SUV在中國的持續火爆已成為地區特別現象，就像美國人鍾愛皮卡一樣，兩種其實都有一個共同點就是:大。中國人喜歡大空間車型是眾所周知的，SUV持續暢銷，轎車軸距必須長，合資車型屁股上沒有一個L都不好賣。所以就催生了很多中國特供、現象級車型，如大眾朗逸。
中國人性格整體趨於內斂和保守，暢銷的車型都是中規中矩、比較圓潤的車型。如大眾朗逸、日產軒逸、哈弗H6、大眾途觀等，看上去也也不怎麼樣，就是很暢銷。
世界是動態的，汽車市場也是瞬息萬變的。隨著年輕購車群體的興起，他們受中國傳統文化和現代文化的雙重影響，購車方面也有自己獨特的需求。他們即喜歡中國傳統SUV的大空間，同時也喜歡轎車的舒適度個操控性，經常在兩者之間為難。有需求就有市場，國產主流汽車企業都將在2019年大力推出轎跑SUV車型。轎跑SUV兼顧了轎車的舒適性和操控性，又兼顧了SUV的大空間，外形十分動感，市場前景一片大好。
其實寶馬多年前就推出了轎跑車型-X6，高昂的價格和前衛的理念使得X6銷量不是很好，倒是各方面比較保守的X5大賣。中國汽車市場經歷這幾年的高速增長，今年出現大幅度下滑。市場增長乏力，急需新鮮血液救世，年青一代購車生力軍和轎跑SUV挺身而出。
我們來看看世面主流的三款轎跑SUV吧。
一、長城F7X
從型號上就可以看出哈弗F7和F7X的關係，兩者應該是同平臺生產，配置差不多，只是外形有所不同。由於F7X還沒有上市，就看看F7的情況吧，兩者差距應該不大。
哈弗F7指導價10.9-14.9萬，配置有1.5T（168馬力）和2.0T（197馬力）渦輪增壓發動機，匹配7擋雙離合變速箱。車身尺寸:4620mm*1846mm*1690mm，軸距2725mm，空間夠大和H6差不多。
新款F7X車型還是令人驚豔的，大氣而又不失幾分典雅。哈弗的SUV功底就無需多言了，年銷百萬SUV品質過硬，空間動力無可挑剔，只要喜歡就入手吧。
二、吉利FY11
吉利FY11是基於CMA平臺打造首款吉利品牌車型，CMA平臺是吉利和沃爾沃聯合開發的平臺。沃爾沃XC40、領克01/02/03都是CMA平臺的產品。新車搭載沃爾沃1.5T和2.0T發動機，變速箱不出意外應該是雙離合。新車長寬高為:4605mm*1878mm*1643mm，軸距為2700mm，空間表現不錯。價格目前未知，吉利定位低於領克，所以FY11定價應該是11萬-15萬左右。
吉利FY11感覺走的是哈弗路線，以暢銷車型為藍本，不斷推出新的車型，配置和空間不變，銷量有保障。
三、長安CS85
長安CSSUV系列從未讓人失望過，從CS35到CS55、CS75個個都是爆款，月銷都過萬輛。我相信CS85一樣是一款爆款車型。長安CS85已經於1月10日亮相，新車搭載2.0T發動機，匹配愛信8AT變速箱，預售價14.99萬，高配17.19萬。未來還會推出1.5T車型來拉低售價，預計會12萬起。新車長寬高分別為:4720mm*1845mm*1665mm，軸距達到2705mm，空間也是主流表現。
長安CS85的配置應該是最良心的，價格也水漲船高，畢竟一分錢一分貨。
.結語:長城、長安、吉利作為國產SUV銷量大戶，所推出的轎跑SUV外形和空間大致差不多。都是由成熟的產品演變而來的，產品質量有保障。哈弗F7X有神車光環，各方面表現均衡，價格便宜；吉利FY11採用沃爾沃發動機也還不錯；長安CS85的愛信8AT變速箱也是下了血本的，價格也應該是三者最高的車型。所以，預計銷量和價格成反比，哈弗F7X最好，吉利FY11次之，長安CS85第三，月銷過萬應該都不是問題。大家有什麼看法呢，歡迎留言討論。
