光明、寶安、龍華、龍崗
羅湖的小夥伴們
你們的6、10號線又有好消息了！
地鐵6號線體育中心站內
一輛薄荷綠的列車已停靠在站臺上
隨著工作人員發出指令
列車正式啟動
進入為期3個月的試運行階段
地鐵10號線也在昨日啟動試運行！
據深圳地鐵集團的消息
地鐵10號線與6號線將於今年8月同步通車
試運行就意味著距離開通更近一步！
軌道交通工程試運行是指
在軌道交通土建工程與機電工程初驗合格
並完成系統聯調後的非載客運行
這是軌道交通從建設階段過渡到載客運營階段
必須經歷的一箇中間環節
試運行期間
地鐵機電系統進入“磨合期”
各設備單系統和相關聯繫統間進行
可用性、功能性、安全性和可靠性測試及考核
與此同時地鐵運營團隊也將進駐新線站點
實地進行作業人員培訓、故障模擬和應急演練等
（漂亮的站務員小姐姐們上線咯）
通常軌道交通試運行時間不少於3個月
期間是一個動態過程
也是地鐵機電系統設備逐步磨合
運行指標和運營管理水平
由低到高、逐漸完善的過程
為期3個月的試運行結束後
深圳地鐵將對6、10號線試運行各項指標
進行檢查和評估
此外，兩條線路還須順利通過
竣工驗收、初期運營安全評估
才能正式通車、開門迎客
地鐵6號線起於松崗站
途經寶安區、光明區、龍華區、福田區、羅湖區
止於科學館站
大致呈“7形”走向
6號線一二期總長49.396公里
共設27座車站
全程軟件模擬約66分鐘跑完全程
/ 6號線一期 /
地鐵6號線工程全長約49.4公里
其中一期工程長約37.6公里
起自深圳北站綜合交通樞紐
終於松崗站，設車站20座
（其中地下站5座，高架站15座）
站點：深圳北、紅山、上芬、元芬、羊台山東、官田、上屋、長圳、鳳凰城、光明大街、光明、科學公園、樓村、紅花山、公明廣場、合水口、薯田埔、松崗公園、溪頭、松崗
▲6號線一期線路示意圖，圖源於深圳市軌道交通
/ 6號線二期 /
地鐵6號線二期線路
自深圳北站預留高架橋工程引出
途徑龍華、福田、羅湖三區，終於科學館站
線路全長約11.8千米
包括7站7區間，換乘車站4座
可與已運營的地鐵1號線
3號線、7號線、9號線實現換乘
站點：科學館、通新嶺、體育中心、八卦嶺、銀湖、翰嶺、梅林關
▲6號線二期線路示意圖，圖源於深圳市軌道交通
6號線建成後
將帶動光明區和龍華區發展
促進城市空間結構完善
進一步加強與東莞、
香港城市軌道交通之間的溝通聯繫
同時有效緩解深圳北站換乘壓力
加速特區經濟一體化進程
/ 10號線 /
地鐵10號線起於福田口岸站
途經福田區、龍崗區
止於雙擁街站
線路全長29.31公里
共設24座車站，全部為地下車站
模擬跑完全程約45分鐘
▲10號線平、縱斷面縮圖，圖源於深圳地鐵
站點：福田口岸、福民、崗廈、崗廈北、蓮花村、冬瓜嶺、孖嶺、雅寶、南坑、光雅園、五和、坂田北、貝爾路、華為、崗頭、雪象、甘坑、涼帽山、上李朗、木古、華南城、禾花、平湖、雙擁街
▲10號線線路示意圖，圖源於深圳市軌道交通
地鐵10號線兼具幹線和局域線功能
是深圳市首條南北向採用8A編組的線路
並預留“南聯北拓”條件
成為又一條“南北動脈”
建成後福田口岸到平湖僅用45分鐘即可到達
將大大緩解福田中心區至坂田段的交通壓力
/ 3號線南延 /
地鐵3號線南延工程自益田至福田保稅區
線路長1.5公里，設站1座
站點：福保
▲3號線南延線路示意圖，圖源於深圳市軌道交通
最新進展：截止目前，全線正在進行站後軌道工程、安裝工程、裝修工程及附屬出入口施工作業。
/ 4號線北延 /
地鐵4號線北延段即龍華線三期工程
是由二期工程的終點站清湖開始
到達觀瀾的牛湖站
線路全長約10.7公里
其中高架線1.7公里，地下線8.8公里
過渡段0.18公里，全線設車站8座
站點：清湖北、竹村、茜坑、長湖、觀瀾、松元廈、觀瀾湖、牛湖
▲4號線北延線路示意圖，圖源於深圳市軌道交通
最新進展：截止目前，全線已完成車站封頂、洞通、軌通等節點。其中，安裝裝修完成57%，附屬工程完成53%。
/ 8號線一期 /
地鐵8號線一期工程
由2號線三期工程蓮塘站後折返線接出
終至鹽田路站
線路全長約12.4公里
全線採用地下敷設方式
共設站6個，其中換乘站1座
站點：梧桐山南、沙頭角、海山、鹽田港西、深外高中、鹽田路
▲8號線一期線路示意圖，圖源於深圳市軌道交通
最新進展：截至目前，車站均已封頂；區間均已洞通；通信、信號設備安裝完成。正開展站後鋪軌工程、安裝工程、裝修工程及附屬出入口施工。
/ 2號線東延 /
地鐵2號線東延工程
也就是2號線三期工程
線路西起2號線終點新秀站，終於蓮塘站
線路長約3.8公里
全程地下敷設，設置車站3座
站點：蓮塘口岸、仙湖路、蓮塘
▲2號線東延線路示意圖，圖源於深圳市軌道交通
最新進展：截止目前，全線車站均已封頂；區間均已洞通；鋪軌、通信、信號、接觸網、供電安裝工程已基本完成。其中，35KV、400V已通電；正開展站後安裝工程、裝修工程及附屬出入口施工
被稱為乳鴿號的6號線和
結束平湖、坂雪崗
華為新城梅林關以東片區
不通地鐵狀況的10號線就要來了
大家以後坐4號線也不會那麼擠啦
你們期待嗎？
