紀錄片《在武漢》封面
"紀錄片究竟靠什麼來打動觀眾？回答：情感。"
創作《在武漢》的小插曲
拍攝時身穿防護服的張悅，衣服上寫著：“張悅武漢鉚起”
插曲一：《在武漢》是"搶出來"的
疫情牽動著所有人的心，每個人都很好奇並且渴望知道武漢的人們正在經歷著什麼。正是這樣的想法一劃而過，同樣也是普通人的張悅接著想道："我應該去前線。"2020年1月23日當天，張悅他在微信群發起了討論，尋找自願的人手。1月24日，張悅已經開始在上海寫著《在武漢》的創作方案。隨後的兩三天，這份方案被放到了幾家大媒體平臺的辦公桌上，包括國家廣播電視總局。
《在武漢》第1集《車輪上的生命線》一經播出，就有十幾萬的觀看。然而張悅自己對第1集的評價是"遺憾超過滿意"。由於製作週期十分短，疫情紀錄片這個體裁本身所要求的高時效性，在追求效率的同時難以兼顧到第1級《車輪上的生命線》的質量。
插曲二：《在武漢》是"趕出來"的
攝製組來到武漢，除了考慮生命安全問題，幾乎每天都要遇到各式各樣的困難。由於沒有央視記者證或國家部位批文，出行被攔；由於賓館被徵用做隔離安置點，被"趕"出住所；想要進醫院拍攝，但是每一個攝製組成員卻被要求進行核酸測試。
插曲三：《在武漢》是"不賺錢的"
張悅在接受採訪時表示，《在武漢》與合作平臺共同決定，該紀錄片不開放招商，也沒有任何商業植入。就攝製《在武漢》紀錄片時，張悅團隊的創作初衷在於紀錄片的社會價值。紀錄片商業化過程中，張悅努力追求質量與效益兩者間的平衡。他希望在兩者平衡的同時，走得更遠、走得更好。
《在武漢》：車輪上的情感矛盾
《車輪上的生命線》將鏡頭對準武漢封城下的"擺渡人"——出租車志願者的故事。
陳杰：白天保證社區，晚上接醫護人員，接單就跟搶滴滴一樣的，單子一出來就搶。
陳先生在紀錄片的50秒出鏡，2分零8秒離鏡，這一分多鐘的時間呈現在觀眾面前，他的情感是怎麼樣的？我們看到了一種生命存在的堅韌背後的柔軟，那就是關懷。他情感的矛盾在於：身為丈夫和父親，要當家中頂樑柱，要為女兒攢嫁妝；身為出租車司機，為城市出一點力，就是開出租。
李少雲
李少雲：整個武漢市的出租車全部停運了，除了在社區當志願者的。因為我也報名了，可能考慮到時因為我一個人帶著孩子，可能不方便，所以就一直沒有給我信息說沒需要我去哪裡支援。
李女士是周迅飾演的短片《女兒》的原型，2018年單親媽媽李少雲帶著襁褓中的女兒"依依"開出租的故事感動了許多人。
李女士的情感矛盾在於：對女兒的不捨與牽掛以及想要為志願者車隊出一份力的勇往直前。女兒哭鬧著要出去玩耍，李女士也只能苦口婆心的勸。這一幕不得不令觀眾為之動容。
探險隊隊長大象：我們在汶川的時候就簽了一個生死協議，我們志願者都沒有問題...我們還是家人什麼的互相有個保障。有一個叫月亮願意給我們提供保險。
隊長給了我們一個硬漢的印象，可是往後看你會發現隊長的鐵漢柔情。一邊顧及家人，另一邊又要聯繫物資、隊員。一開始說著做探險的心腸都硬，可一轉眼就為認識沒幾天、被病毒感染的志願者丹丹留下了淚水。
丹丹取回隊長大象給他送的生活物資
丹丹：雖然鏡頭只給到她一個被病毒感染後病弱的背影（連走路都沒了力氣），但是我們都能夠感受到她的堅強與弱小，她的害怕與勇敢。
每一個鏡頭前矛盾的我們：我們既想要看到這樣的紀錄片，同時，又不希望再次發生類似哀痛的事情能夠當做可拍攝的素材。
《在武漢》：鏡頭背後的擔當
在鏡頭的背後，其實是我們的攝製組。這可能不是鏡頭語言所能捕捉，所能傳達的。但是，鏡頭背後的擔當確實我們能夠間接感受到的。而且這一群攝製組的人之所以甘願當逆行者的理由，是很簡單的：
疫情牽動著所有人的心，每個人都很好奇並且渴望知道武漢的人們正在經歷著什麼。而他們想要去到"前線"，把這一切告訴電視機前的我們。也就是把他們的情感寄託在鏡頭上，並通過紀錄片的形式傳達到我們每一個人的心田。
尼克：2020年註定是不平凡的一年，2019年的亞馬遜森林大火才剛熄滅；一場燒遍澳大利亞的山火接踵而來，數億的物種在大火中失去了生命；非洲的蝗災使無數人處於飢餓；流感，肺炎，火山噴發，地震......一件又一件的災難事件敲打著我們的神經。回到雲南鄉村過年的我，只是抱怨著物價的上漲，以及被長久封閉的煩悶而已。我並不用擔心自己的生命安全，也不必擔心肚子餓的問題。這次疫情展現給我一種震撼，通過新聞、媒體的宣講，在一次又一次的視覺、聽覺刺激下，我從一無所知，明白了一種蘊藏在人群底層的力量——那就是堅韌。無論你是扮演著什麼樣的社會角色，現在，我們身上都多了這樣的一層底色：那就是當災難發生的時候，雖然我們的生命受到威脅，但我們依然可以在內心發現那些可使我們變得仁慈的品質——交流的需要、利他主義、善良、溫柔、活力還有夢想。我們生存的世界出了問題，而這一切是由我們自己造成的，同時你也看到，即使面對巨大的災變，我們依然可以改造世界，使之朝良性的方向發展。
