4月21日，餓了麼宣佈300萬名外賣騎手升級為餓了麼藍騎士，不僅要繼續為吃貨們服務，還要成為城市居民生活的好夥伴。全體藍騎士及家人可以自主選擇加入支付寶上的大病互助社區“相互寶”，餓了麼將幫其承擔首月分攤費用。
同時，阿里本地生活服務公司發佈《2020餓了麼藍騎士調研報告》（以下簡稱《報告》）。數據顯示，餓了麼為國家級貧困縣提供近30萬騎手就業崗位。許多騎手擁有“多重身份”，47%的重慶騎士是“斜槓青年”。
報告還顯示，重慶由於地理特殊，除了常見的用電動車代步的“騎兵”，還有一群用雙腿跑步送餐的“步兵”。重慶步兵數量在全國城市中排名第一，其中重慶觀音橋、解放碑、南坪三大商圈步兵數量已超過100名。
“步兵是根據重慶特殊地理和送餐需求而產生的獨特送餐形式”，重慶觀音橋的蜂鳥專送站點站長吳俊凱說，“重慶幾個商圈停車、騎車都不方便，但是又有很多短距離的訂餐需求，我們就針對性的安排了步兵，他們平時靠步行取餐送餐，大多數是配送範圍在1公里左右的訂單，我們這個站點就有10多名步兵。”
記者看到，在騎手管理平臺中，一些騎手被打標為“步兵”，這樣方便平臺對“步兵”的單獨管理，整體上更提升了送餐的效率。
“多的時候每天步數5、6萬，少的時候也有3、4萬步，”步兵袁銀說，“我們步兵熟悉商圈的地形和各個餐飲的位置，主要是接商圈附近的短距離訂單，訂餐大多數是寫字樓的白領。雖然我的工作很普通，但是能讓這些忙碌的上班族早一點吃上飯，我就感覺很滿足。”
據吳俊凱介紹，重慶觀音橋、南坪、解放碑三個商圈的蜂鳥專送站點中，已有超過100名“步兵”，他們在重慶成為“騎兵”的補充，直接提高了重慶餓了麼配送服務的效率。
餓了麼藍騎士奔波在全國超過2000座城市和縣區。《報告》顯示，藍騎士平均年齡為31歲，其中90後佔比約為47%，95後新增註冊騎手同比增長1.3倍。
在外賣配送工作之外，藍騎士也擁有多重人生。報告也公佈了“重慶騎手畫像”，他們中間47%都是斜槓青年。其中個人創業者22%，自媒體博主2%，技術工13%，司機3%，白領3%。此外，女性騎手佔比逐年提升，重慶女性騎手佔比在全國城市中排名5，佔比11%。
除了平臺帶來優厚的薪酬福利，騎手最關注的是學習培訓機會。38%騎手希望學習經濟理財知識，29%渴望瞭解人文藝術知識，21%想要額外學習英語等第二外語。
上游新聞·重慶商報記者 孫磊
