核心提示：新一代載人飛船長達9米，起飛最大質量約為22噸，需要長征5號火箭來運載。由此可以看出，長征5號火箭的地位是多麼重要，也是中國25噸級大火箭，能夠將更重的載荷送入軌道。需要指出的是，長征5號並非登月火箭，由此運載能力還不夠，需要更大的長征9號火箭來實施載人登月。
三體軍事 國之利器第2113期 一種新的載人飛船在2019年問世！這是中國新一代載人航天器，有望將中國航天員送到月球表面。至今尚未命名的載人飛船目前還在測試中，我們可以看出這是一種雙艙設計結構，有乘員艙和貨物艙兩個，分別位於航天器的上端和下端，與美國的龍飛船有點相似。從性能上看，領先俄羅斯飛船一代，將作為中國未來20至30年的主力載人航天器使用，可將中國航天員送到月球和其他深空目的地。2003年楊立偉乘坐神舟五號升空至今有17年的歷史，中國成為第三個能夠獨立將宇航員送入軌道的國家，僅次於美俄。
圖注：新一代載人飛船亮相！
圖注：載人飛船的載人模塊和貨艙模塊之間的連接裝置
在很長一段時間內，估計全球第四是看不到的，因為歐洲和日本等有實力的航天技術國家，不具備載人航天能力，他們的宇航員是通過美國和俄羅斯飛船進入空間站。印度在很長一段時間也無法實現載人航天，那麼中美俄三駕馬車將成為全球唯三的載人航天國家。
新一代載人飛船向我們展示了新的製造工作，這是神舟飛船之後，中國又一次研發新的載人飛船，技術也是迄今最好的。新一代載人飛船將能夠運送4到5名宇航員，比神舟飛船更大，航天器有一個乘員模塊和一個服務模塊，服務模塊不攜帶宇航員，只能帶貨物，有可能是非加壓模塊，乘員模塊可以為宇航員提供生命保障，還攜帶推進系統。從公開的數據分析，新一代載人飛船長達9米，起飛最大質量約為22噸，需要長征5號火箭來運載。由此可以看出，長征5號火箭的地位是多麼重要，也是中國25噸級大火箭，能夠將更重的載荷送入軌道。需要指出的是，長征5號並非登月火箭，由此運載能力還不夠，需要更大的長征9號火箭來實施載人登月。
圖注：背後是新一代載人飛船
圖注：載人飛船的雙艙佈局清楚可見
乘員艙的模塊設計讓中國新一代飛船躋身世界先進水平，可以根據不同的任務需求進行搭配。中國目前的神舟飛船質量為7.8噸，剛好滿足長征2F火箭的運載要求。神舟飛船不是為惡劣的深空輻射環境設計，因此不具備深空飛行能力，同時也無法承受從月球返回地球的高速衝擊地球大氣層，那麼研發新一代載人飛船就勢在必行了。對於中國航天而言，最大的對手其實並非美國宇航局，而是SpaceX公司。這家公司正在研究星艦飛船，可搭載上百人前往火箭，登月只有他們的一小步，因此在未來載人登陸火星上，有可能處於較為領先的位置。頭條號三體軍事獨家，有且只有發頭條號，若在其他平臺出現均為未經授權轉載。
