買車的時候，大家都想要買一款自己喜歡的車，無論是外形還是性價比各方面都想達到最優。除了價格之外，質量成為了目前大部分消費者購車時考慮的一個關鍵因素。但鑑於國內消費者較嚴重的“從眾”心理，總感覺銷量高的車型便是質量好的車型，如此一來，銷量變成了衡量質量的一個重要因素。其實不然，銷量高的也不一定是質量好的。最近，車質網公佈了1月國內汽車投訴排行榜，希望能夠對大家在買車考察的時候提供幫助。
受春節假期影響，2020年開年首月國內汽車投訴量出現較大降幅，較去年同期下降32.3%。絕大部分車型的投訴量環比均出現下降，但仍有個別車型的投訴量出現逆勢上漲，排名前三的投訴品牌分別是上汽大眾、北京現代、一汽大眾。
上汽大眾
自從中保研的碰撞測試獲差評後，帕薩特成為了“新晉網紅”，帕薩特車主被全網“嘲笑”。而車質網的投訴數據顯示，1月份的車型投訴中，帕薩特投訴量最大，環比上漲94.1%，投訴焦點集中在“變速箱頓挫”和“滑閥箱故障”。上汽大眾朗逸投訴排名第4，投訴故障為“發動機異響、變速箱異響”。
北京現代
北京現代領動的投訴在車質網1月份數據中名列第5，投訴故障為“轉向卡滯、變速箱異響”，同樣上榜的還有現代途勝，投訴故障為“功率不足，變速箱抖動”。
一汽-大眾
一汽大眾銷量高，投訴量也不“少”，在車質網1月份投訴中上榜了多款車型。探嶽：車燈不亮、變速箱異響；速騰：制動異響、變速箱異響；寶來：制動異響、發動機異響；邁騰：變速箱異響、滑閥箱故障；高爾夫：變速箱故障燈亮、影音系統故障。這些均是銷量排行榜單上的熱銷車型，不過作為經常上投訴黑名單的南北大眾兩兄弟來說，這樣的數據也是意料之中。
長城汽車
長城哈弗F7當初上市就是主打智能的SUV，而如今位列投訴排名第二名，投訴最多的竟然是“車載互聯故障、影音系統故障”，那臉打的真是啪啪響。雖然長城一直以來的銷量確實不錯，但質量問題卻一直被詬病。根據長城車主論壇調研，哈弗全系車型或多或少都存在過漏水的問題，除此之外，還有車身生鏽、變速箱故障等大大小小、五花八門的投訴。
廣汽本田、廣汽豐田
日系品牌2019年的銷量表現非常不錯，雖然不及南北大眾，但也是為數不多銷量逆勢增長的品牌，並且一直享有不錯的質量口碑和市場反響。但就車質網的1月份數據顯示，廣汽本田、廣汽豐田均有車型上榜前十。
廣汽本田雅閣投訴問題為“轉向卡滯，不解決問題”；飛度投訴問題為“發動機異響、無法啟動”。
廣汽豐田凱美瑞投訴為“半軸滲油、球籠套漏油”；雷凌投訴問題為“減震器漏油、車身有色差”
東風日產
作為日系車投訴常客，日產軒逸、奇駿、逍客等車型依然榜上有名，依然是變速箱頓挫、異響的老毛病，廠家卻一直不曾解決。除此之外還有發動機異響、燒機油等投訴。而就在2020年的跨年伊始，日產前CEO戈恩上演了驚動全球的“東京大逃亡”，回顧這幾年日產高層動盪風波，哪裡還有心思抓產品質量，管售後投訴。
不知道2020年1月汽車投訴排行榜榜單，你的汽車上榜了嗎？被投訴最多的又是什麼理由呢？歡迎各位留言討論交流。
