文/佳
隨著網絡越來越發達，網絡上的信息也是時真時假，所以我們在查看這些信息的時候，一定要注意分辨它們的真偽，而現在有車一族的隊伍是越來越龐大，大家在提車之後或者是之前，都會在網上查找有關汽車方面的信息，其中不乏會有一些不真實的汽車知識，很多人都不知道，一直被"矇在鼓裡"，比如說以下這幾點。
第一點，獨立懸架比非獨立懸架要好
一些車主在買車之前，可能會聽到這麼一種說法，那就是在買車的時候要儘量選擇獨立懸掛的車型，因為這種車型要比非獨立懸架要好。這個說法其實是不正確的，懸架的好壞並不取決於它是什麼結構，最重要的是看廠家對它的調校，不同汽車品牌對懸架的調節是不相同的，雖然說獨立懸架的成本要比非獨立懸架高，可能會有一定的先天優勢，但是這並不是一種絕對情況，只要廠家調校到位，非獨立懸架甚至會更好。
第二點，停車以後，方向盤不回正，會對汽車造成傷害
這個定論想必不少人都在網上聽說過，網上認為如果方向盤不回正就會對車輪、懸架等汽車部件造成傷害。汽車遠沒有我們想象的那麼脆弱，雖然方向盤長時間不回正，可能會對轉向拉桿造成一定損害，但幾乎是微乎其微的，我們可以忽略不計。
而至於對懸架跟輪胎的傷害就更沒有依據可言了，擁有良好的駕駛習慣，遠比這些動作有用的多，雖然說這個行為不會對汽車造成什麼傷害，但是，我們在停車的時候也儘量要將方向盤回正。
第三點，防爆胎就可以防爆
為了能提升車輛的安全性能，很多車主會為自己的愛車選裝防爆胎，這種輪胎聽起來很厲害，但是我們需要注意的一點是，防爆胎並不可以防爆，只不過是它比普通輪胎的輪壁更厚實，就算被釘子扎破以後也不會立馬變扁，而是還能支持車輛再繼續行駛一段時間，以此支持車主找到下一個維修點，時間長了依然會爆胎、報廢。所以說，沒有必要聽網上商家一些過於誇大的宣傳語。
第四點，SUV車型的離地間隙都比轎車要大
在很多人的觀念裡都會有這麼這麼一個固有印象，那就是因為SUV車型看起來要比轎車高大，所以SUV的離地間隙都會比轎車大，SUV車型也會分為很多種，並不是每一種車型都符合這個觀點，越野車型肯定是滿足這個條件的，但是在一些城市SUV車型身上，這個觀點就不一定成立了。比如說福特銳界和豐田威馳相比，畢竟現在很多SUV車型都有同平臺的轎車，所以這個觀點並不是絕對的。
第五點，通過關車門時聲音的大小，判斷車子安不安全
這種判斷方法其實是錯誤的，如果關門聲音比較厚實，這隻能證明這款車的隔音效果做的比較好，並不能證明它的車身是否會更安全，而一款車型的安全與否是由多方面因素所決定的。並不能僅靠這一種現象來判斷。除了以上這5點以外，網上關於汽車方面的"假知識"還有很多，是不靠譜的，不知道你中招了沒有？
（圖片來源於網絡，侵刪）
