共享电单车越来越普及的背后，是市场的真实需求

以“解决市民2—10公里中短途出行问题”为核心的共享电单车，发展到现阶段也算是实现了部分目标，在国内许多二三线城市里，共享电单车使用率也越来越高。

据了解，目前市场上共有100家左右共享电单车企业，共享电单车数量达300万辆左右，预计年底全国共享电单车总量达500万辆左右，目前巨头企业正在提速。

当前城市中，到处都是市民骑着各种共享电单车在道路上风驰电掣的身影。随着共享电单车行业的发展，全国各地共享电单车都开始规范起来，不少城市共享电单车如今已按国家要求，上牌照、配备骑行头盔，控制投放数量。在某次接受记者采访时，《5G新产业》作者盘和林教授认为，共享电单车越来越普及的背后，是市场的真实需求。

几乎每个城市都会存在堵车问题，加之部门区域通勤方式不是那么方便，仍有一大批人在生活中面临着出行难题。打车不便、电单车太累、地铁站距离远、公交线路少，一直致力于解决市民中短途出行问题的共享电单车无疑是解决了这个问题。但作为一种考验人性的工具，加之技术功能上有些部分不够完善，导致存在一些管理安全问题。当前国内对这个行业的态度是，大部分支持，少部分反对。

共享电单车发展最好的状态就是：既能为市民带来方便，赋能城市智慧交通，又能减少安全隐患。国内政策一直在积极引导这个利民产业的健康有序发展，科学规划和管理措施也更全面。相关行业协会以及行业重要玩家如哈啰、美团、喵走、小遛等正在联合多个城市对发展互联网租赁电动自行车不断进行进行探索。