美國F-16戰隼戰鬥機
NO.7 美國F-16“戰隼”戰鬥機
F-16戰鬥機綽號“戰隼”（Fighting Falcon），是美國通用公司和洛克希德公司研製的一款輕型多功能戰鬥機，為美國目前現役主力戰機之一。
F-16三視圖
研發歷史
F-4戰鬥機在越南戰爭中欠佳的表現催生出了F-15戰鬥機，雖然該機性能優良，但並未得到所有人的認可，一群相當有影響力的人自稱為戰機黑手黨，認為F-15的發展方向是錯誤的，其龐大的體型和高昂的成本不利於在戰爭中大規模使用，他們認為應當研發一種具備極高運動能力的輕型戰鬥機。於是，美國空軍開始發展輕型戰鬥機計劃（LWF），從而與難以大規模生產的F-15形成高低搭配。通用動力公司的YF-16與諾斯羅普的YF-17在概念設計階段脫穎而出。1975年1月，美國空軍選中了效能更佳的YF-16，而且承諾可以以較便宜的成本製造和維護。1992年12月，通用動力公司宣佈將F-16的生產線賣給洛克希德公司。YF-17則被美國海軍選中，後來發展為F/A-18戰鬥攻擊機。
YF-16驗證機
F-16並排排列在機場跑道
F-16於1974年2月2日進行首飛，1978年開始服役。第一代F-16有單座的A型和雙座的B型兩個型號。除美國空軍外，比利時空軍也成為該機的第一批用戶。F-16也成為一種同時被部署在國內和海外的美國戰機。
進入20世紀80年代，改進電子設備和發動機的C/D型誕生了，之後又出現更新的E/F，目前最新改進型為F-16V。
主體結構
F-16戰鬥機為單發動機的多種任務戰術飛機，該機的總體佈局採用了隨控佈局中的“放寬靜穩定度”技術，減小了尾翼尺寸，並結減小量和阻力，大幅改善了飛機的操縱性，具備優良的機動能力。
該機的機身採用半硬殼式結構，外形短粗。機翼為懸臂式中單翼，與機身採用翼身融合體形連接，平面幾何形狀為切角三角形。展弦比約為3.0，前緣後掠角40度，相對厚度約4％。起落架為前三點式，可收放在機身內部。
F-16戰鬥機的座艙視野非常良好，駕駛艙內裝有零-零彈射座椅，為30度斜躺，而非一般的13度，可以輔助飛行員對抗G力。飛行控制桿也並非在傳統的兩腿之間，而是設計在飛行員的右手邊位置，這種設計可用來輔助在高G值時轉彎。此外，駕駛艙中還設有抬頭顯示器，以顯示重要資訊。
