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2019年6月23日，蘭州軌道交通1號線一期工程正式投入運營，蘭州邁入地鐵時代。隨著時間的推移，主題車站、優惠乘車、書香地鐵、主題列車、志願服務、紀念票卡、文化傳播等圍繞地鐵次第展開的活動，讓原本有些冰冷的交通工具，為我們的生活增添了一抹亮色，也為城市的發展平添了幾分活力。如果說每天奔跑的1號線，為我們帶來的是一部精彩的影片，那影片最後的“彩蛋”——正在建設中的人防工程和過街通道，更是錦上添花。
彩蛋1：
迎門灘人防工程加速推進
1號線開通後，王薔的生活變了，“單位在盤旋路，出門坐地鐵很方便。”王薔說，“雖然上班方便了，但家門口的路卻一直在圍擋施工，1號線都通了，還修什麼呢？”跟王薔一樣，住在安寧區海關附近的市民也有這樣的疑惑。
“地下管線錯綜複雜，加之我們地處銀灘黃河大橋安寧區的橋頭，做好工程的同時更要將對交通的影響降至最低。”中建三局蘭州軌道交通人防工程迎門灘站項目生產經理章俊說，“目前圍擋施工的路段位於萬新南路。”
採訪中記者瞭解到，迎門灘站附屬人防工程開發面積約4萬平方米，分佈於1號線蘭州海關站區間兩側，南側B區開發面積約1萬平方米，北側A區開發面積約3萬平方米，地下兩層結構，開挖深度約18米。
“平時為商場、餐飲及停車場使用，戰時為人防使用。項目完工後，市民進出地鐵站更方便。”章俊說，“除了在原有地鐵出入口基礎上增加出入口外，通過建設交通環島地上交通也將得到緩解。”
地上車水馬龍，地下施工正酣。在距離地面10餘米的地下，工人們正在安裝施工。“南側B區（銀安路地下部分）主體結構完成，安裝施工完成80%，裝飾裝修完成50%。北側（富強路地下部分）主體結構完成，萬新南路地下剩餘部分圍護樁施工已完成，正在進行土方開挖外運。”章俊說。
章俊在採訪最後表示，雖然施工過程中遇到些許困難，但有信心按照既定目標完成任務。“工程建好後，一定能極大地改善周圍交通，給市民的生活帶來更多的便利。”
彩蛋2：
東方紅廣場東口、西口過街通道將實現人車分流
4月14日的《地鐵週刊》裡，我們重點關注了蘭州軌道交通東方紅廣場樞紐站周邊綜合整治項目。東方紅廣場是蘭州的地標，因此廣場有一點“風吹草動”，牽動著每一個蘭州人的心。
“國芳百貨、鴻運金茂、銀鑫大廈樓下圍擋內搭起了鋼結構，看著像是出入口”“前兩天已經開始裝玻璃了。”家住廣場華聯附近的秦先生和鄰居遛彎，經過鴻運金茂樓下的綠色圍擋時嘮起嗑來。
修什麼？修四通八達的過街通道，修直通地鐵承接周邊商圈的地下走廊。“東方紅廣場東口、西口過街通道項目是連接東方紅廣場站的過街通道，結合東方紅廣場站東、西兩段地下一層預留空間，設置東口、西口的過街通道。”甘肅工程建設監理有限公司東方紅廣場東口、西口過街通道項目總監代表王威說。
採訪中記者瞭解到，在廣場西口處，結合車站預留空間，在路口的西北、東北、東南、西南四個方向增設X1-X4號出入口，結合路口東南象限的X3出入口增設風亭。在廣場東口處，結合車站預留空間，在路口的西北、東北、東南方向及路口西側道路的南北兩側增設D1-D6號出入口。項目總建築面積9880平方米，新建出入口6029平方米，利用軌道交通東方紅廣場站預留空間為3851平方米。
相比於1號線東方紅廣場站紅、白為主色調彰顯莊重大氣的裝修風格，過街通道內的裝修，在色調上使用了更具年輕活力的多重顏色。通過銀鑫大廈樓下的出入口進入地下，通道內裝修工程已接近尾聲。除了進出口的白色地磚外，部分商業區採用米白色和土黃色兩種色調地磚，經過拼接，宛如黃河在腳下流動，各口交匯的中廳吊頂由大小不一、顏色各異的矩陣燈帶組成，看上去更具視覺衝擊力。
中鐵一局集團建築安裝工程有限公司東方紅廣場東口、西口過街通道項目總工郗坤說：“目前過街通道已完成總體施工量的97%左右，正在進行各出入口鋼結構裝飾、裝修以及通道內部個別收尾工作。”
隨著項目的加速推進，建成後的廣場東口、西口過街通道，不僅方便市民出行，實現人車分流，還將為廣場商圈注入新的活力。
來源：蘭州晚報
