對於怎麼選車，不同的人有不同的標準，但不可否認的是，大部分人的選車理念都在“升級”。以前我們選車滿足於夠用就成，代代步，價格便宜、省心、省油，就是臺好車。隨著消費升級，越來越多消費者對車的要求更高。一臺車不僅要滿足以上幾點，還要有更多的功能性，更強的高級感。
全新第六代福特探險者
於是這樣一臺大型SUV來了，定價將在40萬內，它不僅有強大的基因傳承，產品力更是達到同級之最，它就是全新第六代福特探險者。是不是很期待？別急，它將在6月正式來到我們身邊，在它到來前，我們先來一睹為快！
30年的傳承 代代經典
說到探險者，不得不提它的前幾代車型，每一代都堪稱“重磅”。
但在聊探險者之前，又有必要提到福特的另一款重磅車型—Bronco。1964年福特推出了Bronco，它是一臺可日常使用的越野車，標誌著基於軍車的專業越野車型開始向運動多功能車型轉變。Bronco是首臺在宣傳時使用“Sport Utility”稱謂的車型，成為市面上最早的SUV車型之一，宣告了福特SUV的領導地位。但隨著美國人們方式的多樣化，Bronco已經不能滿足消費者需求，一臺偏向公路駕駛、舒適、大空間的多功能車成為更多消費者的訴求。
第一代探險者
基於消費者的需求，1990年3月福特推出了第一代探險者，這臺基於非承載式後驅平臺打造的四門大型SUV不僅擁有比轎車更大更舒適的車內空間和堪比皮卡的充裕載物空間，更擁有豪華轎車般的內飾和舒適性配置，推出僅一年便成為美國SUV車型銷量冠軍。
也正是探險者的推出，讓SUV從小眾車型轉變為美國最受歡迎的車型之一，推動SUV車型的發展。第一代探險者的運動版車型，也憑藉著自身實力還獲得了美國《Motor Trend》雜誌年度多功能車大獎。僅3年時間，第一代探險者便完成了100萬臺的銷量，可謂同年壯舉。也正是第一代車型，奠定了探險者一代又一代的優秀基因。
第二代探險者
時隔5年後，福特在1995年推出了第二代探險者，針對外觀、內飾與懸掛系統進行升級，讓它更時尚更舒適。同時在安全性上，第二代探險者也做到了同時期毫無保留，做到了極致安全。第二代探險者還採用了行業首個使用軟件智能自動控制多片式離合的ControlTrac自動四驅系統，提供高速兩驅、高速四驅和低速四驅，功能性更強，也更智能。第二代探險者也是目前為止賣得最好的一代車型，銷量高達300萬臺，第二代探險者也成了迄今為止銷量最好的一代車型。
第三代探險者
在第二代探險者銷售了7年後，福特在2002年推出了第三代探險者，它變得更懂消費者。第三代探險者除了內外設計的變化，還引入了很多流行配置，同時針對尺寸進行了調整，讓車內擁有更寬敞的空間，引入獨立後懸掛後也讓乘客有更舒適的乘坐體驗。同時，第三代探險者也是同級車型中首次採用第三排座椅設計的車型之一。舒適化的探險車成為了一款更全能的SUV車型，3年時間銷量達到了200萬臺。
第四代探險者
隨著消費者對行駛品質要求的愈發苛刻，福特在2006年推出了第四代探險者，全新的車架帶來更大的車身尺寸，NVH表現也更加優秀，成為同級最安靜的座駕。同時第四代探險者還擁有同級領先的10項安全技術，其中7項為同級首次採用。在2008年探險者增加了福特SYNC多媒體系統，智能化更進一步。
第五代探險者
第四代探險者雖然銷量同樣不錯，但在探險者的幾代車型中卻是銷量墊底，多數人都認為是顏值的問題。於是2011年，福特推出了第五代探險者，顏值有著質的飛躍。第五代探險者一上市即榮獲“北美年度多功能車型”的殊榮，除了顏值上的提升，其在燃油經濟性、安全性、性能、品質等多方面也達到了同級標杆水平。第五代探險者首次搭載便捷直觀的智能四驅地形管理系統TMS，並且加入了2.3T與3.5T兩款渦輪增壓發動機，實現更強動力更低油耗，此外還配備福特專利後排氣囊式安全帶，提升後排乘客安全性。
第五代探險者也是正式走入國內的一代車型。2015年這一代探險者進行了一次中期改款，也是我們目前能在路上看到最“年輕”探險者的樣子。截止目前，第五代探險者銷量已經超過160萬臺，並且還在持續增加中。
六代福特探險者合影
每一代探險者都堪稱同時期的經典之作，到今年已經是探險者推出的第30年，全球累計超過800萬臺的銷量更是證明了其實力。到今天為止，依舊有超過360萬臺的探險者在服役。
美劇《X檔案》中的福特探險者
除了得到消費者認可，探險者也還“拍”過不少的影視作品。如果你酷愛美劇，那麼你一定在《X檔案》、《哥譚市》等經典美劇中看到過探險者的身影。探險者在歐美地區是一款真正意義上家喻戶曉的車型。
經過五代車型的傳承，顯然第六代車型實力會更強。那麼全新探險者實力究竟強到何種程度，首先我們先來從它的平臺講起。
70萬性能 CD6平臺 縱置後驅
全新第六代福特探險者
全新福特探險者採用福特旗下最新的CD6模塊化架構平臺，該平臺支持中型和中大型車型，像已經上市的林肯飛行家也是CD6模塊化架構平臺的產物。平臺化讓探險者質量穩定性更好，同時維修保養更加便利。
全新第六代福特探險者
全新探險者還採用了豪華車常用的縱置後驅佈局，能讓前後軸配重更加均勻，達到50：50，讓車輛有著更強的操控性。常見同級別縱置後驅佈局的SUV有寶馬X5等豪華品牌車型，而價格與全新探險者比可就相差甚遠了。
全新第六代福特探險者
全新探險者將繼續配備福特那臺動力強勁的第四代EcoBoost 2.3T發動機，該發動機也獲得了2020沃德十佳發動機稱號，實力可見一斑。傳動方面，全新探險者匹配F-150同款的10速自動變速箱。在動力足夠強的同時，兼顧平順與燃油經濟性。
全新第六代福特探險者
在每一代車型上都被稱讚的四驅系統，在全新探險者上再次升級。全新探險者配備福特TMS地形管理系統，提供6種駕駛模式，能滿足你的中度越野需求。此外，探險者的四驅系統還是智能可分離的適時四驅，在不需要四驅系統的時候可切換成兩驅，達到更極致的燃油經濟性。
豪華內外 本土優化
此次全新福特探險者在國內銷售的車型將由長安福特生產，同樣也根據國內消費者需求進行了本土的優化。
全新第六代福特探險者
全新探險者整體風格延續了海外版設計，來自於豪華遊艇的元素，不失動感的同時，又具備美系SUV的硬派氣質，堪稱完美。國產後在外觀細節上更加符合國人審美，六邊形前格柵有著更大的縱向高度，前包圍樣式也更加精緻。作為一款美系SUV，探險者不僅照顧歐美消費者，對中國消費者同樣體貼。
全新第六代福特探險者內飾
內飾同樣遵從國內消費者的需求進行了優化，簡約科技範是近幾年在國內流行的。全新探險者車內配備了12.8英寸的豎狀中控屏，取消了車內大部分物理按鍵，不僅時尚更實用。除此之外，車內還帶有木紋裝飾等，也兼具了豪華感。
配置上，1.1㎡大天窗讓車內採光良好。除常規座椅佈局外，全新探險者還提供選配6座佈局，既提升第二排舒適性又方便第三排乘客出入，最重要的是6年免檢。很多消費者所期盼的6座大型SUV，全新探險者做到了。
成就40萬內SUV第三極
極致的產品力讓全新探險者受到消費者廣泛關注，而價格也將是個驚喜，據悉其價格會在40萬元內。比現款車型41.28萬-59.18萬元的指導價要低了不少。
全新第六代福特探險者
同價位的合資SUV中，全新探險者的尺寸數一數二，動力、配置等更是有著很強的優勢。而與它同等實力的車型，包括奧迪Q7、凱迪拉克XT6等車型，都是來自豪華品牌，售價也要六七十萬了。
40萬的價格，目前市場上可選擇的SUV主要分為兩極，第一極是以大眾途昂等車型為代表的普通合資品牌大7座SUV；第二極則是以奧迪Q5L等車型為代表的豪華品牌中型SUV。相比第一極車型來說，全新探險者有著同級唯一的縱置後驅佈局，並且還有堪比路虎的TMS地形管理系統，豪華基因更加強大；相比第二極車型來說，全新探險者有著更大的車身尺寸，有著堪比奧迪Q7等近百萬級SUV的氣場。全新探險者將有望成為40萬元內SUV的第三極，除了動力、空間等優勢，探險者的歷史積澱也讓它具有天生而來的優勢。基於產品實力來講，全新探險者上市後將成為一匹黑馬，市場表現值得期待。對於持幣待購的消費者來說，全新探險者的上市更加值得期待！
