現在在國內的市場上比較暢銷的依舊是合資企業，由於國產汽車相比合資發展的時間比較短，而且就現在的技術而言，國產確實不是很成熟。我們在為國產自豪的同時，也要認識到自己的不足，積極的進行調整和進步。
雖然國產發展的腳步比較晚，但是進步是非常快的。就像榮威這個品牌它是上汽集團旗下的一款汽車品牌，於06年正式推出，它的技術來源於羅孚。它在上市幾年的時間裡，進步迅速，產品已經覆蓋了中級和中高級市場。6.5萬喜提榮威i5，開了三個月，車主：閤眼緣，就是上坡有點心慌。
不得不說“背靠大樹好乘涼”這句話是一點都不錯，榮威背靠上汽這棵“大樹”，可以說是站在的“前輩”的肩膀上，整體的起點就比較高，和一些自己摸索的國產企業還是有所不同的。起名的時候就源自於民族風味特別濃重的“創新殊榮、威儀四海”，其品牌目標也是彰顯的非常明顯。這樣充滿民族標籤的表現，在車標上也能夠看出來，仔細看還是能夠看出所展示的民族元素。
i5是最新款的車型，整個外觀的設計和其他的車型一樣，擺脫不了家族化的設計，前進氣格柵和大燈相連的設計，能夠有效的提高前臉的橫向視覺衝擊力，精緻的鍍鉻飾條也為它帶來了一定的精緻感，非常閤眼緣。
深色的內飾難免會顯得有些壓抑，但是i5車內搭配了銀色的裝飾面板，整體的質感得到了一定的提升，而且還顯得更加整個車內的氣氛比較輕鬆。整個中控臺並沒有很多繁雜的按鍵，絕大部分的功能都融入了中控屏幕中，雖然這樣的設計使得前排看起來乾淨利索，但是難免增加了行車中操控的難度。
現在車市遇冷，所以很多的車型都有一定程度的降價，榮威也不例外。售價8.09萬的朗豪版，基本上裸車價都能夠下探到6.5萬左右。1.5L的動力說不上是非常的充足，但是上下班的代步是完全沒有問題的。
第一次試駕的時候，感覺這款車的操控還是不錯的，方向盤不會太重，比較適合女生開。只是由於是低配車型，所以是手動擋，平時在商場上坡的時候，還是有些慌張，害怕會溜車，當初在駕校學車就非常緊張。
現在很多國產車的發展都是自己摸著石頭過河，但是榮威不同，它有非常可靠的實力，很多消費者在選擇的時候就是考慮到它的綜合實力，在大集團旗下的車型質量還是有保證的。
同時i5無論是動力的表現還是內部的空間，它的定位都非常適合用來家用。只是後排的懸架減震比較硬，在面對一些不太好的路時表現得更明顯一些。但是想想它相對低廉的價格，肯定和高價位的車型沒法相比。
