该车是“高速公路上的保险箱”,官降后到30W,奔驰E不得不服

提起最注重安全性能的车企,我想大多数车友都会立马把“沃尔沃”挂在嘴边。的确,身为欧洲名车的沃尔沃,安全和舒适一直是它强调的重点,而进来随着新资金在沃尔沃的注入,同时为了迎合国内消费市场,沃尔沃的车型也越来越趋于优雅、年轻化,也更具有“灵魂感”

当然在安全性能上,他也仍然一点儿都不“含糊”

该车是“高速公路上的保险箱”,官降后到30W,奔驰E不得不服

S90外形的设计,保留了沃尔沃家族一惯的“稳重”设计风格的前提下,同时又无处不散发出一股时尚的气息,搭配上被网友戏称为“鲨鱼嘴”的前进气格栅和“雷神之锤”的前大灯之后,看起来不仅更加沉稳大气,而且“杀气满满”,气势上一点儿也不输BBA(奔驰、宝马、奥迪)的任何一款同级车型。

该车是“高速公路上的保险箱”,官降后到30W,奔驰E不得不服

5083mm×1879mm×1450mm的车身尺寸,加上3061mm的轴距。在长和宽的数据上都比奔驰E级更胜一筹,但是值得一提的是基于视觉的不同,你会觉得差不多尺寸的沃尔沃s90相比奔驰E级更加“大一号”,并且带给人的安全感十足。

该车是“高速公路上的保险箱”,官降后到30W,奔驰E不得不服

后尾部则保留了沃尔沃家族太多的设计元素,经典的后尾灯造型,经典的W O L V O的LOGO设计,没有一点儿出格的个性设计,干干脆脆原汁原味的保留了它该有的沉稳风格。

该车是“高速公路上的保险箱”,官降后到30W,奔驰E不得不服

内饰一眼看上去满满的欧洲风格,每一处细节的设计都看起来特别养眼,在它身上绝对能找到太多不同寻常的设计风格。唯一给人的一点就是和这样年轻的外形比起来,内饰就略微显得有点儿沉稳一点了。

而一向主打“安全性”的沃尔沃,在s90的安全辅助配置上面几乎下足了功夫,什么疲劳驾驶、主动刹车,你能想到的它几乎全具备了。

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动力方面,这台“大家伙”采用了一台2.0T的涡轮增压发动机,配合8AT手自一体的变速箱。而不同的是相比较于低功率版本的190匹马力,高功率版本硬是活生生的多榨出了64匹马力0-100km/的加速成绩“大家伙”也一点儿没让观众失望,跑出了7.2秒″的好成绩。

当然这台欧洲名车的价格也是最诱人的一个方面,身为和奔驰E同级的中大型沃尔沃s90,在官降优惠近八万的幅度下,入门级29万冒头就可以轻松拿下了,小伙伴们是不是也觉得不可思议?


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