中證網訊（記者 於濛濛）4月22日，中國證券報記者從去哪兒網獲悉，去哪兒網發佈數據顯示，今年五一假期，平臺預計出遊旅客量與清明假期相比增長近4成，遊客出行結構仍以“兩大一小””兩大兩小”為主，放鬆、“遛娃“成為主要需求；國內度假型酒店預訂量周環比增長2.36倍。
去哪兒網數據發現，遊客出行範圍由清明小長假的“1小時高鐵遊”逐漸擴大至“3小時生活圈”。京津冀地區健康狀態互認之後，成為繼長三角和珠三角之後的又一個熱門度假地區。去哪兒網平臺上，截至4月21日，4月30日出發的北京至北戴河、上海至德清部分車次已暫無餘票。
隨著國內疫情防控形勢不斷向好，遊客出遊信心已逐漸恢復。去哪兒網數據顯示，在即將到來的五一假期，預計出遊旅客量與清明假期相比增長近四成，其中半數為90後遊客，80後遊客佔比達22%，00後遊客佔比為7%。從遊客出行結構來看，家庭遊佔比58%，情侶出遊佔比達23%。去哪兒網數據顯示，近八成家庭遊旅客會選擇含有親子項目的門票產品，在酒店預定方面也會主要考慮選擇景區附近的度假型酒店和親子型酒店。
中國證券報記者注意到，今年五一假期是自2008年取消黃金週後，12年來最長的一個“五一”假期。不少人在4月30日就已踏上旅途，從去哪兒網數據上看，北京至北戴河、上海至德清的部分車次已經售罄。在跨省、跨境跟團遊還未恢復的情況下，今年遊客出遊目的地多集中城市周邊和省內遊。
去哪兒網數據顯示，與清明“小長假”相比，今年五一假期的出遊時間顯然更加充裕，遊客的出行選擇也更豐富，因此高鐵遊範圍已經從“1小時生活圈”擴大至3小時度假路線。另一方面，自駕遊因其私密、安全的特點，備受遊客青睞。去哪兒平臺用車數據顯示，截至4月21日，五一假期租車訂單量已經恢復至2019年同期的一半水平。同時，由於今年五一假期出遊結構以家庭為主，因此SUV車型訂單和商務車車型訂單佔比分別達到41%和27%。
