一、冷库建造后制冷系统如何维修保养
1、油堵 ：
随压缩机排汽油被排入冷凝器，进而随同制冷剂一起进入干燥过滤器，由于油的粘度较大，被过滤器内的干燥剂阻住，油过多时在过滤器进口处形成堵塞，使制冷剂不能正常循环，不制冷。制冷系统产生油堵的主要原因是压缩机缸体磨损严重或活塞与气缸配合间隙过大所致。
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2、冰堵
制冷系统发生冰堵故障，是因为系统内有过量的水分，因此必须对整个制冷系统进行干燥处理。确定毛细管“冰堵”后，先将制冷系统内制冷剂放掉，重新进行真空干燥处理。制冷系统出现冰堵的表现是最初阶段工作正常，随着冰堵的形成，可听见气流逐渐变弱、时断时续，堵塞严重时气流声消失，制冷剂循环中断，冷凝器逐渐变凉。由于毛细管出口处温度最低，水结成了冰且逐渐增大，到一定的程度就将毛细管完全堵塞，制冷剂不能循环。冰堵主要是由于系统内含有过量的水分造成，随着制冷剂的不断循环，系统中的水分逐渐在毛细管出口处集中；
3、脏堵
冷库安装管路密封不严灰尘进入管内，冷冻机油和制冷剂中含有杂质，干燥过滤器内质量低劣的干燥剂粉末；另外在焊接膨胀阀和干燥过滤器时也容易将膨胀阀管口焊堵。故障的形成是由于制冷系统内有过量的杂质所致。系统中杂质的来源主要有：制冷设备制造过程中的尘埃、金属屑末，管道焊接时内壁面的氧化层脱落，各零部件在加工过程中内外表面没清洗干净；
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二、冷库设计规范
1、制冷设备冷凝器设计方案
对使用氢氟烃及其混合物为制冷剂的中、小型冷库，宜选用风冷冷凝器。冷凝器的传热系数和热流密度应按产品生产厂家提供的数据采用。采用水冷式冷凝器时，其冷凝温度不应超过39℃；采用蒸发式冷凝器时，其冷凝温度不应超过36℃。冷凝器冷却水进出口的温度差，对立式壳管式冷凝器宜取1.5℃～3℃；对卧式壳管式冷凝器宜取4℃～6℃。
2、冷库保温材料设计选型
隔热材料有聚氨脂、聚苯脂等。聚氨脂不吸水，隔热性较好，但成本较高；聚苯脂吸水性强，隔热性较差，但成本较低。现代冷库的结构正向装配式冷库发展，制成包括防潮层和隔热层的冷库构件，做到现场组装，其优点是施工方便、快速，且可移动，但造价比较高。冷库隔热材料分几种类型，一种是加工成固定形状及规格的板块，有固定的长度、宽度和厚度，可根据库体安装的需要选择相应规格的库板，高、中温冷库一般选用10厘米厚的库板，低温冷库及冻结冷库般选用12厘米或15厘米厚的库板；另一种冷库可以用聚氨脂喷涂发泡，把材料直接喷到待建冷库的砖或混凝土仓库中，定形后既防潮又隔热。
3、制冷设备压缩机设计选型
选配制冷设备压缩机时，各制冷压缩机的制冷量宜大小搭配。应根据实际使用工况，对制冷压缩机所需的驱动功率进行核算，并通过其制造厂选配适宜的驱动电机。制冷压缩机的系列不宜超过两种。如仅有两台制冷压缩机时，应选用同一系列。应根据各蒸发温度机械负荷的计算值分别选定，不另设备用机。
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