現在已經是五月中旬，4月的汽車銷量排行榜也正式和大家見面了。雖然朗逸這次錯失了冠軍的位置，但是能夠長時間的佔據“銷冠”的位置，自身的產品力也是不容置疑的，而它所在的上汽大眾也是長久的佔據著車企銷量的冠軍位置。從這方面來看，可以說是朗逸有個“好出身”，能夠在好的平臺誕生，而同時自身又有不錯的產品表現，自然就能夠有一個非常可觀的銷量表現。
大眾能夠力壓各大車企成為銷量冠軍，說明旗下的車型表現都非常不錯，並不是只靠一個朗逸在死撐。但是凡事都有例外，大眾也有“老馬失前蹄”的時候，和朗逸“師出同門”，為什麼朗境銷量只有個位數？高手說出差別。
現在能夠讓消費者買單，主要要有一副“好相貌”畢竟人都是視覺動物，在挑選物品的時候，相貌是非常重要的一環，第一印象是非常重要的，第一眼覺得好看，哪怕是後期發現一些什麼毛病的時候也能夠在一定程度上進行修飾和美化，第一眼印象不好的話，難免在各方面都變得更挑剔。朗境在外觀上的表現還算是中規中矩，是比較常見的設計，但是作為一款緊湊型車，它卻擁有和SUV一樣的體型，這樣的跨界風格還是非常新穎的。
內飾的設計，很多人對於大眾各種複製粘貼的行為還是非常不滿的，但是這樣能夠在很大程度上減少預算，雖然現在人們在抱怨長得太像了，但是我相信如果大眾那天改變套路，設計風格變得新穎，價位上漲之後也會有很大一部分的消費者表示對價位上升的不滿。
朗境在內飾的造型上和朗行無異，但是由於車身就是跨界的風格，所以在設計的時候，似乎是想將跨界的風格進行到底，它黑色的內飾加上銀色飾條的組合，在視覺上也為它增添了一份不平常。
供養一輛車，很多時候都不僅僅是油耗的問題，更多的時候還有保養維修還有各種保險的費用，一些市面上比較常見的車型，在保養維修的時候費用就會稍微少一些。因為市場佔比大，各個汽修店和4S店會對需要更換的零件進行大批量的囤貨，但是一些不是很常見的車型，很多的汽修店都沒有零件，需要從別的地方進行調貨，這時候等待的時間和費用就會隨之增加。朗境現在的月銷量只有個位數，所以在這方面會形成一個惡性循環。
影響銷量的重要因素除了自身的產品表現力、定價、後期維修保養等，還有一個比較重要的參考數值，那就是自身的保值率。現在隨著汽車市場的高速發展，隨著而來的是車輛轉手的問題。國外車輛轉手的手續比較完善，所以早已出現了車輛保值率的問題。
一輛保值率高的車型能夠在轉手的時候，為消費者挽回一部分損失。一般來說車輛在使用五年的時候轉手成交率比較高，朗逸五年的時候車輛保值率有百分之44，而朗境只有43，就差一個數，但是在轉手的時候就造成了消費者損失上萬的結果。這也就是為什麼朗逸賣座，而朗境卻坐“冷板凳”的原因。
