2020開年以來，受新冠疫情影響，經銷商在新車銷售、租賃、售後服務等方面均呈現斷崖式下跌，整體運營承壓，手頭能活動的現金流也逐漸乾涸。
經銷商從2019年便生存艱難。2019年完成全年銷售目標的經銷商佔比僅為28.9%，另有7.4%的經銷商目標完成率在50%以下。
盈利方面，相比2018年，2019年經銷商的虧損面擴大至41.0%，虧損比例大幅增加，盈利經銷商比例減少至29.7%。
為減緩經銷商壓力，2月疫情期間，各大車企曾放下“銷量論”，紛紛取消當月或一季度考核任務。部分車企還推出相關補貼政策，以幫助經銷商渡過難關。
對於經銷商而言，如何活下去成為當前第一要務。不少經銷商迅速轉戰線上，通過VR展廳、直播、微信等多種零接觸方式開展銷售和售後服務。
除了線上營銷外，不少經銷商還通過擴充金融業務、優化售後服務等增加盈利點。多重挑戰和壓力下，經銷商轉型升級、優化盈利模式已是當務之急。
在疫情影響下，經得住考驗的經銷商將有望迎來轉機，而部分資金不足、盈利單一、管理紊亂、新零售轉型慢的經銷商或將提前出局。
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