長期以來，有關惠州南站交通擁堵、交通秩序混亂等問題反映最為強烈，近日，惠陽區積極行動，主動作為，從遷改公交站場、增加出租車候客車位、優化惠州南站公交線路等方面著手整改，交通擁堵、交通無序等有了很大改善，為市民遊客營造了整潔、有序、便捷的出行環境。
遷移公交站場
惠州南站位於惠陽淡水城區，是廈深鐵路廣東省內沿線最大站點，也是惠州重要交通樞紐和城市形象窗口。
惠州南站日均旅客發送量由最初3000人次提高至2.3萬人次，站前路日均車流量5萬輛次，遠超1.2萬輛次的設計流量。距離惠州南站約3公里的惠大高速新橋出入口，是通往惠州南站的重要道路，人流量、車流量大，雙向四車道的道路顯得狹小，存在停車位不足、運輸秩序混亂等問題。
以往，旅客從惠州南站出站後乘坐公交車，需要橫穿惠州南站門前的道路，到斜對面的公交站場乘坐。這對於提著大包小包的旅客就不方便了，穿越馬路的時候也需要過往的車輛讓行，成為導致交通擁堵的重要因素之一。
從今年10月中旬起，惠陽區將位於惠州南站大樓西側的惠州南站公交站場，遷移至與惠州南站大樓同一側的新公交站場，縮短了公交站場與惠州南站出口的距離。這樣一來，旅客上下公交車，進出公交站場都不需要過馬路了。旅客劉年春說，公交站場搬遷後，坐車方便了很多，出了站就是坐車的地方，對行李多的人來說，是一個很貼心的安排。
與此同時，惠陽區還對惠州南站的公交線路做了優化，將惠陽111路公交線路起點從惠陽汽車客運總站延伸至惠州南站，由惠州南站至惠州機場，實現了惠陽區內“高鐵-客運-機場”的公交無縫對接。
惠陽區交通運輸局相關負責人說，惠陽區將對整體公交線路網作冷熱點調整，開通惠州南站至惠州市汽車客運總站的快捷高速線路。這條快捷高速線路計劃在2020年元旦前開通。
增出租車候客車位
在惠州南站門口，設置了出租車候客通道與社會車輛接送通道。出租車候客通道常常停放了數十輛出租車，之前因車位不足，一些候客出租車停到了馬路上，影響了交通秩序。
為解決這個問題，惠陽區將出租車通道加長了20米。如今，惠州南站出租車候客通道車位達到80個，方便了旅客，也方便了候客的出租車司機。
“出租車候客車位多了，對出租車有序排隊起到了很大作用。”經常在惠州南站候客的出租車司機老陳說。
改造後的出租車候車通道，加建了擋雨棚，出租車整齊有序地排隊，旅客上車打表即走，以往挑客、議價、拒載的情況基本上沒了，周邊馬路也沒了亂停放的候客出租車。
而在社會車輛接送通道，安裝了視頻自動抓拍系統，接送旅客的社會車輛需要在120秒內離開，否則會按照違停處罰。“這樣做非常好，接送親友的時候看準了時間，接上了馬上就走，不用在這裡堵著。”前來送親戚的市民劉威說，以前沒有規定接送時長，常出現擁堵，現在這種情況基本上沒有了。
另外，惠陽區還在惠州南站的道路中間設置了隔離帶、增設了視頻自動抓拍監控設備，增派警力，加強對高峰期道路交通的管理和疏導，避免車輛集聚在惠州南站門口而造成擁堵。
惠陽區公安分局交警一中隊負責人說，交警部門會根據路口的實際情況增派警力，或增設科技方面的管理，讓惠州南站的道路更加順暢，實現文明出行，安全出行。
