瀋陽桃仙機場二跑道，又拖到“十四五”了？全力打造瀋陽速度！
4月28日中國經濟導報，發佈文章稱：桃仙機場機場二跑道、沈飛局部搬遷等23個重大事項和項目納入國家或遼寧省“十四五”規劃，爭取國家重大生產力項目佈局。
——把落實國家戰略作為穩投資的指導遵循。
瀋陽市發展改革委牢牢把握全國發展大局大勢，高起點謀劃，高標準推進，在增強城市功能、優化產業結構、完善空間佈局等方面謀劃引進一批牽動力強的重大項目。
在聚焦全面建成小康社會方面，重點推進人均GDP、新興產業佔比等7項薄弱指標，圍繞如期完成各項指標任務，推進一批項目投資。在聚焦“十四五”規劃方面，爭取機場二跑道、沈飛局部搬遷等23個重大事項和項目納入國家或遼寧省“十四五”規劃，爭取國家重大生產力項目佈局。在聚焦國家中心城市建設方面，著眼區域經濟佈局，立足瀋陽經濟區、遼中南城市群，推進瀋陽經濟區70個重大事項、京沈合作320個項目、飛地經濟300個項目。在聚焦中發37號文件精神方面，全面落實37號文件涉及瀋陽的11個重大事項和瀋陽市實施方案確定的75項任務，推進項目清單明確的837個重點項目。
——桃仙機場二跑道是一個傳說。
桃仙機場二跑道可以說是一個民間熱議的傳說了，跟“瀋陽地鐵”“沈飛搬遷”速度有的一拼，從2000年後就一直傳說桃仙機場要建立第二跑道，因為總總原因不了了之。
我們一起回顧一下瀋陽桃仙機場第二跑道的來去由來。
2011年吞吐量破千萬
2014年政府推動
2018年發展自貿區航空物流園
2019年可行性報告
桃仙機場周邊地區開始拆遷
2019年7月31日分別由瀋陽市城市建設投資集團有限公司遼寧省交通建設投資集團有限責任公司 遼寧省人民政府國有資產監督管理委員會 三方出資，在遼寧省市場監督管理局註冊成立了“遼寧瀋陽桃仙機場第二跑道建設管理有限公司 ”註冊資本60億人民幣，三方所佔股比依次為50%、33.33%、16.67%由此看出，項目資金已明確出資方和出資比例，項目責任主體也已明確，該項目進入實質性階段！
但是4月28日中國經濟導報，發佈文章稱：桃仙機場機場二跑道、沈飛局部搬遷等23個重大事項和項目納入國家或遼寧省“十四五”規劃，爭取國家重大生產力項目佈局。
我們老百姓被繞的迷迷糊糊，到底桃仙機場二跑道要什麼時候建？
瀋陽地鐵10號線 2012-2020年 8年抗戰
瀋陽桃仙機場 2011-20xx 10年+抗戰
明日歌
明日復明日，明日何其多。
我生待明日，萬事成蹉跎。
世人若被明日累，春去秋來老將至。
朝看水東流，暮看日西墜。
百年明日能幾何？請君聽我明日歌。
明日復明日，明日何其多！
日日待明日，萬事成蹉跎。
世人皆被明日累，明日無窮老將至。
晨昏滾滾水東流，今古悠悠日西墜。
百年明日能幾何？請君聽我明日歌。
這就是瀋陽速度，對我們熱愛的大瀋陽。
