说起辽宁舰，我们都知道是从乌克兰的瓦良格号改装而来的，经过改造后的辽宁舰，不仅面貌焕然一新，作战实力也是增长不少，这点从它的姊妹舰库兹涅佐夫号的对比上就能看的出来。其实很多人还不知道，乌克兰除了瓦良格号外，还给卖给过我们一艘3.7万吨的巨舰。
这艘3.7万吨的巨舰就是后来的青海湖号大型补给舰。这艘补给舰对于中国海军来说意义非凡。其实在上世纪，苏联刚解体的时候，中国就造访了乌克兰乌克兰的黑海造船厂，里面除了瓦良格号外，还有一艘同样没有完工的举行船只，从外表上看还有点像油轮。
然而这就是苏联时期，专门为瓦良格号航母配备的补给舰。当苏联解体后，这艘补给舰的命运也通瓦良格号一样，被遗弃在船厂里。虽然俄罗斯也曾想买下这艘补给舰，但那时刚刚从苏联解体出来的俄罗斯，根本就没有实力购买，甚至连分给自己的军舰都难以维护，所以也就放弃了这个想法。
这恰好给了我们一个机会，我们在当时也考虑到，如果引进瓦良格号，那势必也需要一艘大型补给舰，而那时我们也没有相应的建造经验。所以中乌双方也是一拍即合，中国最终以低于实际建造的价格买了下来。
随后该补给舰抵达中国的造船厂进行改造工作，在各项指标达到要求之后，遍交付给了中国海军，正式成为中国海军的一员。其实在辽宁舰服役之前，青海湖号补给舰一直都是我国海军现役最大的军舰。因为吨位大，它的运载能力也是非常的强。但毕竟它是用老舰船改造而来，所以速度上还比较慢，远远达不到现代航母的高速航行需求。
不过青海湖号也确实给我们积攒了不少经验，我们也对其进行了仿造，这不光给我们提供了学习建造的经验，也给我们后续发展更先进的补给舰做了铺垫。
中国在船舶制造业也是经历了不少艰难困苦，但我们都一个接一个的克服，最终我们在造船业也登上了世界之巅。就像民用造船，从之前的中日韩三足鼎立，到后来的中国的独树一帜。前段时间在第二艘075下水的同时，我们还和中东国家签署了LNG船的巨额合同。由此可见中国造船技术的实力究竟如何了。
民用造船如此，军工造船更是不拖后腿。光是山东舰的全国产制造就足以说明实力，再加上曾经红极一时的军舰“下饺子”，无一不体现出中国在船舶制造行业的强劲实力。其实在这背后，依靠的还是我们的整体工业制造实力。就拿航母建造来说，如果没有能力研制出特种钢，那航母即便是造了出来，也只是和超大模型而已，没有任何实际意义。所以在发展起步阶段引进了一些武器装备，但最终我们还是实现了自主建造和研发，这才是中国的真正实力。（冰水）
