2020年4月12日，全新一代別克GL8 Avenir艾維亞家族"雲首發"上市。 以GL8之名，以禮相待。這場雲首發不僅打破了一眾品牌線上發佈會的尬局，朋友圈裡的樓體燈光秀、從BUICK DOME開始的直播、明星互動，尤其別克品牌好友——著名作曲家、指揮家譚盾先生與別克GL8艾維亞共同致敬時代、致敬逆行者的表演， 會恍若覺得：別克依然是市場寒冬中的"精神小夥兒"。
這次，別克帶來的故事，混雜著Avenir的美式口音，多了幾分豪華色彩。
別克故事的講述者
12號晚上的朋友圈，別克 GL8 Avenir雲首發泛亞樓體燈光秀倒計時，炫酷的燈光效果和視覺衝擊力極大。主持人汪涵在泛亞大樓門口的直播開場，從BUICK DOME發車到發佈會現場，這一波以"線上觀眾"為核心的朋友圈廣告， 依然是生動的別克故事。
別克 GL8 Avenir故事的講述者，有了更多群體發聲。
這次雲發佈會一改枯燥的大屏講車環節，選擇了四位標籤鮮明但風格截然不同的KOL，用4段明星嘉賓"人設"體驗視頻將產品屬性和賣點融入其中。火遍全網的"蘇大強"用對出行舒適的高要求，為我們展現的別克GL8 Avenir自動門、無線充電、按摩椅等帶來的霸道舒適；還有"霸道總裁"王耀慶用無法想象的豪車體驗展現的高級檔次感；外加幽默機智的"小嶽嶽"與全新別克GL8智能語音系統的PK，能遇到的生活場景都可以囊括進去。
董老師作為汪涵的主持搭檔，他的出現是整場直播的重點。在汪涵與董老師的互動中，"以禮相待"的核心內容很好地傳遞出來，GL8 Avenir艾維亞家族首次採用的擁有18個獨立遠光照明分區的全LED晶鑽大燈，可以在不同情境中提供8種照明模式、19種燈光秀組合。
前女排隊長魏秋月則是直接在車內進行一些運動鍛鍊，再次凸顯車內空間的優越性。"能穿運動鞋汗如雨下，也能穿高跟鞋貌美如花"，既是魏秋月在說身為運動員的自己，也是在說全新一代別克GL8 Avenir的多面性以及便利性。
明星流量宣傳是產品的講解者，也直截了當的表明：這就是明星座駕。產品之外，品牌精神更適合用藝術形式進行表達。著名作曲家、指揮家譚盾先生演奏的《武漢十二鑼》，又在昭示著別克品牌中最深層次的文明印記。
12日晚，譚盾先生協同武漢、上海、紐約三地藝術家，通過5G網絡直播全新作品《武漢十二鑼》中國首演，在武漢的湖北省博物館敲響了曾侯乙編鐘的複製品，傳遞出來自2400年前的聲音。與別克GL8 Avenir艾維亞家族一同致敬疫情中的逆行者，致敬每一位積極生活的中國人。
作為中國民間廣為流行的特色打擊樂器，銅鑼是最早進入西洋管絃樂隊的中國樂器之一，也是楚文化的重要器物形式。鐘敲了整整十二下，譚盾說，在中國文化中，生命以十二為一循環，十二時辰、十二節氣、十二生肖……十二響代表著祈福美好，共振生命。
"天長地久，萬物和兮，天地與我，大焉為一"，從古老經文中尋求新的文化表達，是祝福也是願景。
音樂，是城市文化的藝術綠洲，是文明的流動化盛宴。從《武漢十二鑼》中流露出的愛和溫暖，亦是別克品牌的精神座標。
豪車開遍，繞不過一輛GL8Avenir
2016年，從別克品牌的全新子品牌——別克Avenir誕生後，市場開始慢慢接受Avenir徽標的高端標識。彼時，上汽通用汽車別克市場營銷部部長包曄表示"此次在包括中國在內的全球市場推出Avenir子品牌，是基於時下用戶不斷升級的消費需求所做出的決策。"
給品牌不斷做加法，最終的市場認知度有不錯的反響：50多萬的GL8 Avenir
車型，現場讓不少圍觀者盲訂。
外觀方面，GL8 Avenir的專屬亮點有二。第一是用精美金屬編織技法雕琢的專屬立體網狀格柵，專屬18寸皇冠型鋁合金輪轂，外加翼子板及車尾精美裝飾，給人的第一印象就是：夠氣派；第二是標配的Matrix矩陣式全LED晶鑽大燈，首次採用高性能ADM小模組單元系統，擁有18個獨立遠光照明分區，提供包括ADB防眩目遠光在內的8種照明模式，根據不同的場景提供不同的智能燈光交互體驗。如帶有明暗傾角視效的創意意境，炫給車外人的柔光詩化意境等等，堪稱車燈界的莎士比亞。
進入車內一言以蔽之：大的有格局，豪的有氣勢。
首先是大。長寬高為5219mm×1878mm×1799mm，軸距3088mm的車身尺寸，到底有多大，四座的空間佈局，對於182身高的前女排隊長"魏教練"來說，伸直大長腿都遠遠夠不到前排座椅，給夠你想象空間。
再者是豪。頭頂是高級麂皮絨面，腳下都是高級長絨地毯；配備128色的氛圍燈，外加Nappa高級打孔真皮的內飾材質和由資深匠人手工縫製的"方勝紋"設計，有質感也夠舒適，主持人汪涵做了個形象的比喻，"摸上去和他兒子的臉一樣嫩滑。"
論豪華，配置也必然要夠出色。2.0T+9AT動力組合、高級智能駕駛輔助技術、eConnect 3.0互聯技術、支持OTA遠程升級、雙12.3寸全液晶儀表及中控聯屏、HUD風擋式全綵平視顯示屏、高清流媒體後視鏡等，科技智能的同時更能實現多屏互聯、多維交互的頭等智能座艙體驗。
此外，後排座椅還提供加熱、通風、腿託加熱、4向電動腰託和帶有8種模式選擇、3檔強度調節的十點式按摩功能，椅背還可躺平放倒和一鍵復位。後排兩個座椅都配備了獨立的集成式觸控屏，中央扶手借鑑私人遊艇設計，三層空間之上還留有手機無線充電區域。無論是四座、六座、七座都能給你足夠的豪華體驗感，也"倍有面子"。
帶著Avenir標識的GL8，4座版有實力挑戰新的加價神器雷克薩斯LM，6座版也能與奔馳V級分庭抗禮。
銷量沒輸過，品牌實力是王者
回顧上汽通用在2019年的全年銷量，不難發現別克品牌依舊是集團的銷量主力軍，其中2019年上汽通用全年銷量為146.33萬輛，別克品牌累計銷量達到83.73萬輛，是美系車的主力。
再看MPV市場情況，自2017年整個汽車市場開始出現下滑後，MPV市場更是開始了大跨步下滑，2019年全年中國累計MPV銷量為138.4萬臺，增速是-20.2%。在市場寒冬情況下逆勢增長的都是英雄——別克GL8以累計銷量14.81萬輛，同比上漲2.6%，市佔率10.7%的成績創造出MPV的市場奇蹟。
與其說MPV有市場，不如說是GL8有市場。
"作為中國MPV市場的一款'現象級'車型,別克GL8歷經20多年、五代產品的革新進化,伴隨了風雲激盪的中國經濟發展進程。"上汽通用汽車別克市場營銷部部長顧曄斌說,"從某種意義上講,GL8是'以一個車型定義一個市場',是MPV市場的開拓者,更是MPV市場的引領者。我們相信,隨著全新一代GL8艾維亞家族加入,品牌整體會得到進一步提升。"
銷量沒輸過，不僅僅是別克GL8的硬核產品力，還有支撐它的強勁品牌力。據瞭解，從2019到2023年，5年時間上汽通用汽車將總計推出60款以上全新和改款車型。在這背後，離不開它的品牌實力：如23個月建廠到汽車下線的"上海速度"，20年實現產銷1500萬輛汽車，雖不是國內第一家合資車企的上汽通用，卻向同類車企證明什麼叫真正的實力。
技術至上的時代，詮釋著：誰擁有技術，誰就佔據核心競爭力。中國首家合資設立的專業汽車設計開發中心的泛亞，早在上汽通用成立之初就已成立。22年過去的今天，上汽通用和泛亞汽車技術中心，完美的融入了通用汽車全球研發體系，這樣的實力與技術相結合，不想創造出卓越的產品都難。
此外，上汽通用的7S模塊化經銷商服務體系，也讓用戶在全國都能享受到最優質的產品服務。傳統的新車銷售、售後服務升級為可線上訂車選車，並且提供多元的認證配件、個性搭配附件包等服務。甚至通過智能互聯繫統實現無微不至的客戶關懷。將"互聯網+"這一概念在汽車終端服務的語境下重新表述出來。
無論在技術還是服務上，上汽通用都做到了合資品牌裡的領先者。在眾多產品不斷湧現的當下，更是再次用實力再次向世人證明，誰才是王者。
更豪華的體驗，更卓越的產品競爭力，以及硬核的品牌支撐力，別克GL8 Avenir不斷向上。無論是造型的進化、6AT向9AT的升級，還是內飾豪華感和藝術性的營造，這樣的GL8 Avenir無疑將成為豪華MPV中繞不過的"坎"。
