封面君
哈嘍，希望哥又來寫一些平行進口小知識了，來我們重複一遍創作文章的初衷："希望讓每個購車人受到最公平的對待"~希望通過您的傳播，讓更多的人瞭解平行進口同時讓更少的人因為解過少而遭受不公。
購車人受到公平的對待？
“邁出深水區”系列小編準備寫一系列文章，通過這些文章讓大家對平行進口有更清晰的認識，因為文章都是小編原創，或多或少部分知識有些偏頗，請各位多交流指正。
講解“平行進口整體流程”
下面進入本系列的第一篇文章，也是提綱挈領的“平行進口整體流程的講解”，因為有很多朋友也會問我，尤其展廳的客戶，對平行進口瞭解少的會問或者心理犯嘀咕“平行進口車進口合法嗎不是水車吧！”，瞭解多或者比較有求知慾的客戶都想問問車到底如何進口來中國的，畢竟自己買的車，怎麼進來的要心理清楚。
話不多說，直接上圖，這幅圖是我在天津最大的平行進口集團之一學習後自己總結的，當時我們學這些知識可是都沒老師教導，一點點自己請教摸索來的，今天分享給大家，希望對你們有幫助。
平行進口車整體流程圖
圖裡我大概拎了幾個重要環節解釋下，方便大家對整體有初步的理解（其實平行有很多的參與方，不一一列舉了，看圖理解，簡單易懂）
出口方（我們常叫做的工廠、貿易商、dealer等等），海外車源一般有幾種形式，如海外4S店直採，海外工廠訂製資源等等，比如天津港有些特殊車型（如只帶底盤升降的低配奧迪Q7）等需要工廠訂製。出口方一般為公司性質而非個人，這是國際貿易法裡的一些規定。有很多在國外有親戚的朋友會問我，能賣車送到國內嗎？答案是不行或者不划算，因為不論是外商自帶形式還是平行進口形式，計算綜合成本下來還不如在港口買輛已經進口報關出來的車型。
賓利訂製
進口方就是國內具有進出口資質的企業這就不過多闡述了。
進出口方及車輛細節
一般進口方和出口方的交易付款分兩種一種TT（電匯付款）、一種LC（信用證），都是通過開證公司進行付款。出口方一般負責將平行進口車的國外段服務（車輛出廠運輸、國外報關行清關、發運等）都會承包下來，而進口方會將車輛到港後所有流程接下，但一些事情也會交予第三方來辦理。車輛進口環節事宜就比較多了，和我們車輛手續息息相關的流程比如（3C錄號，報關，上商檢線檢測，打稅放行），上圖也有標註。一輛合法合規的平行進口車進口都是有關單（貨物進口證明書）、商檢單、一致性證書的。國家海關部門對整個汽車的數據審核都是比較嚴謹的（可參考下圖海關總署18年66號文件）。
進出口環節還有很多很細緻的，我們放到以後將，今天這篇文章主要讓大家對整理流程有個印象，同時讀者們也能感受到，任何一款有正規手續的平行進口車，都是經過國家有關部門層層審核的，所以~放心用。
