太多的石油被生產出來。
4月12日，在墨西哥與OPEC其他成員國之間的僵局持續了四天之後，各方終於達成減產協議，但仍未對供應產生任何影響。只有少數幾個國家才剛剛開始實施這些減產措施，其中大多數國家——包括沙特和俄羅斯——不太可能在協議於5月1日正式生效前進行有意義的減產。與此同時，約4000萬桶沙特原油正運往美國。此外，還有至少1100萬桶來自伊拉克的石油，所有這些石油都將在6月初運抵目的地。
原油分析師Julian Lee認為，原油期貨價格暴跌至負值是一個明確的警告，表明石油儲藏空間正變得多麼稀缺。如果石油生產商不削減供應，負油價將再次迫使他們這樣做。
