自2月下旬復工以來，邊城新光環保工程有限公司生產的4萬平方米聲屏障產品陸續運抵連雲港至鎮江城際高鐵項目現場，及時保障了工程進展。該公司生產製造總監陳杰介紹，隨著疫情防控形勢向穩向好，多項高鐵重點工程紛紛復工復產。當前，企業訂單充足、馬力全開，正在加班加點趕製用於寧波至奉化城際高鐵項目產品。
句容毗鄰南京，依託鎮江，集“滬寧、寧杭、沿江”三大發展軸於一身，交通網絡發達，優越的地理位置和科研資源為新材料產業發展奠定了堅實基礎。市工信局相關負責人介紹，近年來，我市新材料產業呈現穩步增長態勢，涉及領域有新型電子信息材料、新型金屬材料、先進複合材料、新型化工材料和先進陶瓷材料等多個行業，新材料產業已逐步成為全市新經濟的重要增長點。
由於強度不夠，傳統的聲屏障的隔音和吸音有限。邊城新光環保最新研製成功的新型輕質高強金屬複合降噪裝置將有效解決這一問題。陳杰介紹，該裝置採用新型輕質高強金屬材料並設計成特殊的結構作為外框架，用非纖維吸音材料作填充物，不僅具有優良的吸音性能，還具有良好的隔音性能，彌補了國內外聲屏障這兩者不能兼得的缺陷，有效降低了聲屏障頂端的二次噪聲。目前，該公司已有超過百萬平方米的產品在福廈客專、廣珠城際、京滬高鐵、南京地鐵等工程上應用，為國內最早提供鐵路聲屏障廠家之一，在行業中佔據領先地位。
2015年重點打造路面新材料產業基地、軌道交通新材料產業基地、綠色新型建材產業基地及光明中小企業科創園發展平臺；2016年納入蘇南國家自主創新示範區試點；2017年成功創成國家火炬特色產業基地和江蘇省科技企業孵化器……依靠產業集聚和科技人才支撐，邊城走出了一條新材料產業特色發展之路。目前，邊城交通新材料產業園已建成句容市級以上企業技術中心13家，其中3家為省級企業技術中心。去年，全鎮實現工業開票銷售40億元，其中交通新材料產業份額佔比達80%以上。目前，產業園區淨增國家高新技術企業4家，總數達11家，在手、在建產業類項目10個，總投資13億元。
“公司生產的玻璃纖維增強筋，使我們成為國家重大海洋工程基建材料的供應方之一，這也為公司贏得了一份殊榮與驕傲。”邊城海川新材料公司常務副總經理趙強告訴記者。海川的玻璃纖維增強筋產品外形與普通鋼筋類似，但重量僅為同等規格鋼筋的1/4，抗拉強度卻約為同等規格鋼筋負載的2倍，在施工過程中能大大降低工人勞動強度，也降低了運輸成本。由於產品還具有可切性強、不導電、阻燃性強等特點，目前公司生產研發的玻璃纖維系列產品已成功實現在煤礦巷道、基坑建築、邊坡支護、地鐵隧道等多個領域代替鋼筋使用。
寧武新材料產品暢銷國內外，出口至東盟、中東、歐洲等地區的10多個國家，核心產品市場佔有率約7%；天工新材料研發人員佔14%，新增專利18項；金陵奧普特高分子材料正在進行多個項目技術攻關，開發高耐油TPV、高耐磨TPV滑材等30多項高新技術產品……
“新材料產業要加速實現集中、集約、集聚發展。”市工信局負責人告訴記者，我市正強化招商引資和項目儲備，加快培育行業龍頭企業，努力打造出產業鏈完整，創新鏈、增值鏈強勁的高新產業基地。 （姚淦橙 郭方恆 顧輝）
