4月28日，隨著清溪河站-劉家院子站區間最後一塊頂板的混凝土模板支架拆除，6號線支線二期悅來至沙河壩工程全線洞通，為下一步的軌通、電通建設目標奠定了堅實基礎。
6號線支線二期總投資74億元，線路全長14公里（悅來-沙河壩），設車站7座，分別是王家莊站（已建）、清溪河站、劉家院子站、思源站、復興站、紅巖坪站、沙河壩站，其中其中紅巖坪站、沙河壩站為高架站，其餘車站為地下站，換乘車站2座，在王家莊站與10號線和14號線換乘，在復興站與16號線換乘。
在復興站，站廳、站臺層土建工程已全部完成，成為了整個6號線二期支線車站建設進度最快的車站，目前已進入到裝修工程施工階段。該站共有五個出入口，為地下兩層的設計，其中站廳層上方設有一段夾層，屆時供商業使用，整個復興站也將打造為“車站+商業”的模式。
而在6號線二期支線全線，目前也已經基本完成土建工程；現已轉入到鋪軌、風水電安裝及裝修等階段（鋪軌完成55%），預計2020年12月底前建成通車。
建成後，6號線支線二期在悅來站與6號線支線一期順接，呈南北走向，終點位於水土組團沙河壩站。該段線路與6號線支線一期共同串聯起主城區與禮嘉組團、會展中心、悅來組團、水土組團等重要區域。
上游新聞·重慶晨報記者 王梓涵 攝影 甘俠義
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