本人也算是老司機了，8年駕齡十萬公里無事故，一直在鋪裝路面開車，自我感覺良好。前幾天青島下了一場雪，路面上有積雪和結冰現象。開車時每當我深踩油門或者剎車，車子前輪會噔噔異響，並且剎車踏板震動頂腳，從來沒有遇到這種情況，當時特別緊張，感覺剎車除了大問題，因為感覺剎不住。後來在群裡問了老司機說是車子ABS介入了，不需要擔心，等沒有雪就好了。然後我把車子開到4S店，人家告訴我也是ABS的原因，後來幾天也驗證了老司機們的話，再也沒出現過這種情況。那麼啥是ABS呢？
關於ABS:
1、ABS是啟動時剎車強制高頻率動作減輕制動力，保證車輪不用制動力差異側滑甩尾而正常向前行駛，具有更好地掌控方向的能力 。
有ABS和沒有ABS的區別
2、ABS的工作原理是：常規制動裝置基礎上的改進型技術，依靠裝在各車輪上高靈敏度的車輪轉速傳感器以及車身上的車速傳感器，通過計算機控制。駕駛員緊急制動時，一旦發現某個車輪抱死或有“滑”動偏向的跡象，ECU立即發出指令壓力調節各輪的壓力（油壓）使該輪的制動分泵洩(減)壓，從而使車輪正常轉動。
3、ABS的工作過程：實際上是抱死——鬆開——抱死——鬆開的循環工作過程，使車輛始終處於臨界抱死的間隙滾動狀態，有效地克服緊急制動時的跑偏、側滑、甩尾，防止車身失控等情況的發生。這也解釋了為啥剎車踏板會反覆震動頂腳。
有ABS的汽車怎麼剎車？
一旦遇到緊急狀況，制動時踩住剎車踏板不放鬆，感到ABS開始激活了還是不能安全停住車輛時，這時要快速的減輕剎車力度然後馬上再加大力度，這種減力再加力的動作大多數人能在0.2——0.4秒內完成一次，緊急狀況的發生就是在瞬息之間，所以這0.2秒或0.4秒可能會是至關重要的。
需要注意的是，ABS工作時可以通過聲音和制動踏板感覺出來。在深踩制動踏板的同時，如果ABS發生動作，則會產生適當的噪聲，制動踏板也會產生脈動而反覆拱腳，這是ABS系統在自動調節制動油壓，屬於正常現象。此時，大家大可不必絕望。
最後有人肯定說我無知了，連這個都不知道，相信東北地區的朋友肯定見怪不怪了，但是在華中地區一年才下幾場雪也不一定都能趕上開車的朋友們肯定不熟悉ABS介入的感覺，希望這篇文章能夠幫助大家。
