說起比亞迪，可謂是一場夢，它代表了造車新力量，從最早的F3一戰成名，到現在的新能源車百花齊放，短短十幾年間已成為了新能源車的標杆，而新能源本身造價比較高，市場效益並沒有燃油車那麼給力，旗下的十幾萬車型比較多，而元EV的到來徹底填補了十萬元以內的空缺，更加能吸引迪粉的眼球。
元EV看起來小巧玲瓏，採用純電模式，而且是比亞迪最新一代電池技術，外觀看起來更加的敦實，前大臉是比亞迪的龍臉，特別的闊氣，豪華的氣息隨處可見。
內飾設計的比較簡潔，也比較實用，中控大屏配備全新智能網聯繫統，這個系統很先進，日常事務都可以在車上進行，空調面板也是很特別，簡潔大方，多功能方向盤按鈕很多，掌控著這車子很多功能，這些功能也比較實用，比如全景影像等等。
元EV補貼後的價格特別誘人，7.99-9.99萬的價格性價比極高，就目前來說，各個車企也在新能源車市場耕耘，旗下大部分純電動車沒有在十萬元以內的，元EV的到來，先在價格上略勝一籌，而且這款車在比亞迪全新e平臺打造，在設計方面可謂是面面俱到，具有更快的充電功能，真正給大家帶來了福利。
不管是顏值，配置還是技術，這款小元都在同級別車中處於佼佼者，比亞迪發揮出了自身電池優勢，因為比亞迪的電池技術還是相當領先的，也有著自身雄厚的技術保障，能夠把新能源車做到更完美，並且把價格區間拉開，適合每個消費者的口味，確實不錯，小元EV作為平常上下班的代步工具，優勢是明顯的，而且360的續航里程也給了大家一顆定心丸，不必擔心沒電，尤其北方現在霧霾比較嚴重，加上限號等政策的推行，選擇這麼一款高性價比的新能源車絕對是正確的。
分享到:
