愛想萌城少年
這臺車搭載的是1.5T4缸機，低功率採用的多點電噴供油方式，高功率用的缸內直噴的供油方式，這個就能直接影響最後的油耗，還有有手動和AT手自一體的兩種變速箱
手動的低功率市區油耗真實表現比官方參考的7.5左右起碼高1個也就是9個內，自動的就得高一些9.5左右（真實油耗）油表顯示的不一定準，基本都有虛標或者誤差
高功率的直噴的油耗跟低功率的油耗其實差的不多，甚至更省油
車英雄
2019款傳祺GS5全系採用1.5TGDI高性能發動機，匹配手動或六速手自一體變速箱。根據廠家不同的調教，分為高低功率版本，其中低功率的235T版本可爆發出152馬力，最大功率112kW，峰值扭矩235Nm；高功率270T的數值則分別為169/124/265。
根據國家工信部提供的綜合油耗參考數值顯示，高功率版的綜合油耗（7L/100km）反而略低於低功率（7.5L/100km）。
從GS5車主實際反饋的油耗成績來看，根據路況及駕駛習慣不同，270T版本的綜合油耗介於6.5-8.5L之間，235T版本會略高0.5L的油耗。結合同價位的其它車型，GS5的綜合油耗經濟性具有一定優勢。
暖了時光旳執著
我的就是廣汽傳祺GS5，20年8月買的，新車兩個多月剎車失靈了，不退不換隻維修油耗沒法分享，因為修了以後一直沒怎麼開，一臺車的剎車出問題是我無論如何都沒想到的。在網絡上跟車友交流後，有自稱GS4的車主說20年10接到過4S通知，以升級名義換了剎車軟管，是否真實不知道，但我的車修的時候換的配件裡面也有剎車軟管。最後我會發維修單供車友參考。車動力不錯，愛信6at，空間顏值都非常滿意，買的時候4S還送了電動尾門。落地14多，如果沒有剎車失靈這件事的話，我會推薦買這款，現在實在不好意思給推，跟車友分享用車體驗還被睡軍當成搖錢樹。
