偉創力，是全球僅次於富士康的第二大電子製造代工廠企業，1969年設立於美國，80年代與富士康同時進入中國大陸，以深圳為橋頭堡在全國各地鋪設代工廠。
目前，偉創力在全球有20萬員工，其中9萬位於中國，偉創力承接了很多華為的代加工業務，是從華為獲利最多的美國供應商，甚至比美國高通還多。
僅去年第三季度，偉創力就從華為獲得了24.3億元人民幣的收入！
按理說，偉創力從華為賺了這麼多錢，應該成為了華為最密切的夥伴，和華為榮辱與共。
沒想到偉創力卻是個白眼狼，真是知人知面不知心。
2019年5月15日，美國宣佈將華為加入實體清單，對華為進行禁運制裁。
華為很多的美國合作伙伴，雖然第一時間遵從美國的法律對華為斷貨，但是卻在想法設法的找漏洞，把那些能發給華為的零配件，全發過去了。
隨後更是發動全部力量，不斷的遊說國會，爭取豁免，並在5月21日，成功爭取到了90天的豁免期，推遲了對華為的制裁令。
在豁免期內，華為的這些美國商業合作伙伴，傾盡全力給華為供貨。
守法是必須應該守法的，但是在守法的前提下，儘可能的保護自己的商業合作伙伴，這才是一個國際商業企業應該做的事情。
但是2019年5月17日，華為遭到美國製裁的第三天，偉創力就通知其全球代工廠馬上停止生產華為所有的訂單，已生產的產品，全部扣押，不準發貨。
你沒看錯，沒生產出來的訂單全部單方面取消，已經生產出來的產品，包括華為運過來的原材料，這些所有權已經屬於華為的物料，全部直接扣押。
這批物資，價值高達7個億，其中國內珠海工廠存放了4個億，海外工廠存放了3個億。
5月20日，華為公司派出了150輛大貨車前往珠海偉創力生產基地，試圖運回屬於自己的原材料和產品。
這150輛大貨車，排起了長達6公里的長隊，場面非常壯觀。
但是偉創力方面拒絕配合，說總部有指令，必須要對華為存放在它這裡的物料進行審核，直到確認其沒有違反美國法令才可以移交給華為，華為車隊被迫空車返回。
有沒有搞錯，你自己都說了這是華為存放在你們這裡的，物料所有權屬於華為，偉創力你自己中斷訂單也就算了，憑什麼扣押所有權屬於華為的物料。
一家美國公司，在中國的土地上，用美國的法律，扣押屬於中國公司的財產。這不是在搞笑麼？
偉創力還將中斷生產訂單這種違約行為的原因，稱之為不可抗力，拒絕向華為支付違約金。
我記得，當初華為被美國製裁時，好多美國人就等著華為交不出貨，向客戶支付違約金而破產呢？怎麼到自己身上就變成不可抗力，不用交違約金了？
華為6公里長龍車隊被珠海偉創力工廠阻攔後，當地政府緊急插手，傾盡全力促和雙方，降低事態，保護雙方的利益。
從新聞稿中可以看出，當地政府肯定盡了最大努力，偉創力一度答應和華為繼續合作。
但是很可惜，剛答應的條件，過兩天偉創力又改口了，向華為提出了一大堆不可能實現的額外條件，拒不返還華為的物料，並繼續暫停華為的訂單生產。
這批物料，被偉創力非法扣留了一個多月，為了不影響給下游客戶的供貨，華為不得不自掏腰包，重新購買物料和設備，維持生產的正常進行。
偉創力可以違約，且不給違約金，但是這種事，華為做不出來。
最終，在更高層的施壓下，偉創力最終返還了扣押的華為物料，扣押時長高達一個多月，這種違約行為，給華為造成了慘重的損失。
特朗普極其善變，朝令夕改，華為的許多美國供應商在當時的背景下都留有餘地，買賣不成情誼在，甚至連美光、高通這種美企，都在努力的幫華為解決問題。
因為誰也不知道，特朗普最終會做出什麼決定。
偉創力的做法就比較奇特了，鐵桿反華為，特朗普一聲令下就衝鋒在了第一線，乾脆利落的把華為往死裡整。
沒想到的是，才五六天的時間，特朗普就出了一個90天的華為制裁令豁免期，後來更是直接取消了對華為的制裁令。
偉創力傻眼了，華為沒死，還在活蹦亂跳，特朗普直接取消了對華為的制裁令，把衝鋒在第一線的自己給拋棄了。
偉創力說，這都是個誤會，試圖緩和和華為的關係，但是華為拒不接受這個解釋，乾脆利落的將偉創力踢出了供應鏈名單，將原本分配給偉創力的訂單，給了富士康和比亞迪。
失去了華為這個大客戶後，偉創力的訂單量暴跌，不得不將剛建成一年，投資高達50億的長沙偉創力工廠轉手給了比亞迪，而其他的偉創力工廠，也處於開工不足的狀態。
比亞迪低價拿了偉創力的工廠，轉身又拿了本屬於偉創力的華為訂單，真是喜從天降。。。
對了，北京時間7月26日，偉創力公佈最新的季度財報，財報顯示，偉創力新季度的淨利潤大幅減少61.2%，非常可憐。
但是對偉創力而言，也許這只是不幸的開始，做壞事，是要付出代價的。
