日产楼兰，一个以我们楼兰古国命名的车，之前最早是进口的形式到国内，那时候还使用了3.5L的大排量V6发动机，那时候的指导价高达48.88万，和国内的中型豪华SUV，像是Q5啊，X3啊，那时候还是奔驰的GLK啊，处于相同的售价区间内，但是现在他国产了，指导价跌倒了20来万，和途观L啊，甚至更小的CRV有着相同的售价区间，他会不会更超值呢？我们来分析一下：
车子长宽高尺寸：4897mm，1908mm，1691mm，轴距为2830mm。
外观，还是延续了老款车型胖嘟嘟的设计，不过在细节上的线条啊，包括大灯造型，以及格栅，都换成了更犀利更有设计感的造型，不过却是大众有些难接受的样子，好在相对于她的车头，他的车身侧面以及车尾，确实还挺有时尚感和运动范，只是低配车型的小轮圈多少差点事。
内饰，就是很基础的日产车内饰风格，看起来十分平淡普通，不过倒是充满了家用车的朴实感觉，无论是材质还是做工算是对得起日产的细腻风格，因为是最低配车型，所以配置上比较一般般。
乘坐感受，最低配的座椅使用的织物的材质，乘坐起来到是十分的舒适，夸大又柔软，只是配置低，好在各种安全配置是到位的，乘坐空间，对于这么大尺寸的SUV，很充裕。
尾箱容积常规535升，最大容积1425升。
动力，使用的日产非常主流的2.5L自然吸气发动机，可靠耐用性上不需多说，最大马力186匹，最大扭矩229牛米，参数可以说十分拿不出手了，还不如市场上的一些1.5T发动机，搭配的还是CVT变速箱，车重达到了1.65吨，零百加速需要10.3秒，不算快，只能说够用，在这个级别现在，算是最慢的了，不过日产车貌似一直不怎么注重加速性能，更多的是输出的平顺和舒适性，这方面确实做的不错，综合油耗9升，十分不错了，毕竟排量大。
底盘，使用的前麦弗逊后多连杆独立悬架，还带有横向稳定杆，日常开起来，首先我不怎么喜欢的是他的方向盘圈数设定，开惯了本田的一圈，突然开这种三圈多，掉个头真的是很烦，悬架倒是出乎意料，不再是日产那种彻底的软，而是保留了一定的支撑，不会让车身出现让人恐惧的侧倾，但是对于路面的大小颠簸，除了砰砰两声，基本没有什么冲击，挺有高级感。
最后总结：外观有气势，内饰设计平庸，空间充裕，动力够用，悬架有高级感，这种更高级别车型所带来的行驶质感，真的是比途观L啊，本田CRV这些低级别或者拉皮车要强，确实更值咯。
你喜欢楼兰这种设计吗？
