馬上就要小長假了，開車的人佔了多數吧？那出遊前大家檢查車了嗎？胎壓這種小事有注意到嗎？
根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求：
標準型輪胎：2.4-2.5bar。
增強型輪胎：2.8-2.9bar。
最高氣壓：不應大於3.5bar。
胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。胎壓是輪胎的命門，過高和過低都會對輪胎使用壽命造成損害。如果說發動機是汽車的心臟，發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡，那麼輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關重要的作用。
如果輪胎壓力過高且遠高於標準輪胎壓力，輪胎摩擦力會降低，這將影響制動效果。同時加速了輪胎胎面中心花紋的局部磨損，降低了輪胎壽命，增加了車身震動，間接影響了其他零件的壽命。輪胎壓力過大還會導致輪胎簾線過度拉伸和變形以及輪胎體彈性降低，這將增加車輛行駛時的載荷並且耐軋性能下降。當在路面上遇到釘子和玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，受到衝擊產生內裂和爆破，造成爆胎。
如果輪胎壓力太低且遠低於標準輪胎壓力，輪胎與路面之間的摩擦係數就會增加，油耗也會增加，方向盤也會變重，容易偏離，這些都是不利於行車安全的因素。輪胎氣壓不足時，輪胎各部分的運動量會增加。過度滾動將導致輪胎異常發熱，這將降低簾線和橡膠的功能，導致脫層或簾線斷裂和輪輞之間的過度摩擦，導致胎圈部分損壞和異常磨損。輪胎與地面之間的摩擦呈指數級增加，這也將導致輪胎溫度急劇上升、輪胎軟化、強度急劇下降以及車輛高速行駛，這也將導致輪胎爆裂。
同時前輪前束不對或者兩側胎壓不一樣會導致方向盤震動和偏離，從而降低駕駛舒適性。
其他情況也會有影響：
1.空載/半載：按汽車輪胎氣壓標準下限（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。
滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標準上限（輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）
2.顛幅較大路面適當按汽車輪胎標準氣壓調低胎壓0.1-0.2bar。
跑長途高速，胎壓不能太低，適當按汽車輪胎標準氣壓下限調高胎壓0.2bar左右。
3.新胎：胎壓可以按汽車輪胎標準氣壓調高0.2bar左右。
舊胎：適當按該汽車輪胎氣壓銘牌標準調低胎壓，如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限。
小編在這裡祝大家十一過得愉快哦！
文：我是關心你駕車健康安全和舒適的“舒風寶”
