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平時我們日常腦洞“戰鬥機飛行員開客機”的各種畫面，今天盤個“反邏輯”：
如題：如果發生戰爭，民航飛行員能駕駛戰鬥機迎戰嗎？
都坐穩了，準備起飛…
▌ 關於飛行目地
空軍特級飛行員黃永安，在瀋陽航空航天大學給民航飛行學員們講課時，曾經給出這樣的答案：“你們是負責送人，我們空軍飛行員是上戰場殺敵人，就這麼簡單。”
▌關於飛行理念
戰鬥機飛行以人為主，設備對人是輔助。
對於民航飛行而言，講求“人-機-環”三者結合，飛行員對於飛機更多的不是駕駛，而是監控和決斷。
▌關於起飛姿態
空軍飛行講求的是快、準、狠，要求動作迅速、操作準確，至於“狠”字嘛，可以理解為做大機動的時候根本不考慮乘客感受…然而並沒有什麼旅客
戰鬥機飛行員，大幾十米的升降率和坡度是一件很尋常的事情，往往形成坡度和俯仰比較快，因為在部隊的飛行中，如果動作不快根本達不到科目要求的數據~
客機動作可就細膩多了，像上圖B737 MAX如此野性，當然是試飛員在給自己加戲啦…載客飛行中解鎖各種姿勢，乘客們根本遭不住會哭的好嗎
▌ 粗獷vs細膩
民航飛行員，飛的是經濟巡航速度，沒有特殊狀況一般不超速。不然領導要得跟你談心；萬一影響節油獎，媳婦兒看見到工資明細，回家也不會放過你…
空軍的運輸機飛行員可不講究這個，啥經濟巡航速度，沒聽說過，只要飛機不散架，趕在敵人反應過來之前把傘兵和物資投放到位才是硬道理！
別擔心，國家時時刻刻在做著戰時儲備，現在戰鬥機飛行員，完全可以滿足戰時需要。即使在戰時民航飛行員是不會被徵去開戰機噠
來源：私人飛機
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