說到爆款SUV汽車，奔馳的GLC相對是繞不過的一臺。哪怕在今年三月份，總體汽車市場銷售量下降超出46%的情形下，奔馳的GLC依舊賣出了近1.4萬臺，因此排名SUV汽車銷量排行榜第四名。在這個分數上可以說，令眾多當初排在銷售量前十名的合資SUV品牌羨慕不已。
從當初漲價兩萬買車，到現在降價五萬元賣車，三月份奔馳的GLC車型猛增到月銷上萬輛全靠降得猛？
當初變相漲價兩萬元買車
實際上奔馳的GLC自打2016年面市至今，銷售量始終都不錯。在我國中高級豪華SUV市場，奔馳GLC的銷售量曾一度蓋過去了銷售量王者-奧迪Q5。並且奔馳的GLC在前幾年，剛面市銷售市場那時候，曾一度還要變相漲價買車，有時竟然曾一度出現變相漲價兩萬元的情況。
專欄
買車的內幕
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在競爭者寶馬X3、奧迪Q5的圍困下，奔馳GLC身為崛起的黑馬，可以在同行都大幅讓利的情形下超預期變相漲價，不難發現其那時的火爆狀態。
奔馳的GLC真有這麼香嗎？
首先，奔馳三叉星品牌商標對我國消費群體的號召力，是無可非議的。連廣告詞都說"開奔馳，坐寶馬"，在我國，汽車通常並非便捷的代步工具，開奔馳意味著某個人的地位實力。
然後，在實際中奔馳的GLC是GLK的升級換代車型號，GLK原本認知度、銷售量都較好。對比GLK，2016年面市的GLC，在車體規格上採取了增長，SUV車身體態降低了一點，產品設計顯得更為飽滿，總體看上去十分高貴輕奢。從外觀上看來，奔馳GLC這種升級換代是相當出色的，當初問世時著實相當震撼。
再者，對比起那時的競爭者寶馬X3和奧迪Q5看來，GLC的車內飾也是驅使大家選購它的因素。身為奔馳的務實精神，其車內飾也在汽車行業水平以上的程度，圓筒式儀表臺之間配置彩色液晶屏，配搭三輻式多功能汽車方向盤，可完成對汽車信息的操控。中控臺部位配置7英寸懸浮式液晶屏，正下方採用木質蓋板對其修飾。總體制作簡約大氣，操控相對便捷。可以說，奔馳GLC當初這般熱門，車內飾製作推波助瀾。
整體看來，奔馳GLC產品力的出色加之那時正處在新款車階段的轉折點，變相漲價賣車也就變成了現實。
汽車銷售市場更為舉步維艱
奔馳GLC的售價始終相當硬挺，哪怕是在去年的一季度，汽車市場趨勢相對放緩時，銷售終端近乎堅持著指導價售賣，並且局部省市仍存在變相漲價買車的情形。
而來到今年，基於那場始料未及的新冠疫情致使銷售市場更為舉步維艱，汽車廠家在此時也防止不到藉助降價優惠來推動銷售量。這階段，豪華suv動不動三四萬乃至十多萬的降價，的確相當恐怖，例如沃爾沃的S90一部分地方的降價就超過了十萬左右，以及英菲尼迪的QX50降價接近九萬元。
銷售終端降價到達四-五萬元
或許伴隨市場環境的全面衰退，想要挽救市場佔有率，SUV行業的價格之戰越演越烈，奔馳GLC的競爭者藉助降價，吞噬著中高級豪華型SUV汽車銷售市場的比例，奧迪Q5隱沒一陣子後，在上年逐漸重回巔峰，搶回了該市場定位的銷售冠軍，此刻奔馳GLC的市場價也逐漸繃撐不住了，終端銷售市場產生了降價。
在降價新趨勢下，始終市場價硬挺的奔馳GLC也避免不到價格的失守，現今從幾大汽車網站看來，奔馳GLC的經銷商報價，已然產生了四-五萬元的降價。在大幅度降價後，奔馳GLC的銷售量也立即從新冠疫情的影響中贏得修復，今年三月份奔馳GLC售出近1.4萬臺。
總結：在銷售市場新趨勢下，縱然如奔馳火爆的GLC車型，也會有在所難免降價優惠促銷的無奈之舉，看得出今年汽車行情的舉步維艱。只不過降價若是開始了，消費者的憧憬會不斷深化，就再難返回漲價買車的年代了！
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