前言
今年以来，成品油涨势迅猛已成常态，截至9月3日，主营单位0#柴油均价7720元/吨，同比上涨38.15%；92#汽油均价8891元/吨，同比上涨35.53%。山东地炼0#柴油均价7317元/吨，同比上涨43.39%；92#汽油均价8453元/吨，同比上涨47.55%。而后期看，成品油涨势或继续延续。
2018年受国际原油整体上涨影响，中国主营成品油批发价格亦是跟随上涨，尤其是7月份之后，原油方面利好消息频出，且中下游客户补库较为积极，加之国内成品油供应受到油品升级等因素影响出现紧张情况，价格上涨势头较为迅猛。据卓创资讯数据统计，2018年截至目前，中国主营0#柴油均价为6797元/吨，折算升价为5.78元/升，同比大涨22.98%；92#汽油均价为8040元/吨，折算升价为6.31元/升，同比大涨19.7%。
原油涨至近三年以来高点，消息面助力支撑
作为成品油的源头，同时又与国内成品油定价机制息息相关，成品油批发价格上涨离不开原油的助力支撑。2018年以来，国际原油表现可喜，价格一度达到近三年以来高点，消息面利好为国内成品油上涨提供有力支撑。
政策面利好提振
众所周知，国内成品油价定价机制与国际原油息息相关，尤其是国内的成品油定价机制之前是实行的22个工作日所对应的原油变化率幅度超过±4%将进行调整。但是由于该机制周期较长，不能及时的反应国际油价的变化情况，故而在2013年的3月26日，国内成品油定价机制进行了调整，转变为了目前的10个工作日，原油变化率所对应的成品油限价调整幅度达到或超过50元/吨进行调整。
受原油价格上涨影响，今年以来国内发改委调价以上调居多。目前，2018年国内成品油市场共经历18轮调价周期，其中10次上调、7次下调、1次搁浅。涨跌互抵后，汽柴油零售价分别上涨880元/吨、850元/吨；折合升价，即92#汽油上涨0.69元/升，0#柴油上涨0.72元/升。
国内炼油相关政策规范市场
除此，为加强成品油消费税的征收管理，维护公平的税收秩序，营造良好营商环境，实施生产、批发、零售的全流程税收监控管理。2018年1月2日，国家税务总局发布《关于成品油消费税征收管理有关问题的公告》。要求所有成品油发票均须通过增值税发票管理新系统中成品油发票开具模块开具。这就使得带正规税票市场行为规范化，独立炼厂的汽柴带票价格开始不断上涨。
油品质量升级。目前，临近油品升级节点，据了解，2018年，河南、山西、浙江、江苏、上海、广东等省份已完成或即将提前实施国六标准；其余省份也将于2019年1月1日实施。从历年的行情规律来看，油品升级置换，资源供应紧张，库存偏低，向来是涨价作的必备要素。
四季度汽柴价格涨势有望延续
原油预测：假定条件１：欧佩克增产弱于预期，全球原油供应继续偏紧；伊朗遭遇全面封锁，原油产出大幅收缩；地缘政治风险保持多发状态；全球经济稳步向好，原油需求保持坚挺。则原油看多，WTI至75-85美元区间。假定条件2，欧佩克超额增产，页岩油产量继续攀升；美国制裁伊朗未得到响应；全球经济逐步恶化，中美贸易 战继续扩大；则原油看空，WTI至60-70美元区间。
原油预测总结：2018年下半年油价整体宽幅震荡走势，后期美伊局势不断发酵，或提振油价上涨，但供应端（美国、俄罗斯、opec）方面依然施压，总体来说，油价或震荡偏上行。
成品油行情预测：“金九银十”即将到来，国内成品油需求将会向好，故预计9、10月份国内成品油批发价格或整体上涨，涨幅或在300-500元/吨。
即便是原油承压，但第四季度是国内柴油需求旺季、且随着国六油品升级、负号柴油上市以及寒冷天气下运输受阻等因素影响，市场极有可能出现资源紧张情况，四季度国内成品油价格上涨可能性较大，尤其是柴油价格或再次出现批零倒挂现象。
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