說到跑車，大部分首相想到肯定是國外的法拉利、布加迪和蘭博基尼等世界豪車，國產品牌沒有跑車！不管你承不承認，目前自主品牌確實沒有跑車可買，跑車不賺錢是一方面，技術不到家也是一個理由，不過隨著電動汽車的發展，自主品牌造跑車似乎迎來了機會，
前途K50是前途旗下的首款跑車，前途這個品牌可能很少有人聽說過，它的車標像一隻蜻蜓，是一款量產跑車，完全可以合法上路。
這款車官方指導價補貼完之後68.68萬，比較符合大家的預料，採用了雙門雙座的結構，整車用了大量的碳纖維和鋁合金材質，所以整個車輛的輕量化和質量得到一個保障。車身尺寸長寬高分別4634mm*2069mm*1253mm，軸距2650mm，整車尺寸和一輛邁凱倫570GT差不多，但寬度卻達到了保時捷918的水平。它整個前機蓋兒像一個特別大的貝殼，這個就用了空氣動力學的原理可以減少阻力，下面大燈的設計就比較炫酷啦，細長的造型給人一種冷酷的感覺，讓這款車看上去就十分的有衝擊力。車燈下面那個網狀格柵裡面有一個冷卻箱，可以在車輛行進的過程中進行冷卻。如果說車頭是比較飽滿圓潤的話，那麼側面就十分輕快了，尤其是這個溜背造型，再加上普通乘用車都說“一低遮百醜”，這輛車最低離地間隙只有103mm，整體線條飽滿，完全看不出有模仿的痕跡。車頂有一塊太陽能板，如果你不仔細去看，確實有點像天窗，這塊太陽能板，當如果你的車內溫度達到45°，它會自動幫你打開空調。
尾部設計的也不錯，層次感很強，肯定是沒有排氣筒的。這車不小，但是它的這個後備箱這也太小了，但是我們不能過多的要求它，畢竟是一輛跑車，車尺寸有限。內飾大面積的採用了碳纖維和真皮，突出跑車的運動感，儀表和中控屏是這、兩大塊屏幕，很有科技感，中控屏有15.6英寸，相當於一臺筆記本電腦了。真皮方向盤並不是常規的原型，有粗有細。中控臺的位置檔把還是很酷的，但有車主反映檔把的兩側空隙較大，P檔按鍵和掛擋時的手感並不好,並且檔位的字體好像不是很清楚，整體感覺不是那麼高大上。
電動車最重要的還是續航能力了，前途K50續航里程380km，快充45分鐘可以充電至80%，慢充要13個小時。最大功率320kw，最大扭矩680n.m，官方給的百公里加速為4.6秒，達到了燃油跑車的水平，那是因為電門的響應速度是根本沒有任何延遲的，不用等發動機轉速和變速箱變檔，非常快。該車擁有經濟/運動/BOOST三種駕駛模式，分別是D檔、S檔和BOOST模式，可以激活更多的動力，但這個模式對電量是有要求的。不過沒關係，S檔下的衝擊力已經非常大了。前途K50作為我們自主品牌研發的第一輛量產的電動跑車，不管我們對它的評價如何，它都是我們國產超跑的一個代表，有著不一樣的意義，同時希望我們國內的自住品牌能越來越好，有什麼建議或者是看法別忘了下面留言哦。
